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日前，天津市政府出臺《天津市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)，通過三年攻堅(jiān)行動，使天津運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，基本形成鐵路、水路為主的大宗貨物運(yùn)輸格局，綜合交通運(yùn)輸效能明顯增強(qiáng)。

《實(shí)施方案》圍繞貨運(yùn)鐵路建設(shè)、鐵路貨運(yùn)服務(wù)、大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”、多式聯(lián)運(yùn)提質(zhì)、超限超載治理、道路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型、城市交通示范、運(yùn)輸工具升級等八大工程，全方位推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

貨運(yùn)鐵路建設(shè)方面，進(jìn)一步完善天津鐵路樞紐規(guī)劃布局，將天津通往西部、北部的鐵路貨運(yùn)大通道納入規(guī)劃。推進(jìn)天津港鐵路集疏運(yùn)通道建設(shè)，打通鐵路進(jìn)港最后一公里。

大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”方面，嚴(yán)格實(shí)施禁止汽運(yùn)煤炭等大宗貨物集港政策。優(yōu)化港區(qū)布局、整合港區(qū)生產(chǎn)資源、科學(xué)安排港口生產(chǎn)調(diào)度。嚴(yán)格規(guī)范鐵路專用線代維、共用收費(fèi)行為，降低工業(yè)企業(yè)鐵路專用線使用成本，推動港口和重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。

多式聯(lián)運(yùn)提質(zhì)方面，深入推進(jìn)天津至華北、西北地區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范線路建設(shè)。推進(jìn)“鐵路網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)”雙網(wǎng)融合，支持建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)信息共享項(xiàng)目，推動鐵路、港口相關(guān)作業(yè)信息共享，搭建便捷可靠的海鐵聯(lián)運(yùn)信息共享公共平臺。