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又到建軍節(jié)之際，中國(guó)人民解放軍至今已走過(guò)91年的光榮征程，中國(guó)的軍事力量，也從曾經(jīng)的“一窮二白”，一步步發(fā)展成為今天具備完整工業(yè)體系和所有武器裝備生產(chǎn)能力的軍事工業(yè)強(qiáng)國(guó)，綜合軍事實(shí)力位列世界前列，創(chuàng)造了世界國(guó)防工業(yè)發(fā)展史的奇跡。

而在我國(guó)軍事建設(shè)由弱到強(qiáng)的過(guò)程中，作為中國(guó)第一家重型軍用越野汽車制造企業(yè)，四川汽車制造廠所生產(chǎn)的紅巖汽車，也與中國(guó)重型軍用裝備一起成長(zhǎng)壯大。從戰(zhàn)爭(zhēng)年代艱苦創(chuàng)業(yè)，到大變革時(shí)期“紅巖神炮”擔(dān)當(dāng)重任，發(fā)展到今天，紅巖重卡已經(jīng)成為集合中國(guó)最大汽車集團(tuán)上汽集團(tuán)與全球領(lǐng)先重卡企業(yè)IVECO合資優(yōu)勢(shì)的合資企業(yè)，不僅在國(guó)家公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、石油勘探等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，在中國(guó)人民解放軍部隊(duì)中也繼續(xù)英勇服役的高品質(zhì)先進(jìn)重卡。這樣的發(fā)展成就，應(yīng)該說(shuō)與上汽紅巖始終不忘初心、牢記國(guó)家使命、堅(jiān)守嚴(yán)苛軍工品質(zhì)的發(fā)展理念密不可分。

遙望1965年，在周恩來(lái)總理的親切關(guān)懷下，中國(guó)首次引進(jìn)法國(guó)貝利埃軍車技術(shù)，四川汽車制造廠（即上汽依維柯紅巖商用車有限公司的前身）在重慶雙橋破土動(dòng)工，我國(guó)第一個(gè)重型軍用越野汽車基地正式奠基，其生產(chǎn)的紅巖CQ260和紅巖CQ261，構(gòu)成了我國(guó)第一代重型軍用裝備的主力。在20世紀(jì)80年代前后，那場(chǎng)前后持續(xù)長(zhǎng)達(dá)十年的中越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，紅巖CQ261軍車就為取得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利起到了關(guān)鍵性作用。

據(jù)當(dāng)時(shí)的老兵回憶，實(shí)際上在1979年的之前，部隊(duì)軍用車還多用法國(guó)、德國(guó)的進(jìn)口車型，到1980年的時(shí)候，部隊(duì)開(kāi)始使用紅巖軍車，并發(fā)現(xiàn)無(wú)論在技術(shù)品質(zhì)還是整車穩(wěn)定性上，紅巖軍車皆超越進(jìn)口車。于是，紅巖軍車成了當(dāng)時(shí)軍隊(duì)運(yùn)輸?shù)闹髁Γ?/span>并且不負(fù)重托，為我國(guó)軍事建設(shè)立下汗馬功勞，至今仍在沿用。

在1984年收復(fù)老山的戰(zhàn)役中，越軍在老山主峰構(gòu)筑了堅(jiān)固的保壘暗壘，我軍要成攻拿下老山?jīng)]有強(qiáng)大的炮火支援是根本不可能的事。當(dāng)時(shí)的炮兵部隊(duì)有131輛紅巖CQ261軍車在戰(zhàn)地上，但在當(dāng)時(shí)那樣惡劣的作戰(zhàn)環(huán)境下，要想在風(fēng)雨交加的漆黑夜晚，將重型榴彈炮神不之鬼不覺(jué)的運(yùn)送到老山半山腰深處的炮兵陣地談何容易，在運(yùn)輸途中任何車輛遇到故障，都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車隊(duì)無(wú)法前行。就是在這樣的情況下，131輛紅巖CQ261軍車悄無(wú)聲息地在泥濘不堪的崎嶇山路上緩慢前行，最終在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將全部重炮穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)送到指定位置，成功完成任務(wù)。

老兵激情澎湃得形容這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，他說(shuō)：“發(fā)起總攻時(shí)，成千上萬(wàn)的炮彈飛向越軍陣地，越軍陣地上的暗保、地保傾刻覆沒(méi)，越軍損失慘重，我軍一舉攻克了老山。”

戰(zhàn)役結(jié)束后，部隊(duì)在對(duì)戰(zhàn)事總結(jié)時(shí)，還特別贊揚(yáng)了紅巖軍車，他們說(shuō)，如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有質(zhì)量性能可靠的紅巖軍車，要取得這次戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利必將付出慘重的代價(jià)。正因如此，部隊(duì)官兵親自為紅巖軍車炮隊(duì)樹立了“紅巖神炮”紀(jì)念碑，到現(xiàn)在依然威嚴(yán)佇立在云南老山前線，深受部隊(duì)的稱贊和喜愛(ài)。

在這樣的時(shí)代背景下發(fā)展而來(lái)的紅巖汽車，至今依然秉承軍工企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，并在新時(shí)代環(huán)境下，歷經(jīng)大浪淘沙的嚴(yán)苛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在市場(chǎng)新形勢(shì)、新需求下不斷調(diào)整自我發(fā)展戰(zhàn)略，緊跟時(shí)代潮流創(chuàng)新研發(fā)。僅去年至今，上汽紅巖就有中置軸車型、大馬力重卡、互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車、重卡房車等一系列創(chuàng)新車型實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，產(chǎn)銷量迅猛攀升，不僅創(chuàng)造了黑馬一般的“紅巖速度”，更為助力物流產(chǎn)業(yè)高效健康發(fā)展貢獻(xiàn)了應(yīng)有之力。相信帶著合資企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、軍工企業(yè)的品質(zhì)基因，上汽紅巖這頭已經(jīng)覺(jué)醒的雄獅，將繼續(xù)一往無(wú)前。