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近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布《2018年1-5月物流運(yùn)行通報(bào)》，報(bào)告顯示：1-5 月，全國社會物流總額 105.3 萬億元，同比增長 7.1%。在物流行業(yè)快速增長的同時(shí)，如何紓解行業(yè)遇到的問題成為題中之義。

中心城市限牌限行、城市道路擁堵、車輛無貨空返、燃油車污染問題等何以得到緩解？互聯(lián)網(wǎng)+同城貨運(yùn)的貨拉拉正積極發(fā)力新能源領(lǐng)域，試圖通過互聯(lián)網(wǎng)+綠色運(yùn)力紓解行業(yè)難題。

貨拉拉通過APP平臺連接貨和司機(jī)，通過精準(zhǔn)定位就近推單，減少司機(jī)空駛率，不僅有效的解決了城配痛點(diǎn),亦是降低了貨運(yùn)成本,提高了行業(yè)效率。而貨拉拉發(fā)力綠色貨運(yùn)則著眼于解決燃油車限牌限行、空氣污染等問題。

深圳新能源物流車享有路權(quán)優(yōu)先、停車限時(shí)免費(fèi)的政策。就在上個月，開瑞新能源汽車有限公司與貨拉拉在深圳舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨首批車輛交付儀式。開瑞新能源將為貨拉拉平臺用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和便捷的服務(wù)，雙方共同攜手推動物流及新能源行業(yè)發(fā)展。當(dāng)天活動現(xiàn)場，開瑞新能源便向貨拉拉交付了首批開瑞優(yōu)優(yōu)EV。

在與新能源汽車運(yùn)營商直接合作的同時(shí)，貨拉拉也通過一些支持措施引導(dǎo)新能源車輛加入貨拉拉平臺。目前，在深圳貨拉拉平臺新能源車輛接單量已占據(jù)該城每日總訂單量的三分之一以上，成為深圳市申請城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的案例之一。

貨拉拉認(rèn)為，共享貨運(yùn)平臺將推動新能源物流車大規(guī)模應(yīng)用，共享貨運(yùn)平臺掌握著純電動物流車推廣的主動權(quán)，將成為城市配送電動化的主力軍。

作為一家從事O2O同城、即時(shí)、整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)，貨拉拉目前已覆蓋中國大陸城市達(dá)118座。截至2018年4月，貨拉拉平臺的注冊司機(jī)已經(jīng)超過300萬以上，有2000萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務(wù)。貨拉拉希望跟運(yùn)營公司、主機(jī)廠等企業(yè)展開合作，融合各方的資源，包括主機(jī)廠商、租賃企業(yè)、新能源汽車運(yùn)營商等。貨拉拉作為一個互聯(lián)網(wǎng)平臺，本著共享、開放的合作態(tài)度，希望能夠通過大家的努力，豐富運(yùn)力池，滿足客戶要求，構(gòu)建新的運(yùn)營體系。