發(fā)布時(shí)間:2018-03-26 15:42:52

3月23日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)專用運(yùn)輸設(shè)備品鑒會(huì)在上海舉行,16家中置軸上裝企業(yè),90余家整車物流及金融、零部件配套企業(yè)、卡車司機(jī)代表約300人參加了此次活動(dòng),物流運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)簽約上汽紅巖轎運(yùn)車共計(jì)910輛。
上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理施軼才出席了當(dāng)天的活動(dòng),他表示:上汽紅巖的產(chǎn)品同步歐洲領(lǐng)先科技、與中國(guó)國(guó)情實(shí)際相結(jié)合,在安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適等方面有著自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),特別是在安全方面,上汽紅巖保有量25萬輛重卡中,近五年無一例因交通事故致駕乘人員死亡的事故發(fā)生,造全面安全的卡車,是一個(gè)良心企業(yè)的責(zé)任,也是對(duì)廣大卡車司機(jī)最有效的關(guān)懷和最好的尊重。
據(jù)上汽紅巖德實(shí)4S店相關(guān)人員介紹:在安全性能方面,傳統(tǒng)轎運(yùn)車超長(zhǎng)、超寬的車體對(duì)駕駛員的視線造成很大盲區(qū),而中置軸轎運(yùn)車能較好地避免此類問題的發(fā)生,國(guó)內(nèi)最先上路的上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車整車只有22米長(zhǎng),完全符合法規(guī)要求,其轉(zhuǎn)彎半徑在12.5米以下,安全性能更高。
按照交通部《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》的規(guī)定,今年7月1日起不合規(guī)的轎運(yùn)車將全部禁止上路,這些不合規(guī)轎運(yùn)車的清退,將催生作為合規(guī)運(yùn)載量最大車型——中置軸轎運(yùn)車市場(chǎng)的爆發(fā)。
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