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從CA10到新J6，一汽解放與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新，為中國(guó)卡車用戶獻(xiàn)上了一代又一代成功車型。此次，解放J7下線、L4級(jí)系列智能車發(fā)布、人工智能系統(tǒng)UNI亮相、“無(wú)人化”ICV全球首發(fā)、與強(qiáng)有力合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議……一系列舉措證明，在加快智能汽車技術(shù)發(fā)展、加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)的道路上，一汽解放再次走在了行業(yè)前列。

一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼一汽解放總經(jīng)理胡漢杰

2018年4月18日，在青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭，一汽解放“智行天下·勇無(wú)止境”解放J7下線暨L4級(jí)系列智能車發(fā)布活動(dòng)成功舉行。發(fā)布會(huì)上，一汽解放全新?lián)Q代產(chǎn)品J7正式下線，并對(duì)外發(fā)布L4級(jí)系列智能車。在加快智能汽車技術(shù)發(fā)展、加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)的道路上，一汽解放再次走在了行業(yè)前列。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿，汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文，一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼一汽解放總經(jīng)理胡漢杰，青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記鄭明輝等專家及領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，包括中國(guó)港口協(xié)會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、一汽解放戰(zhàn)略合作伙伴、用戶代表在內(nèi)的百余名嘉賓以及媒體記者共同見(jiàn)證了這場(chǎng)科技盛會(huì)。

一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東

“在產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)的道路上，一汽解放從未停止前行的腳步。解放第七代重卡J7和L4級(jí)系列智能車，是傳承60余年造車底蘊(yùn)，全面把握市場(chǎng)規(guī)律和用戶需求、系統(tǒng)集成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最新成果。未來(lái)，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度應(yīng)用，一汽解放將開(kāi)創(chuàng)物流行業(yè)嶄新的運(yùn)營(yíng)模式，為中國(guó)汽車工業(yè)、物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。”一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東在致辭中表示。

從高端重卡到智能編隊(duì)

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，解放J7下線儀式在長(zhǎng)春生產(chǎn)基地同步舉行，青島會(huì)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播，這標(biāo)志著J7正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，距離正式上市更近一步。

解放J7自2011年啟動(dòng)立項(xiàng)至今，歷經(jīng)七年磨煉，從外觀到內(nèi)飾、從配置到細(xì)節(jié)、從設(shè)計(jì)到制造，都迎來(lái)了脫胎換骨的改變。作為一款對(duì)標(biāo)歐州產(chǎn)品的世界級(jí)高端重卡，J7承載著一汽解放“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流”的戰(zhàn)略使命。

搭載了L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)云技術(shù)的快速發(fā)展，智能化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)和潮流，作為中國(guó)商用車的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放繼2017年4月首先完成了行業(yè)第一次智能駕駛實(shí)車演示之后，又在2017年10月完成國(guó)內(nèi)首次高速公路L3級(jí)智能車輛路試。

發(fā)布會(huì)上，一汽解放的人工智能系統(tǒng)UNI正式亮相，為大家進(jìn)行了一系列L4級(jí)智能車的視頻展示和現(xiàn)場(chǎng)演示：當(dāng)一列行駛在高速公路上的車隊(duì)進(jìn)入智能編隊(duì)模式后，隨著引領(lǐng)車發(fā)出編隊(duì)指令，隊(duì)列車輛隨即進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，可以跟隨引領(lǐng)車進(jìn)行自動(dòng)的加減速、轉(zhuǎn)向、同步緊急停車等編隊(duì)行駛動(dòng)作。在車隊(duì)行進(jìn)過(guò)程中，編隊(duì)外的車輛如果想加入車隊(duì)，只需發(fā)出入隊(duì)請(qǐng)求，即可加入列隊(duì)。而當(dāng)車隊(duì)內(nèi)的車輛需要離開(kāi)車隊(duì)時(shí)，只需要通過(guò)人工接管即可完成分離操作。

卡車編隊(duì)行駛是未來(lái)無(wú)人駕駛卡車的一個(gè)重要功能。作為國(guó)內(nèi)首家演示編隊(duì)行駛、車輛跟馳的企業(yè)，一汽解放為當(dāng)代物流發(fā)展提供了人性化的運(yùn)營(yíng)管理方案，不僅可以減少運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于司機(jī)的需求，還可以降低車隊(duì)駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度、車輛油耗、安全事故及運(yùn)輸成本，極大地提升了車隊(duì)的盈利空間。

ICV全球首發(fā)，實(shí)現(xiàn)智能技術(shù)新突破

卡車智能編隊(duì)行駛的“少人化”讓人神往，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)演示的“無(wú)人化”港口運(yùn)輸車則更加令人震撼。發(fā)布會(huì)上，胡漢杰親自啟動(dòng)了解放L4級(jí)智能駕駛的實(shí)車演示，展示了無(wú)人駕駛技術(shù)在港口物流場(chǎng)景中的應(yīng)用。

在活動(dòng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)幾十米以外的碼頭，一輛搭載了L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7緩緩啟動(dòng)，演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列動(dòng)作。該智能車能夠自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡、自動(dòng)檢測(cè)障礙物避障，自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)油量，并規(guī)劃軌跡自動(dòng)行駛至加油區(qū)加油，全方位滿足了不同港口的作業(yè)需求。

解放專為港口作業(yè)研發(fā)的ICV全球首發(fā)

隨后，解放專為港口作業(yè)研發(fā)的ICV（Inteligent Container Vehicle，港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能車）全球首發(fā)。ICV是國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)港口示范運(yùn)營(yíng)的智能駕駛運(yùn)輸車輛，同時(shí)也是全球首創(chuàng)。為滿足全尺寸集裝箱運(yùn)輸需求，ICV在外觀設(shè)計(jì)上取消了駕駛室。通過(guò)搭載最先進(jìn)的人工智能技術(shù)，ICV構(gòu)建了精準(zhǔn)強(qiáng)大的環(huán)境感知網(wǎng)，能對(duì)港口復(fù)雜作業(yè)環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)感知和識(shí)別，保障無(wú)人作業(yè)的安全可靠。

在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地演示中，ICV完成了自動(dòng)裝卸、運(yùn)輸集裝箱的完整過(guò)程，相比較傳統(tǒng)的牽引車，ICV機(jī)動(dòng)性、制動(dòng)性都有顯著提升，不僅可以正反向自由轉(zhuǎn)換行駛方向，同時(shí)還能減小轉(zhuǎn)彎半徑，甚至能夠做到180°原地掉頭。

目前，ICV已在多個(gè)港口進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試，可完成調(diào)度、精準(zhǔn)定位、避障、跟車、會(huì)車等38項(xiàng)港口常規(guī)作業(yè)動(dòng)作，計(jì)劃于2019年初正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

打造智能產(chǎn)品新集群，共建智能物流新生態(tài)

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放還展示了電動(dòng)智能洗掃車的強(qiáng)大功能，將智能化與新能源“雙劍合璧”。同時(shí)，一汽解放宣布已經(jīng)獲得中國(guó)首個(gè)國(guó)內(nèi)商用車“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照”，隨著L4級(jí)系列智能車的成功發(fā)布，一汽解放已經(jīng)全面開(kāi)啟智能車的整體戰(zhàn)略布局。

戰(zhàn)略合作簽約儀式

一汽解放將與港口聯(lián)合策劃、共享共贏，為港口作業(yè)打造極具商業(yè)價(jià)值的智能化平臺(tái)，提供智慧、高效、清潔、節(jié)能且易于復(fù)制的智能化碼頭解決方案。同時(shí)，解放通過(guò)高速公路編隊(duì)行駛智能車、港口ICV專用集裝箱運(yùn)輸智能車、洗掃車、智能礦用自卸車、城市智能物流車、城市智能公交車，面向不同的物流運(yùn)輸行業(yè)、不同的生產(chǎn)領(lǐng)域，打造全行業(yè)的智能化產(chǎn)品集群，形成一汽解放獨(dú)有的整車智能化平臺(tái)，未來(lái)將圍繞車輛、硬件、算法、制造四大核心要素，構(gòu)建一個(gè)完整的智能化生態(tài)圈。

一汽解放已攜手四十余家國(guó)內(nèi)外頂尖合作商共同致力于智能商用車生態(tài)圈的建設(shè)與發(fā)展。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，一汽解放與青島港集團(tuán)、上海振華重工分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能商用車開(kāi)發(fā)、核心技術(shù)研究、市場(chǎng)推廣運(yùn)營(yíng)等方面將進(jìn)行更加廣泛的合作。

未來(lái)，一汽解放將以“中國(guó)制造2025”的宏圖為指導(dǎo)，以打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流”的商用車品牌為目標(biāo)，積極加快智能化、國(guó)際化的發(fā)展步伐，樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想。