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一年一度的618全民年中購(gòu)物節(jié)進(jìn)展得如火如荼，與以往不同的是，今年的618已經(jīng)成為了新零售的天下。電商巨頭們不但一舉打通線(xiàn)上線(xiàn)下，還引入了即時(shí)配送企業(yè)充分發(fā)揮物流優(yōu)勢(shì)，發(fā)起618期間獨(dú)特的新零售爭(zhēng)奪戰(zhàn)。 

盡管巨頭們的布局給即時(shí)配送帶來(lái)了不少向上的變量，但直至目前為止即時(shí)配送領(lǐng)域卻依然存在企業(yè)邊界混亂、服務(wù)質(zhì)量遭質(zhì)疑甚至配送安全等行業(yè)問(wèn)題，未來(lái)誰(shuí)能優(yōu)先解決這一系列痛點(diǎn)，將最有可能搶占新零售的跑道。 

即時(shí)物流參戰(zhàn)618 

6月11日，達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺發(fā)布全員郵件，蒯佳祺在郵件中透露，“6.18”期間，達(dá)達(dá)-京東到家的日單量將超過(guò)1000萬(wàn)，交易總額將為去年5倍。通過(guò)技術(shù)能力和AI智能算法等黑科技，為618期間的商品銷(xiāo)售提供物流支持。 

據(jù)京東方面數(shù)據(jù)顯示，達(dá)達(dá)-京東的物流業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)400座城市中的100多萬(wàn)家商戶(hù)和數(shù)億消費(fèi)者，并與10萬(wàn)多門(mén)店進(jìn)行了合作。大賣(mài)場(chǎng)、超市、社區(qū)生鮮店、便利店、藥店等多種業(yè)態(tài)的10萬(wàn)多家門(mén)店將同達(dá)達(dá)-京東到家一同聯(lián)動(dòng)。 

據(jù)《》了解，京東旗下O2O子公司京東到家，自2015年上線(xiàn)以來(lái)，一直致力于打造生活服務(wù)一體化平臺(tái)，而之前也早就參與過(guò)京東不少大型促銷(xiāo)活動(dòng)。2016年4月，京東到家和眾包物流平臺(tái)達(dá)達(dá)正式合并，京東占股47.4%成單一最大股東。雙方合并后，達(dá)達(dá)-京東到家一直保持著獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。 

事實(shí)上，京東并不是618期間唯一一家調(diào)用即時(shí)配送搶占市場(chǎng)的電商企業(yè)。蘇寧早在6月1日就打出“提前搶”的口號(hào)，蘇寧物流多個(gè) AGV機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)也同步投入使用。據(jù)蘇寧透露，機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)群平均每小時(shí)揀選超過(guò)5000個(gè)包裹，最快只需10分鐘包裹即可揀選出庫(kù)。 

6月6日，阿里旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)便宣布“新物流”將全面迎接天貓618的首場(chǎng)“大閱兵”。新物流的“尖子兵”包括盒馬30分鐘達(dá)、天貓超市1小時(shí)達(dá)、菜鳥(niǎo)“門(mén)店發(fā)貨”2小時(shí)達(dá)成為大促的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，分鐘級(jí)配送已經(jīng)涵蓋生鮮、美妝、母嬰、快消、服飾、醫(yī)藥等多個(gè)品類(lèi)，并從一二線(xiàn)城市向三四線(xiàn)城市拓展。 

不難發(fā)現(xiàn)，在今年的618大促期間，即時(shí)配送在各大電商平臺(tái)大放光彩。實(shí)際上，隨著消費(fèi)者對(duì)于網(wǎng)購(gòu)時(shí)效性的要求逐步提高，以無(wú)人零售和智能物流等概念引領(lǐng)的新零售大潮的席卷之下，即時(shí)配送的地位在未來(lái)電商格局中將會(huì)越來(lái)越突出。

即時(shí)配送潛力巨大 

自點(diǎn)我達(dá)創(chuàng)始人趙劍鋒2009年提出即時(shí)物流這一概念以來(lái)，致力于為用戶(hù)提供極速、準(zhǔn)時(shí)的門(mén)到門(mén)末端配送服務(wù)，在近幾年來(lái)外賣(mài)的拉動(dòng)之下，似乎終于迎來(lái)了春天。 

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，報(bào)告顯示，在2018年第一季度中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)交易規(guī)模方面，達(dá)到436.28億元，增長(zhǎng)24.5%。

在用戶(hù)規(guī)模方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度中國(guó)即時(shí)配送用戶(hù)規(guī)模達(dá)到3.93億人，增長(zhǎng)7.0%，隨著人口紅利的消退，增速將有所放緩，各平臺(tái)將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化作為重點(diǎn)，提升用戶(hù)體驗(yàn)，增強(qiáng)舊用戶(hù)粘性和吸引新用戶(hù)。

據(jù)艾媒咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)研究報(bào)告》預(yù)測(cè)，2018年和2019年國(guó)內(nèi)即時(shí)物流行業(yè)訂單分別會(huì)達(dá)到124億單和159.2億單，訂單增速分別為39%以及28.4%。分析師認(rèn)為，用戶(hù)消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)期望值增加，即時(shí)配送由于快捷、便利的優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者追捧，新零售的發(fā)展帶動(dòng)即時(shí)配送行業(yè)需求提升，未來(lái)即時(shí)配送行業(yè)用戶(hù)規(guī)模仍有較大發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;

巨大的發(fā)展?jié)摿σ齺?lái)了資本的目光，快遞巨頭和零售巨頭紛紛布局即時(shí)配送。值得注意的是，巨頭們的入局也極大地引導(dǎo)了即時(shí)配送的發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大了后者的影響力。

巨頭紛紛開(kāi)展布局

早在2016年，順豐就承包了百度外賣(mài)國(guó)貿(mào)商圈的配送服務(wù);一年后，順豐更一舉拿下麥當(dāng)勞、肯德基、漢堡王等快餐品牌以及天虹、華潤(rùn)萬(wàn)家、家樂(lè)福等零售品牌的配送服務(wù)，組建近4000人規(guī)模的專(zhuān)職配送團(tuán)隊(duì)。 

與此同時(shí)，不甘落后的圓通也順勢(shì)推出了“計(jì)時(shí)達(dá)”，這項(xiàng)服務(wù)包括即時(shí)配送、同城限時(shí)、省際限時(shí)3款產(chǎn)品，主要提供針對(duì)貴重物品、3C產(chǎn)品遞送以及個(gè)性化配送等高質(zhì)量、高時(shí)效服務(wù)。時(shí)至今年3月，韻達(dá)也終于傳出消息稱(chēng)，即將推出“云遞配”切入即時(shí)配送領(lǐng)域，首批開(kāi)放城市在上海，其他城市將陸續(xù)開(kāi)放。 

除了物流巨頭，電商零售巨頭也紛紛殺入即時(shí)配送市場(chǎng)。先是京東推出和順豐類(lèi)似的快送服務(wù)“閃電送”;然后便是蘇寧提供的極速配送“分鐘級(jí)”和今年5月推出的精準(zhǔn)送達(dá)服務(wù)“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”， 二者配送能力形成有效互補(bǔ)。不難發(fā)現(xiàn)，各大企業(yè)如此急于殺入即時(shí)配送，除了完善自身的物流服務(wù)之外，更在乎的無(wú)非是趁著市場(chǎng)尚未出現(xiàn)巨頭之前，提前占領(lǐng)用戶(hù)和市場(chǎng)，為接下來(lái)的發(fā)展打下根基。 

盡管即時(shí)配送已經(jīng)發(fā)展多年，但直至目前為止卻依然存在企業(yè)邊界混亂、服務(wù)質(zhì)量遭質(zhì)疑甚至配送安全等行業(yè)問(wèn)題。即時(shí)配送自出現(xiàn)以來(lái)便被強(qiáng)調(diào)：快、迅速、及時(shí)，但對(duì)于配送員的人身安全以及城市的交通安全而言，存在著極大的隱患。 

今年3月，公安部交通管理局強(qiáng)調(diào)，各地公安交管部門(mén)按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《快遞暫行條例》要求，嚴(yán)查嚴(yán)管配送員闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等嚴(yán)重交通違法行為，加強(qiáng)源頭管理，提高配送員行車(chē)安全。 

5月，深圳交警指導(dǎo)深圳市食品行業(yè)協(xié)會(huì)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)及各外賣(mài)企業(yè)建立“即時(shí)配送行業(yè)交通安全聯(lián)盟”，規(guī)范行業(yè)自身管理，種種跡象顯示，有關(guān)部門(mén)對(duì)即時(shí)配送的監(jiān)管正呈現(xiàn)嚴(yán)管的趨勢(shì)。 

雖然巨頭們的布局給即時(shí)配送帶來(lái)了不少向上的變量，但即時(shí)配送領(lǐng)域所存在的一系列行業(yè)問(wèn)題卻不容忽視，而未來(lái)誰(shuí)能優(yōu)先解決這一系列痛點(diǎn)，將最有可能搶占新零售的跑道。