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繼6月底“快遞到車”服務功能正式上線后，7月30日，京東物流首次公布了行業(yè)內首個 “快遞到車”服務標準。作為國內首家推出“快遞到車”服務的企業(yè)，京東物流推出該標準旨在進一步規(guī)范和提升“快遞到車”服務質量，全面提升用戶體驗，推動行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。目前該標準已在國家標準委“企業(yè)標準信息公共服務平臺”進行公示。

根據(jù)公示內容，京東物流“快遞到車”服務標準對快遞到車終端配送服務的渠道和要求，以及服務形態(tài)的基本形式與實踐過程做出了明確規(guī)范，涵蓋了“快遞到車”服務標準的方方面面，同時針對服務過程中消費者最為關心的投遞前溝通、快遞查詢、投遞流程等工作細節(jié)做出具體規(guī)范，如綜合采取末端投遞服務方式、合理規(guī)劃投遞路線、科學安排投遞時間和頻次等。

京東物流“快遞到車”項目負責人介紹，“快遞到車”服務功能已于今年6月底在蔚來ES8正式上線，部分車主已經享受到汽車后備箱收貨的實用和便捷。目前與領克汽車的合作也已經啟動，與福特、北汽等多家車企已達成合作意向，越來越多的車企品牌正積極參與進來，“汽車后備箱收快遞”業(yè)已成為“最后一公里”末端配送一大全新的服務形態(tài)。

有業(yè)內人士稱，“快遞到車”服務的上線進一步拓展了京東物流現(xiàn)有的個性化物流服務體系，而針對這一服務制定標準并公布，對用戶、汽車品牌商、行業(yè)的價值更大，可以實現(xiàn)讓用戶“更放心”、讓汽車品牌商“更省心”，讓行業(yè)“更專心”的多贏局面。