亚洲制服丝无码中文在线,欧美大黑BBB,女人高潮流白浆视频,亚洲国产成在人网站天堂

“個(gè)性化、短鏈化、智能化，京東認(rèn)為第四次零售革命來(lái)臨，無(wú)界零售下供應(yīng)鏈發(fā)展會(huì)有這樣的三大態(tài)勢(shì)。”10月17日，京東集團(tuán)副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展負(fù)責(zé)人傅兵在京東“零售創(chuàng)新戰(zhàn)略暨全球好物節(jié)啟動(dòng)發(fā)布會(huì)”上整體介紹了京東在今年“雙11”上的部署。

無(wú)論是9個(gè)亞洲一號(hào)擴(kuò)展到13個(gè)、全智能無(wú)人倉(cāng)正式的投入使用、首次無(wú)人貨車在“雙11”運(yùn)營(yíng)、農(nóng)村也能3小時(shí)極速達(dá)……這一系列的部署無(wú)一不在說(shuō)明今年京東對(duì)“雙11”的格外重視。

并且由于前不久，中通、韻達(dá)等阿里“雙11”物流大支撐企業(yè)紛紛在節(jié)前漲價(jià)，讓即將到來(lái)的年度大促銷顯得更為令人擔(dān)憂，而此番京東的著重部署更顯得多了幾番意味。

 

定義“無(wú)界”雙11

京東騰訊合作供應(yīng)鏈解決方案

①京騰打通多場(chǎng)景數(shù)據(jù)融合

談起今年的“雙11”，京東首先給其下了一個(gè)關(guān)鍵詞：“無(wú)界”。這就跟京東與騰訊在當(dāng)天推出的聯(lián)手方案有關(guān)——“京騰無(wú)界零售”解決方案，這是以騰訊的社交、內(nèi)容體系和京東的交易體系為依托，為品牌商打造線上線下一體化、服務(wù)深度定制化、場(chǎng)景交易高度融合的零售解決方案，這個(gè)方案的意義不僅僅在于顯而易見(jiàn)的品牌宣傳、銷售大促，或者是由此積累的交易習(xí)慣、用戶社交大數(shù)據(jù)，還有供應(yīng)鏈升級(jí)的重大成效在其中。

一方面讓品牌在數(shù)據(jù)融合、場(chǎng)景切換、交易同步方面達(dá)成高度協(xié)同，避免出現(xiàn)線上線下多場(chǎng)景的體驗(yàn)差異，另一方面也會(huì)促進(jìn)供應(yīng)鏈個(gè)性化、短鏈化、智能化的發(fā)展。

②消費(fèi)方式轉(zhuǎn)向體驗(yàn)參與

傅兵在現(xiàn)場(chǎng)表示，未來(lái)因?yàn)闊o(wú)界零售的到來(lái)，物流與供應(yīng)鏈界限模糊化，物流向更高層次的供應(yīng)鏈方向發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)方式的重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)模式升級(jí)、技術(shù)突破創(chuàng)新的新局面。

根據(jù)的京東的預(yù)測(cè)，消費(fèi)方式上，消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越重視參與感和體驗(yàn)，“在時(shí)間和空間這兩個(gè)方面，能夠獲得更大的自主權(quán)”供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)需要面對(duì)更多的場(chǎng)景，必須將人、貨、場(chǎng)進(jìn)行重構(gòu)。

③物流成增值服務(wù)貫穿商流

并且隨著第四次零售革命來(lái)臨，少批量，多批次、個(gè)性化也成為產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)，“很多產(chǎn)業(yè)鏈將不再像原來(lái)多層分銷渠道的模式，越來(lái)越多的品牌商希望直接和消費(fèi)者取得鏈接，我認(rèn)為物流將整個(gè)貫穿于商流，承擔(dān)越來(lái)越多整個(gè)流通渠道增值的這樣一個(gè)服務(wù)。”

④供應(yīng)鏈全局優(yōu)化有望實(shí)現(xiàn)

技術(shù)上，傅兵預(yù)測(cè)，第一個(gè)是機(jī)器人和無(wú)人駕駛車輛的這些智能的物流設(shè)備大發(fā)展；第二物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)會(huì)讓供應(yīng)鏈全局優(yōu)化。“原先非常多物流本身的數(shù)據(jù)的缺失，我們也缺乏這樣的范例，那現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)人工智能發(fā)展，我們有機(jī)會(huì)從整個(gè)供應(yīng)鏈條里面做到全局化的優(yōu)化。”

 

農(nóng)村3小時(shí)極速達(dá)

把貨放進(jìn)收件人后備箱

而傅兵介紹，基于京東對(duì)未來(lái)的判斷，今年“雙11”的部署也是迎合這種態(tài)勢(shì)準(zhǔn)備的：

①“雙11”前爆品前置

在消費(fèi)者方面，京東進(jìn)行了庫(kù)存前置，在三四線城市鋪建了本地倉(cāng)，把預(yù)測(cè)商品、爆品先鋪貨。在城市內(nèi)是通過(guò)消費(fèi)端大數(shù)據(jù)累計(jì)，提前放置到城市內(nèi)部的前置倉(cāng)；在農(nóng)村則借助京東1700多京東幫，將大家電商品放到離農(nóng)村消費(fèi)者最近的地方。京東預(yù)估這種做法可以讓農(nóng)村消費(fèi)者最快3小時(shí)極速達(dá)，城市消費(fèi)如果在倉(cāng)庫(kù)2公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)半小時(shí)送達(dá)。

②線上線下共享庫(kù)存

另一個(gè)是京東線上線下的庫(kù)存共享，京東在全國(guó)線下布局超過(guò)了160家京東之家和京東專賣(mài)店、近200家京東母嬰體驗(yàn)店、超過(guò)1700家京東幫服務(wù)店、超過(guò)5000家京東家電專賣(mài)店，以及沃爾瑪在全國(guó)的400家門(mén)店、京東合作品牌商家近萬(wàn)家門(mén)店以及接入京東掌柜寶的數(shù)十萬(wàn)家便利店，這些都將是京東通過(guò)共享庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)物流優(yōu)化的重要砝碼。

③特色時(shí)效計(jì)劃提升體驗(yàn)

這是在空間上的體驗(yàn)升級(jí)，在時(shí)間上，除了京東本身就依仗十足的211時(shí)效、京準(zhǔn)達(dá)服務(wù)，京東稱將投入迅雷計(jì)劃、零點(diǎn)計(jì)劃、四色標(biāo)簽、通途計(jì)劃、大件“送裝一體”等特色計(jì)劃。

傅兵現(xiàn)場(chǎng)就講了幾個(gè)例子，生鮮上會(huì)有20萬(wàn)左右的生鮮冷鏈智能保溫箱投入運(yùn)營(yíng)；消費(fèi)者可以下單的時(shí)候預(yù)約到自己汽車后備箱，因?yàn)榫〇|和一些著名品牌的車廠合作，可以通過(guò)智能汽車的功能了解汽車的位置，并且在消費(fèi)者授權(quán)下把包裹放入后備箱。還有奢侈品、3C等商品可以享受京尊達(dá)服務(wù)，有京東培訓(xùn)的配送員穿著西裝打著領(lǐng)帶，帶著白手套給客戶送上門(mén)。

 

投入500萬(wàn)眾包運(yùn)力

新開(kāi)200條線路

①日均準(zhǔn)備2000萬(wàn)訂單產(chǎn)能

在協(xié)同開(kāi)放方面，京東依仗的主要是建設(shè)完成的中小件、大件、B2B、跨境、冷鏈、眾包六張物流網(wǎng)絡(luò)。

傅兵稱：“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了日均生產(chǎn)訂單量達(dá)到2000萬(wàn)的產(chǎn)能準(zhǔn)備。”

②消費(fèi)者可實(shí)時(shí)監(jiān)控冷鏈溫度

傅兵介紹在冷鏈上有20萬(wàn)個(gè)智能保溫箱投入全流程溫度可控的運(yùn)營(yíng)，比較特色的是消費(fèi)者可以通過(guò)線上看到物流位置以及實(shí)時(shí)溫度，全流程溯源。京東表態(tài)自己已建立了全國(guó)首家生鮮冷鏈物流全流程智能溫度監(jiān)控體系，實(shí)現(xiàn)了“0斷鏈”、“0腐損”。

③眾包投入人數(shù)破500萬(wàn)

眾包上，京東今年投入500萬(wàn)人，重點(diǎn)覆蓋在鄉(xiāng)村和學(xué)校，保證學(xué)生和村民群體的購(gòu)物體驗(yàn)。

“雙11”期間，京東表示會(huì)有近2萬(wàn)多條的線路，數(shù)萬(wàn)以上的車輛24小時(shí)待命運(yùn)輸，并且和鐵路合作在原先基礎(chǔ)上新開(kāi)了200多條干線和鐵路線。

④實(shí)時(shí)定價(jià)還能拿到競(jìng)品數(shù)據(jù)？

值得一提的是京東物流與京東Y事業(yè)部展開(kāi)合作的“諸葛智享”智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)，傅兵稱，商家通過(guò)這一平臺(tái)可以獲取到庫(kù)存布局、庫(kù)存健康診斷和建議、智能挑撥、智能補(bǔ)貨及滯銷處理等全供應(yīng)鏈灌漿孔，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)庫(kù)存租用、庫(kù)存最低、現(xiàn)貨最高以及履約最佳的體驗(yàn)。

在此就不得不提，京東研發(fā)體系負(fù)責(zé)人馬松在會(huì)上介紹的京東給商家的供應(yīng)鏈服務(wù)中的定價(jià)系統(tǒng)，據(jù)稱可以通過(guò)海量的大數(shù)據(jù)和人工智能算法，為商家提供商品智能定價(jià)，為商家提供多個(gè)價(jià)格建議，提出最優(yōu)決策。還能對(duì)競(jìng)爭(zhēng)商家分析商品價(jià)格便簽、競(jìng)爭(zhēng)商家分析、競(jìng)爭(zhēng)商家價(jià)格帶、對(duì)比自己的重點(diǎn)商品和競(jìng)爭(zhēng)商品。

 

無(wú)人貨車首次投用

亞洲一號(hào)增加四座

智能技術(shù)方面，可以說(shuō)又是京東的一場(chǎng)肌肉大秀。在會(huì)上，傅兵透露了幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，無(wú)人機(jī)范圍擴(kuò)大、亞洲一號(hào)增加、無(wú)人倉(cāng)不再是概念、無(wú)人貨車來(lái)臨。

①無(wú)人機(jī)配送航線增加

無(wú)人機(jī)上，傅兵表示：“進(jìn)一步擴(kuò)大了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的范圍和航線，在‘雙11’期間將在西安、宿遷、韓城等地開(kāi)通數(shù)十條無(wú)人機(jī)配送航線。”無(wú)人配送機(jī)器人和機(jī)器小車上，仍舊覆蓋北京、浙江、陜西、湖南等高校園區(qū)。

②亞洲一號(hào)新增四個(gè)

亞洲一號(hào)今年618發(fā)布會(huì)上，其宣稱過(guò)有9座運(yùn)營(yíng)使用，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，增加了4個(gè)，分別位于北京、上海三期、青島和重慶。值得關(guān)注的是這兩天曝光的全流程無(wú)人倉(cāng)，應(yīng)該就是新增加的上海亞洲一號(hào)3期工程，其實(shí)現(xiàn)了從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化，日處理訂單在20萬(wàn)。

并且傅兵現(xiàn)場(chǎng)著重強(qiáng)調(diào)，真的不是概念，已經(jīng)投入使用了！

③無(wú)人貨車即將使用

無(wú)人貨車是被京東CMO徐雷都十分注重的首發(fā)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品。據(jù)傅兵介紹，將會(huì)在今年“雙11”開(kāi)始運(yùn)營(yíng)使用。據(jù)悉這將是中國(guó)電商和物流行業(yè)首次投用無(wú)人貨車，傅兵稱已經(jīng)有定制化路線試用，是京東聯(lián)合上海大通和東風(fēng)汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

臨“雙11”提高補(bǔ)貼

 

搶奪更多流量入口

此外，在發(fā)布會(huì)前一天，京東的一項(xiàng)決定也值得關(guān)注，對(duì)于今年“雙11”大戰(zhàn)、服務(wù)服務(wù)體驗(yàn)或有關(guān)鍵性影響，那就是京東將商家物流補(bǔ)貼從6億多提高到了21億元。

這就不得不由人聯(lián)想到今年“雙11”前，阿里系物流主力軍中韻達(dá)、中通漲價(jià)的話題，盡管圓通已經(jīng)否認(rèn)漲價(jià)，但依然有業(yè)內(nèi)人士透露內(nèi)部存在快遞費(fèi)調(diào)整。

但即使只有通達(dá)系中兩家做出價(jià)格調(diào)整，對(duì)“雙11”的影響也不可謂不大。一旦物流漲價(jià)，最終反映到消費(fèi)者的必然是優(yōu)惠減少，或者是商家另謀其他物流。

如果是平時(shí)還好，可以有其他快遞企業(yè)幫助消化這種訂單壓力變化，但“雙11”期間可以說(shuō)快遞企業(yè)人人緊張、壓力重大，要消化別家的流量并不現(xiàn)實(shí)，這或許會(huì)讓商家在優(yōu)惠力度上略有遲疑和力度調(diào)整?；蛟S也將對(duì)阿里的“雙11”GMV有稍許程度的影響。

而京東這時(shí)候大幅提高補(bǔ)貼政策，確實(shí)可以給商家在備貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配送上更多的優(yōu)惠，從而在商家配合其滿減、優(yōu)惠上力度更大，這是否會(huì)影響消費(fèi)者在購(gòu)物平臺(tái)上的選擇，暫未可知，但其意味還是分明的。