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中消協(xié)發(fā)布《品質(zhì)消費與消費者認(rèn)知調(diào)查報告》?！秷蟾妗凤@示，我國農(nóng)村消費短板明顯，農(nóng)民消費信心、維權(quán)意識和維權(quán)能力相對不足；在付費網(wǎng)游、餐飲外賣、快遞物流、在線旅游等城市居民消費相對較多的服務(wù)領(lǐng)域，消費者不滿意的情況較多。

農(nóng)村居民一直都是網(wǎng)絡(luò)購物的中堅力量之一，給增長迅速的電商經(jīng)濟做出了不小的“貢獻(xiàn)”。2017年7月，國家郵政局發(fā)布《2017年二季度中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》，重點快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達(dá)到82.6%，進(jìn)一步暢通了“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”和“工業(yè)品下鄉(xiāng)”雙向流通渠道。農(nóng)村網(wǎng)購消費，正在成為國民經(jīng)濟新的增長點。別是，許多地方特產(chǎn)，通過網(wǎng)購快遞渠道，走進(jìn)了千家萬戶。

然而，報告顯示，我國農(nóng)村消費短板明顯，農(nóng)民消費信心、維權(quán)意識和維權(quán)能力相對不足。農(nóng)村網(wǎng)購消費“最后一公里”，還面臨諸多障礙。農(nóng)村快遞物流服務(wù)水平的相對滯后，也給農(nóng)村公共管理帶來了不小困難?？爝f、外賣的安全、衛(wèi)生、服務(wù)方式及態(tài)度等方面的問題日益突出。比如，快遞服務(wù)人員頻繁進(jìn)出村戶，道路交通隱患嚴(yán)重；快遞代辦點各類郵件混亂擺放，經(jīng)常出現(xiàn)丟件、損壞、錯拿等問題。

對于農(nóng)村地區(qū)來說，人口居住分散，業(yè)務(wù)量相對較低，快遞、外賣等網(wǎng)購平臺，因為有著成本和利潤的考慮，在農(nóng)村布置的網(wǎng)點仍然很少。目前，各縣區(qū)的物流網(wǎng)點，基本上都是個人加盟，很少有平臺直接設(shè)點。為了收回投資，一些加盟點的經(jīng)營行為就很不規(guī)范，惡性競爭，收費隨意的情況時有發(fā)生。再加上一些經(jīng)營者服務(wù)意識、安全意識不強，有的代理點連基本的消防安全標(biāo)準(zhǔn)都無法達(dá)到。網(wǎng)購下鄉(xiāng)中出現(xiàn)的困難和問題，已經(jīng)引起了一些地方的重視。但如何讓農(nóng)村網(wǎng)購消費與電商發(fā)展同步，這仍然有著較長的路要走。

可見，激活農(nóng)村網(wǎng)購消費，也是一種精準(zhǔn)扶貧。換言之，“物流+電商+農(nóng)業(yè)”模式，應(yīng)成為精準(zhǔn)扶貧的標(biāo)配。小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。農(nóng)村網(wǎng)購消費的發(fā)展，是關(guān)系到農(nóng)村群眾生活幸福的大事，地方政府不僅要從政策上對物流平臺進(jìn)行扶持，還要大力宣傳電子商務(wù)，鼓勵農(nóng)村居民把自家產(chǎn)品放到網(wǎng)上銷售，以吸引更多物流企業(yè)前來設(shè)點。此外，作為物流企業(yè)，要著眼長遠(yuǎn)，在一些有發(fā)展?jié)摿Φ泥l(xiāng)鎮(zhèn)甚至村子提早設(shè)點布局。物流企業(yè)還應(yīng)創(chuàng)新經(jīng)營模式，建立適應(yīng)農(nóng)村現(xiàn)狀的物流模式，比如在確保收到貨款的前提下，與農(nóng)村通村班車等進(jìn)行合作，降低經(jīng)營成本。如此多措并舉，農(nóng)村群眾才能更好、更快地享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的快捷和便利。