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區(qū)塊鏈——供應(yīng)鏈的“救世主”?

發(fā)布時(shí)間:2018-03-07 10:18:14 和訊名家

關(guān)注中物聯(lián)

區(qū)塊鏈技術(shù)經(jīng)歷了過(guò)去一年被媒體的大肆宣傳,許多人對(duì)這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有了初步的認(rèn)識(shí)。目前,許多人非??春脜^(qū)塊鏈技術(shù)在金融投資以及醫(yī)療和音樂(lè)領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值,但殊不知區(qū)塊鏈對(duì)供應(yīng)鏈領(lǐng)域也有很高的價(jià)值。

 

事實(shí)上,區(qū)塊鏈這項(xiàng)技術(shù)將對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生產(chǎn)生顛覆性影響。

 

區(qū)塊鏈最初是為了管理加密貨幣(比如比特幣)的全球交易而開(kāi)發(fā)的,它是一個(gè)把交易按時(shí)間順序公開(kāi)列出的數(shù)字分類(lèi)賬?;趨^(qū)塊鏈的特性,當(dāng)這項(xiàng)技術(shù)用在供應(yīng)鏈當(dāng)中時(shí),整個(gè)交易過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)也將變得清晰可見(jiàn)。因?yàn)椋?dāng)交易都在區(qū)塊鏈上顯現(xiàn)時(shí),在途貨物的利益相關(guān)者 ,如制造商、零售商和服務(wù)提供商等參與主體可以全面了解貨物在諸如如海運(yùn)、鐵路和卡車(chē)運(yùn)輸商的運(yùn)輸環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)狀況,以便于跟蹤和管理各個(gè)環(huán)節(jié),并積極主動(dòng)地與各方和最終消費(fèi)者進(jìn)行溝通。

 

在這個(gè)過(guò)程中,供應(yīng)鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié) —— 制造商、原產(chǎn)地、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、目的港、卡車(chē)運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)和最終的最后一公里 ——都代表著一個(gè)“區(qū)塊”信息,這些信息可以實(shí)時(shí)更新,并作為鏈中所有人都可見(jiàn)的永久記錄的一部分。

 

目前,物流領(lǐng)域的參與者正在探索如何將區(qū)塊鏈技術(shù)變成更好地管理供應(yīng)鏈的一種方式。其中,一些主要的物流巨頭正在關(guān)注這項(xiàng)未來(lái)的技術(shù)。

 

例如,全球最大的海運(yùn)承運(yùn)商馬士基正在與IBM籌建一個(gè)合資公司,以推動(dòng)區(qū)塊鏈在跨境供應(yīng)鏈上的應(yīng)用。

今年1月份,馬士基和IBM宣布了一家區(qū)塊鏈合資企業(yè),通過(guò)建立在開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)之上的貿(mào)易數(shù)字化平臺(tái)來(lái)管理和跟蹤集裝箱運(yùn)輸,并設(shè)計(jì)用于整個(gè)全球航運(yùn)系統(tǒng)。

 

2月份,亞致力物流(AGL)成為了該新系統(tǒng)的首家貨運(yùn)代理商。在此之前,AGL已經(jīng)建立了一個(gè)端到端的基于云的系統(tǒng),可以在整個(gè)供應(yīng)鏈中提供信息處理和安全性。

 

“區(qū)塊鏈對(duì)我們目前在做的事情起到了加強(qiáng)作用道,AGL首席執(zhí)行官Jon Slangerup說(shuō)道。Slangerup認(rèn)為,區(qū)塊鏈提高速度和效率的潛力可以幫助實(shí)體和中型電子商務(wù)零售商努力抵消來(lái)自全球亞馬遜公司的業(yè)務(wù)侵蝕。

 

“從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看,區(qū)塊鏈對(duì)于降低整個(gè)供應(yīng)鏈成本創(chuàng)造機(jī)會(huì)。”

 

不久之前,一個(gè)通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐來(lái)允許在供應(yīng)鏈中的各種功能之間使用區(qū)塊鏈技術(shù)的新的物流服務(wù)供應(yīng)商聯(lián)盟——BiTA——已經(jīng)成立。一些加入BiTA的物流公司已經(jīng)開(kāi)始為家具行業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)。

 

XPO物流的首席運(yùn)營(yíng)官特洛伊庫(kù)珀看到了家具行業(yè)區(qū)塊鏈的幾個(gè)潛在應(yīng)用。 “例如,企業(yè)可以以安全和透明的方式記錄交貨證明信息或追蹤將貨物與其原產(chǎn)地聯(lián)系起來(lái)的數(shù)據(jù),”他說(shuō)道。

 

“區(qū)塊鏈也可以幫助簡(jiǎn)化付款,因?yàn)樗梢詫?duì)整個(gè)付款流程負(fù)責(zé)。”

 

另外,Bassett木材部門(mén)執(zhí)行副總裁Jeb Bassett也非常喜歡區(qū)塊鏈的潛在影響力。

 

Bassett目前在全球采購(gòu)方面非依賴(lài)第三方,特別是在亞洲和南美洲。

 

“然而區(qū)塊鏈可以消除這個(gè)第三方,因?yàn)樗枪S和公司之間的直接關(guān)系。”Bassett說(shuō)道。 “其他潛在的收益是令供應(yīng)鏈和整個(gè)監(jiān)管鏈,因?yàn)閰^(qū)塊鏈能夠追蹤從工廠到消費(fèi)者的所有階段。

 

此外,Bassett還以食品工業(yè)為例,告訴外界區(qū)塊鏈的使用給供應(yīng)鏈帶來(lái)的好處。 “如果你有一批受污染的生菜,你可以追蹤它的來(lái)源以及經(jīng)過(guò)了誰(shuí)的手,”Bassett說(shuō)道。

 

近期,在食品行業(yè),沃爾瑪就與IBM就區(qū)塊鏈如何改善供應(yīng)鏈問(wèn)題進(jìn)行了合作。根據(jù)沃爾瑪食品安全副總裁Frank Yiannas在會(huì)上披露的有關(guān)沃爾瑪和IBM合作的由區(qū)塊鏈技術(shù)支持的沃爾瑪食品可追蹤試驗(yàn)情況,沃爾瑪和IBM從2017年初就進(jìn)行了概念驗(yàn)證,成功證明了區(qū)塊鏈技術(shù)可以提供一種可行的解決方案—— 以快速、準(zhǔn)確和精確的方式跟蹤和驗(yàn)證從原產(chǎn)地到商店出售的食品 。

 

當(dāng)然,目前將區(qū)塊鏈用于供應(yīng)鏈仍然面臨許多障礙,例如供應(yīng)鏈中多方主體,如制造商、托運(yùn)人、海運(yùn)承運(yùn)人、港口運(yùn)營(yíng)商、卡車(chē)和鐵路運(yùn)營(yíng)商等對(duì)這種變革的抵制,因?yàn)樗麄儾辉笇⑵鋵?zhuān)有的或保密的客戶(hù)信息暴露給他人。不過(guò),在一部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái),當(dāng)前媒體對(duì)區(qū)塊鏈的炒作可能有助于克服這種阻力,從而通過(guò)信息保管控制進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈。

 

此外,與任何能夠帶來(lái)巨大承諾的新技術(shù)一樣,區(qū)塊鏈可以提供巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)還需要足夠的發(fā)展時(shí)間。

 

目前還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)任何一家供應(yīng)商已經(jīng)將其付出實(shí)踐,可以說(shuō),在供應(yīng)鏈這一實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域,區(qū)塊鏈還處于一個(gè)非常初級(jí)的階段。盡管區(qū)塊鏈已經(jīng)成為當(dāng)前最為閃耀的新星,但它在供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的真正表現(xiàn)還是有待觀察。

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