發(fā)布時(shí)間:2018-06-01 09:55:59

在中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè),化工物流由于其運(yùn)輸物質(zhì)的特殊性,其運(yùn)輸安全一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。有數(shù)據(jù)顯示,近些年公安消防部參與、涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品事故中,超過(guò)半數(shù)以上都是道路運(yùn)輸事故。為此,國(guó)家不斷立法完善監(jiān)管系統(tǒng),今年新版安全標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017的全面落地,更將化工物流安全升級(jí)推向風(fēng)口。而這樣的市場(chǎng)和法規(guī)環(huán)境,為?;愤\(yùn)輸裝備企業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)的同時(shí),也帶來(lái)了新一輪發(fā)展機(jī)遇。
在國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè),去年以來(lái)便以一系列精準(zhǔn)定位市場(chǎng)的創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)品高歌猛進(jìn)的“黑馬”上汽紅巖,在新形勢(shì)下再次精準(zhǔn)出擊——基于C2B模式專業(yè)定制的全新智能車罐一體化?;?,于日前舉辦的第二節(jié)中國(guó)化工物流安全環(huán)保發(fā)展論壇上,正式全國(guó)首發(fā)。該車率先采用用戶全流程參與的大規(guī)模定制,讓用戶可以參與到車輛的定義、開發(fā)、驗(yàn)證、銷售、營(yíng)運(yùn)等全過(guò)程,更創(chuàng)新融合“高智能”+“一體化”配置,使其在安全性方面又上升到新的高度,一亮相便受到現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的強(qiáng)烈擁躉。
主被動(dòng)安全全面升級(jí),“互聯(lián)網(wǎng)+”打造萬(wàn)全之策
在基礎(chǔ)安全保障的主被動(dòng)安全配置方面,紅巖智能一體化?;?/span>車在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,又作了全新升級(jí),除了駕駛室后移技術(shù)、轉(zhuǎn)向輪防爆裝置、前置排氣、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、液力緩速器、盤式制動(dòng)等豐富安全配置外,融合了上汽紅巖全新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能?;?,還加入了LDWS車道偏離報(bào)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等一系列“黑科技”配置,全方位提升了紅巖?;?/span>運(yùn)輸車的安全性能。
而除了更先進(jìn)、豐富的安全防護(hù),融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的紅巖?;囘€有“e交互”、“e起樂(lè)”、“e路行”、“e診斷”、“e平臺(tái)”等功能,讓駕駛員僅靠語(yǔ)音,就可控制駕駛室內(nèi)的各項(xiàng)操作,從另一方面確保了行車安全。
標(biāo)準(zhǔn)車罐“一體化”,開創(chuàng)?;嚢踩\(yùn)輸新時(shí)代
對(duì)于化工物流安全而言,再豐富完善的配置也嫌不夠。上汽紅巖為了從根本上保障整車穩(wěn)定性和安全性,還首次創(chuàng)新采用主、掛車“一體化”設(shè)計(jì),對(duì)主車和罐體在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務(wù)、監(jiān)控監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了全面統(tǒng)一。加之該車同步歐洲IVECO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用國(guó)際化的WCM世界級(jí)制造體系,安全品質(zhì)直逼進(jìn)口車型,開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)?;嚢踩\(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代。
作為我國(guó)最早的重卡合資企業(yè),上汽紅巖多年來(lái)一直視安全如生命,不止危化車,紅巖所有車型的安全性能都受到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,成為其攻城拔寨的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如今,面對(duì)國(guó)家不斷升級(jí)的安全法規(guī)要求,上汽紅巖又專門針對(duì)化工物流行業(yè),率先推出智能車罐一體化?;?/span>,用“高智能”+“一體化”的創(chuàng)新設(shè)計(jì),重新定義化工物流安全,必將助推我國(guó)化工物流行業(yè)健康、有序發(fā)展。
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