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5月1日起，《快遞暫行條例》正式實施，其中明確了投遞和驗收規(guī)則?！稐l例》要求，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。也就是說，快遞員必須送貨上門，否則屬于違規(guī)。然而，新規(guī)實施一周有余，不少快遞員反映每戶都送貨上門不現(xiàn)實，多是根據(jù)客戶需求作調(diào)整。

常規(guī)快遞員

每個包裹都入戶不現(xiàn)實

遇特殊情況會送貨上門

從業(yè)3年，順豐快遞小哥王濤每天派件200個左右。提起快遞新規(guī)要求快遞員必須送貨上門，他覺得實施起來有些困難：“如果要求每個快遞都送貨上門，我覺得對于我們這樣的快遞員來說是做不到的。通常我都是在小區(qū)單元樓下打電話告知、等顧客下樓取貨，絕大多數(shù)顧客都能理解。遇到老人、孕婦、小孩這些情況特殊無法下樓取件的，只要客戶要求，我肯定會義不容辭地送貨上門。”

對此有人質(zhì)疑，為什么取件可以做到上門服務(wù)，而送件卻做不到送貨上門，難道是因為快遞員取件得到的費用比送件的費用高？

對于“不送貨上門”是因為錢沒給夠的說法，王濤認(rèn)為這不是根本原因：“最關(guān)鍵的問題是如果送貨上門，期間車輛和剩余的貨物誰來看管？尤其早上這段時間是派件最集中的時段，每次運送量在50件左右，要是因為送一件貨丟了車、賠了貨，損失就太大了。”

單次配送包裹量70個左右的申通快遞小哥曹銳說：“考慮到車輛和包裹可能被盜的情況，即便是有顧客不方便，要求送貨上門，我也會先把其他包裹派完后再入戶送。”

從采訪中看，韻達(dá)、百世快遞、中國郵政等快遞員對因送貨上門導(dǎo)致貨物和車輛丟失都存在擔(dān)憂。其次，入戶受門禁限制、配送工作量大、耗時長等也是影響快遞員送貨上門率低的因素。

同城專送快遞員

每天運送數(shù)量少

基本能滿足入戶要求

據(jù)了解，常規(guī)快遞員每派送一件貨收入1元左右，上門取件收入多少是按績效比例計算。快遞員劉師傅介紹，以韻達(dá)快遞為例，他上門取件的收入為當(dāng)次寄件收費的30%，也就是說，在一個收費10元的寄件單中，他能夠獲得3元收入。

而相比于申通、順豐、韻達(dá)、百世、郵政等常規(guī)快遞公司的快遞員，專門做同城快遞的快遞員在單次配送貨上收益更多，且送貨上門率也更高。在人人快遞工作的何立強介紹，人人快遞的配送范圍是同城，能夠做到專人專送，一個小時內(nèi)送達(dá)，由于配送更精準(zhǔn)，對快遞員的配送要求也更高。“公司要求必須停車將貨送上門。除了常規(guī)的商品快遞，我們還送外賣，每次的送貨量為一到兩件，所以很少發(fā)生送貨期間丟東西的情況。”

在收益方面，何立強說：“我們是按配送公里數(shù)計算，三公里內(nèi)，每單的收入為運費的80%，三公里以上配送收入就更高了。以運費10元計算，我在這一單中最少能得到8元的收入，每天接20個單子，一個月下來收入也不差。但是要每個單子都入戶，還是比較耗時的，一天配送不了多少件。”

愛網(wǎng)購的王女士對二者服務(wù)方式的不同深有體會，王女士說，與常規(guī)快遞員將快遞送至小區(qū)固定取貨位置、等待顧客取貨不同，同城專送的快遞員即便是遇到收貨信息上僅寫了小區(qū)單元樓棟號的情況，也會專門打電話詢問具體樓層等信息，能夠直接將貨物送到家門口。

快遞公司：快遞員與客戶協(xié)調(diào)送貨方式

快遞員因為沒有送貨上門而被顧客投訴，會被公司處罰嗎？“我們的快遞員都是按照總部要求進(jìn)行培訓(xùn)的，也向他們傳達(dá)了需要送貨上門的要求，但具體怎么做，也沒辦法盯著，一般情況下，只要快遞員能夠和客戶協(xié)調(diào)好就沒什么問題，如果被客戶投訴，解決不了就會被扣績效和考核分?jǐn)?shù)。”韻達(dá)快遞某網(wǎng)點的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，由于快遞貨量大，分?jǐn)傇诿總€快遞員身上的任務(wù)量也很重，招工難也成為了不少快遞網(wǎng)點頭疼的事，所以以罰代管不能從根本上解決問題。

對于快遞員必須送貨上門的規(guī)定，EMS相關(guān)宣傳人員楊春雨說：“我們的快遞員會根據(jù)客戶需求作調(diào)整，現(xiàn)在小區(qū)基本上都有快遞寄存點，一些客戶會要求存放在那里，總的來說，不同客戶的需求不同，我們的快遞員會據(jù)此作調(diào)整。”

顧客：大多數(shù)快遞員算盡職盡責(zé)

在楊林大學(xué)城上學(xué)的謝陽是名網(wǎng)購達(dá)人，她幾乎每隔一兩天就要收一次快遞。對于快遞員必須送貨上門的規(guī)定，她覺得在校園里實施不太實際：“我每次拿快遞都是根據(jù)快遞員的電話和短信通知，自己去固定的代收貨商店取貨，從來沒有享受過送貨上門的待遇，不過也能理解，他們每天送貨量大，在學(xué)校里跑來跑去很麻煩，而且快遞員基本都是男性，出入女生宿舍不太方便，即便能進(jìn)入也會被宿管要求登記，太折騰了。”

家住綠洲花園的張晨說，從她所接觸到的昆明的快遞員來看，大多數(shù)快遞員都還算盡職盡責(zé)。“他們送貨到目的地的時候都會先打電話詢問是否能來取件，或者幫我放在指定地點。不過在兩年前，那時候我們小區(qū)快遞寄存箱還沒有普及，快遞員就與小區(qū)商鋪合作，貨送到了就寄存在商鋪，由商鋪老板代為發(fā)送，每次收費一元，導(dǎo)致我每次去取快遞都很窩火?，F(xiàn)在沒有這個情況了，取快遞也只用下個樓就可以，沒什么不方便的，除非是遇上特殊情況，家里有年紀(jì)大的老人單獨在家時，我可能就會要求他幫我送上樓，不著急要的，改天送也沒關(guān)系。”