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據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2018年3月，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)1.7%，環(huán)比下降5個(gè)百分點(diǎn)，增速放緩至22個(gè)月以來(lái)的最低水平。全球航空貨運(yùn)運(yùn)力同比增長(zhǎng)4.4%，與2月份水平（6.3%）相比有所下降。這也是過(guò)去20多個(gè)月以來(lái)首次出現(xiàn)航空貨運(yùn)年運(yùn)力增長(zhǎng)超過(guò)需求增長(zhǎng)的情況。 

貨運(yùn)需求增長(zhǎng)大幅放緩主要?dú)w因于庫(kù)存補(bǔ)充周期的結(jié)束，企業(yè)快速補(bǔ)充庫(kù)存以滿足預(yù)期外的需求增長(zhǎng)。顯而易見(jiàn)，全球貿(mào)易疲軟亦是原因之一。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“隨著庫(kù)存補(bǔ)充周期結(jié)束，貨運(yùn)需求增長(zhǎng)出現(xiàn)了放緩。航空貨運(yùn)需求前景依舊樂(lè)觀，預(yù)計(jì)今年航空貨運(yùn)需求將增長(zhǎng)4~5%，但仍面臨油價(jià)大幅上漲、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)參差不齊等不利因素。 

2018年3月，除拉丁美洲外，所有地區(qū)貨運(yùn)需求均出現(xiàn)同比下滑，非洲呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。亞太航空公司貨運(yùn)需求在3月份僅同比增長(zhǎng)0.7%。歐洲航空公司貨運(yùn)需求在3月份同比增長(zhǎng)1.0%。近幾個(gè)月來(lái)，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)需求增長(zhǎng)有所放緩。拉美航空公司3月份貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)15.5%，該地區(qū)是唯一實(shí)現(xiàn)需求環(huán)比增長(zhǎng)的地區(qū)。過(guò)去18個(gè)月該地區(qū)貨運(yùn)量出現(xiàn)回暖，部分得益于巴西經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。中東航空公司3月份貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)0.8%，與近幾個(gè)月業(yè)績(jī)普遍疲弱息息相關(guān)，也反映了去年同期貨運(yùn)需求增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁。而北美航空公司3月份貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.9%。美國(guó)庫(kù)銷比在2018年有所提升，表明通過(guò)補(bǔ)充庫(kù)存推動(dòng)貨運(yùn)增長(zhǎng)的周期已結(jié)束。