發(fā)布時(shí)間:2018-07-20 17:37:41 證券日報(bào)網(wǎng)

供銷大集于今日復(fù)牌交易,但受到CDR大抽血、各大指數(shù)連續(xù)下殺等一系列利空因素的影響,出現(xiàn)了補(bǔ)跌走勢。供銷大集今日開盤即跌停,截至收盤維持跌停位置,報(bào)收4.29元,不過上午盤中似有大資金撬板,打開跌停直線拉升約5個(gè)點(diǎn),多空交鋒激烈。
停牌期間,公司進(jìn)行了一系列的資產(chǎn)收購和非主營資產(chǎn)處置計(jì)劃,其2017年業(yè)績也非常亮眼,而在資產(chǎn)收購計(jì)劃中,京東將成為供銷大集股東。市場人士稱,目前市場的走勢更多是被情緒化所感染,恐慌氣氛蔓延,超跌態(tài)勢明顯,但股票的價(jià)格終究會(huì)回歸于價(jià)值,而盤中打開跌停直線拉升,說明京東入股、布局優(yōu)質(zhì)物流資產(chǎn)等資本運(yùn)作還是得到了投資者的認(rèn)可,市場看好其未來發(fā)展和估值提升。
據(jù)了解,供銷大集于2017年11月28日起,因籌劃重大資產(chǎn)重組而連續(xù)停牌。2018年5月28日,供銷大集披露了《供銷大集并購四川遠(yuǎn)成物流預(yù)案》以及《供銷大集購買海航貨運(yùn)股權(quán)框架協(xié)議》。資料顯示,上市公司供銷大集擬以不超過15億元的價(jià)格,以現(xiàn)金出資的方式購買同為海航旗下企業(yè)海航貨運(yùn)100%股份;并以發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式,收購遠(yuǎn)成物流70%的股份,其中以換股的方式收購京東旗下企業(yè)所持有部分遠(yuǎn)成物流的股份,由此京東成為供銷大集股東之一。
本次收購的標(biāo)的遠(yuǎn)成物流和海航貨運(yùn)分別在地面物流和航空物流方面做到了全國領(lǐng)先。遠(yuǎn)成物流是中國首批5A級綜合物流服務(wù)企業(yè),擁有公路、鐵路、水運(yùn)及冷鏈等多方式運(yùn)輸資源,可控車輛達(dá)到21500臺,覆蓋全國15000條運(yùn)輸線路。海航貨運(yùn)擁有700余架客機(jī)的腹艙運(yùn)力、700多條遍布全球航線網(wǎng)絡(luò),通達(dá)200多個(gè)國內(nèi)外城市,在我國30多個(gè)城市設(shè)有分公司或貨運(yùn)處。
豐富的航空與地面物流資源補(bǔ)足了供銷大集自身的短板,“天網(wǎng)”與“地網(wǎng)”物流的融入將更好地賦能供銷大集現(xiàn)有的商貿(mào)體系。此外,遠(yuǎn)成物流承諾,在2018、2019和2020年度實(shí)現(xiàn)凈利潤分別不低于2.5億元、5.4億元和7.8億元,這將為供銷大集未來的業(yè)績增長提供有力的保障。
值得注意的是,京東作為零售巨頭之一,此次入股供銷大集,一方面說明京東對供銷大集新商貿(mào)模式的青睞;另一方面,雙方在各自優(yōu)勢領(lǐng)域相互賦能將給商貿(mào)流通帶來新的變化。供銷大集的線下商貿(mào)資源可以與京東線上平臺資源進(jìn)行對接,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源的互利共享,而京東在物流以及金融方面的優(yōu)勢資源都可以對供銷大集進(jìn)行加持,合作前景令人期待。
受近期一系列利空事件影響及市場情緒波動(dòng),供銷大集復(fù)牌后的股價(jià)表現(xiàn)不盡如人意,但其去年業(yè)績大增,2017年供銷大集實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入277.89億元,同比增長91.75%,歸屬上市公司股東凈利潤14.15億元,同比增長99.70%。而供銷大集6月19日再次發(fā)布公告稱,全資子公司供銷大集控股擬28.5億元轉(zhuǎn)讓黑龍江置業(yè)100%股權(quán);全資子公司大集金服擬3591.65萬元轉(zhuǎn)讓寧夏基金100%股權(quán)給海航實(shí)業(yè),并約定相關(guān)債權(quán)債務(wù)轉(zhuǎn)讓事宜;遠(yuǎn)成物流給予的業(yè)績承諾及最近一系列非主營資產(chǎn)處置將增厚公司業(yè)績,有助于提高供銷大集的盈利能力并提升公司價(jià)值。
有分析人士稱,目前供銷大集的營收和利潤規(guī)模均位于同行業(yè)第一梯隊(duì),再加上并購資產(chǎn)的業(yè)績承諾與處置資產(chǎn)所獲得的收益,目前公司股價(jià)已被嚴(yán)重低估,綜合行業(yè)發(fā)展趨勢、供銷大集股東資源以及收購物流資產(chǎn)帶來的整合效應(yīng),供銷大集前景仍然值得期待,雖然短期內(nèi)受市場走勢影響而補(bǔ)跌,但價(jià)格終究會(huì)回歸價(jià)值,投資更應(yīng)該關(guān)注未來。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 【寧夏】報(bào)廢更新老舊營運(yùn)貨車 申報(bào)補(bǔ)貼“掌上辦”
- 我國與中亞五國經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)深化
- 李強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議 部署中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)措施復(fù)制推廣工作等
- 兩部門推出12條政策措施 深化兩岸金融領(lǐng)域融合發(fā)展
- 2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)
- 中辦國辦發(fā)文深入推進(jìn)深圳綜合改革試點(diǎn) 深化無人駕駛航空器飛行管理制度改革創(chuàng)新
- 七部門部署推動(dòng)食品工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 增值稅加計(jì)抵減,先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)這樣申請
- 中歐班列歷年累計(jì)開行突破11萬列 發(fā)送貨值超4500億美元
- 【四川】現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”
- 廣東高速數(shù)字化協(xié)同“一張網(wǎng)”