人民網(wǎng):從“當(dāng)日達(dá)”到“買全球”,電商物流改變生活
發(fā)布時(shí)間:2017-10-10 09:14:14 人民網(wǎng)

國慶長假,北京大學(xué)在讀研究生吳曉和四個(gè)小伙伴前往印度尼西亞巴厘島旅游。沙灘、棕櫚、海島、烏布皇宮……異域風(fēng)景讓她們目不暇接。在當(dāng)?shù)厝槟z店,吳曉想買一只乳膠枕送給媽媽的時(shí)候犯了難:這么大的枕頭怎么拿回去呢?
這時(shí),會(huì)一口流利中文的當(dāng)?shù)氐陠T解開了這個(gè)難題。原來,這家乳膠店和中國物流公司有合作,只要填上收貨地址,便可以快遞到家。驚喜的吳曉立即付了款,填上了家里的收貨地址,暢想著媽媽收到枕頭的情景……
這一幕,正是當(dāng)下電商物流融入我們?nèi)粘I畹目s影。如今,從雪域高原到南海之濱,從繁華都市到淳樸鄉(xiāng)村,從“當(dāng)日達(dá)”到“買全球”,無處不在的電商物流真正做到了普惠大眾。
過去5年,中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,電商快遞發(fā)展得益于技術(shù)快速進(jìn)步,得益于市場主體大膽創(chuàng)新,也得益于政府服務(wù)的不斷優(yōu)化。
300億件包裹支撐起5萬億元“大蛋糕”
2015年12月12日,皖北煤電集團(tuán)首家由轉(zhuǎn)崗分流員工創(chuàng)立的公司——安徽宿州同城快遞祁東分公司掛牌,該公司由祁東礦與宿州市同城快遞合作成立。史學(xué)忠和他的工友100多人自愿轉(zhuǎn)崗加入該公司,從煤礦工人轉(zhuǎn)型為快遞員,踏上了新的謀生之路。
無獨(dú)有偶,青島29歲的陳建紅在退伍后也選擇和丈夫一起投身物流行業(yè),成為“男人堆”里的一名女快遞員。陳建紅覺得,快遞員的工作時(shí)間自由,既可以照顧孩子又可以按時(shí)完成工作。“一天的工作經(jīng)常感覺很累,但收入也有6000塊錢左右,尤其是家人們都在一起,就算是累也覺得很幸福。”她說。
幾年來,快速發(fā)展的電商物流提供了大量新增就業(yè)崗位。根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站的數(shù)據(jù),2012年到2016年,我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶人數(shù)從2.42億人增長至4.67億人,增長近一倍。電子商務(wù)交易額從8.1萬億元增長至26.1萬億元,年均增長34%。其中,網(wǎng)絡(luò)零售交易額從1.31萬億元增長至5.16萬億元,年均增長40%,對社會(huì)消費(fèi)品零售總額增加值的貢獻(xiàn)率從17%增長至30%。電子商務(wù)發(fā)展直接和間接帶動(dòng)的就業(yè)人數(shù)從1500萬人增長至3700萬人。
根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù),2016年中國全年的快遞已超過300億件,快遞日均服務(wù)超過2.5億人次。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心高級研究員孟凡新預(yù)計(jì),到2020年,中國電子商務(wù)交易額還將達(dá)到40萬億元,較“十二五”末翻一番,網(wǎng)上零售額達(dá)到10萬億元,電子商務(wù)相關(guān)從業(yè)者超過5000萬人。
在過去5年內(nèi),中國物流快遞行業(yè)誕生了市值2000億元的順豐,四大快遞巨頭“三通一達(dá)”也先后上市,民營快遞企業(yè)取代外資公司,在中國這個(gè)全球第二大快遞市場占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。
《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》指出,隨著國民經(jīng)濟(jì)全面轉(zhuǎn)型升級和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,以及基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善,電商物流需求將保持快速增長,服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力有望進(jìn)一步提升,渠道下沉和“走出去”趨勢凸顯,將進(jìn)入全面服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活的新階段。
“快遞下鄉(xiāng)”打通“最后一公里”
2017年5月26日晚,在“2017中國電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)年度盛典”上,身穿快遞服的劉平來代表云南省巧家縣京東幫全體配送員,上臺領(lǐng)取了“2017年度快遞小哥”的獎(jiǎng)杯。
和互聯(lián)網(wǎng)大佬們同臺領(lǐng)獎(jiǎng),劉平來不僅自己當(dāng)了一回“明星”,還把人們的焦點(diǎn)吸引到近幾年“快遞下鄉(xiāng)”的潮流中。
過去,鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流配送一直是個(gè)難題。如上述的巧家縣,是云南地形最為復(fù)雜的縣城之一。要完成訂單,配送員常常要走上百公里的路途,開車走幾個(gè)小時(shí)的顛簸山路。為了給巧家縣鸚哥村的村民送貨,配送員還要過溜索。盡管困難重重,“快遞下鄉(xiāng)”對這里的村民來說卻是直接受益的。
不僅僅是云南,2016年12月13日,西藏自治區(qū)林芝市墨脫縣,快遞配送員耗時(shí)11天,翻越過海拔5000米的雪山,給門巴族人拉杰送來一臺網(wǎng)上訂購的銀色雙門電冰箱,拉杰收到這份快遞后高興得合不攏嘴。這是中國最后一個(gè)通公路的縣——墨脫收到的首個(gè)網(wǎng)購大家電。墨脫,這座曾經(jīng)的“高原孤島”被納入了“互聯(lián)網(wǎng)+”的世界,標(biāo)志我國電商物流能力進(jìn)一步提升。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究院副院長歐陽日輝指出,電子商務(wù)從大城市發(fā)端,逐步滲透到中小城市乃至農(nóng)村,縣域電子商務(wù)將成為未來電子商務(wù)發(fā)展的主要陣地。通過發(fā)展縣域電子商務(wù),撬動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)揮電子商務(wù)的輻射作用,從而助推區(qū)域和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
“以前買大件得進(jìn)城,看得見貨才放心。現(xiàn)在試過幾次就發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上東西又多又便宜,網(wǎng)購省事還省錢。”永寧縣李俊鎮(zhèn)寧化中心村村民李秀花說,她通過村里的電商服務(wù)站從電商平臺買到一臺冰箱,比鎮(zhèn)上商場里便宜了近700元。
電商物流深入鄉(xiāng)村“最后一公里”,極大地保障了村里人享受到和城里人一樣、甚至更優(yōu)的普惠商業(yè)服務(wù)。
無人機(jī)、大數(shù)據(jù)讓快遞越來越快
2017年6月18日上午10時(shí)10分,一架攜帶貨箱包裹的無人機(jī)徐徐降落在西安航天基地管委會(huì)大樓南廣場,翹首以盼的邢先生欣喜地收到了自己的“空投快遞”——17日下午5時(shí)下單的一大箱寶雞風(fēng)味搟面皮和手工鍋巴。
這是京東無人機(jī)正式開始在西安進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營的一幕。從2015年底開始研發(fā),到2016年6月8日首次在中國宿遷進(jìn)行無人機(jī)配送試運(yùn)營,再到常態(tài)化運(yùn)營,截至2017年7月31日,無人機(jī)僅在西安一地就完成了800多架次、4000多公里、1.4萬多分鐘的配送飛行。無人機(jī)送貨,已經(jīng)不再是某次商業(yè)活動(dòng)的作秀,而是真正應(yīng)用到電商日常的運(yùn)營之中。
除了無人機(jī),大數(shù)據(jù)的應(yīng)用帶領(lǐng)電商物流走上智能軌道,快遞業(yè)不斷進(jìn)行著全面升級。電子面單、智能分單、四級地址庫、智能發(fā)貨引擎、物流云、智能云客服等產(chǎn)品、服務(wù)幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)了向智慧物流的升級。
物流智能化的提升,讓快遞越來越多,送得卻越來越快。數(shù)據(jù)顯示,2012年,中國快遞總量為56.9億件,平均時(shí)效在4天以上。2013年至2016年,全國快遞量分別是91.9億件、139.6億件、206.7億件、312.8億件,2016年比2012年增長5.5倍,但平均時(shí)效卻下降到3.1天左右,降幅超過兩成。
技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)然也離不開制度環(huán)境的優(yōu)化。2016年底,全國人大常委會(huì)審議《電子商務(wù)法》草案,其中明確寫道:“國家鼓勵(lì)發(fā)展電子商務(wù)新業(yè)態(tài),創(chuàng)新商業(yè)模式,促進(jìn)新技術(shù)在電子商務(wù)中的應(yīng)用,營造有利于創(chuàng)新發(fā)展的市場環(huán)境。”
中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心高級研究員孟凡新認(rèn)為,具備較大的規(guī)模體量后,中國電子商務(wù)已經(jīng)處在從量增到質(zhì)升轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。從科技水平和流通效率看,無論是信息經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)還是智能經(jīng)濟(jì),電子商務(wù)都將成為其經(jīng)濟(jì)行為的核心組成成分。
未來,隨著電子商務(wù)的法制建設(shè)不斷完善,新技術(shù)還將層出不窮,推動(dòng)電商物流不斷進(jìn)步。
物流全球化,中國電商走向世界
根據(jù)國際物流咨詢機(jī)構(gòu)Armstrong&Associates的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),目前全球物流市場價(jià)值約9萬億美元,其中,中國內(nèi)地市場就占據(jù)了2.2萬億美元的份額。在這種尤為繁榮的態(tài)勢下,蒸蒸日上的中國物流行業(yè)不僅深入到了國內(nèi)各大城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村,還逐漸走向了世界。
“除了托人代購,我們的護(hù)膚品、彩妝用品基本都是到網(wǎng)上買,通過淘寶、小紅書、洋碼頭買,既便宜又方便。”吳曉說。
事實(shí)上,海淘的發(fā)展有賴于國內(nèi)保稅區(qū)的設(shè)立。保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲(chǔ)、商品展示等功能,享有“免證、免稅、保稅”政策。它受海關(guān)監(jiān)督和管理,可以較長時(shí)間存儲(chǔ)商品。而且外國商品存入保稅區(qū),在入境前不必繳納進(jìn)口關(guān)稅,只需存儲(chǔ)費(fèi)和少量費(fèi)用,這就降低了海購的成本。此外,由于海外的商品已經(jīng)提前運(yùn)到保稅區(qū),顧客購買后,商品送達(dá)的速度幾乎和其他普通訂單等同。目前,國內(nèi)保稅區(qū)已超過30個(gè),遍布全國各省區(qū)。
隨著中國電商物流走向世界的步伐不斷加快,如今許多外國人在國外也能方便地“淘”到中國的貨品。
2015年12月16日,習(xí)近平主席在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開幕式上指出:“我們愿意同各國加強(qiáng)合作,通過發(fā)展跨境電子商務(wù)、建設(shè)信息經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等,促進(jìn)世界范圍內(nèi)投資和貿(mào)易發(fā)展,推動(dòng)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
如今,在美國、新加坡、俄羅斯和西歐多國購買中國商品都可以迅速收到貨品,有時(shí)甚至可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天送達(dá)。
“跨境電商基于互聯(lián)網(wǎng)的廣泛滲透,直接連接的是眾多的消費(fèi)者和中小企業(yè)群體,通過跨境電商的連接可以讓他們直接感受到全球化的紅利。”中國國際電子商務(wù)中心研究院院長李鳴濤說。
李鳴濤認(rèn)為,伴隨互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、VR/AR、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用的日益普及,新的國際貿(mào)易也將呈現(xiàn)不同的貿(mào)易形式,跨境電子商務(wù)的服務(wù)體驗(yàn)也會(huì)越來越便捷和高效。
綠色物流正“輕裝簡行”
前不久,上海的李女士預(yù)約了上門寄件服務(wù),當(dāng)快遞員告知給她提供的是一種環(huán)保包裝袋,在自然界中可以完全降解不會(huì)產(chǎn)生污染時(shí),李女士高興地說:“可降解的快遞袋不錯(cuò),沒有膠帶,既環(huán)保又時(shí)尚。”
過去,我國物流業(yè)發(fā)展面臨三大問題:成本、效率和環(huán)保,尤其是環(huán)境問題突出——2016年,全國快遞包裹達(dá)313億件,產(chǎn)生快遞塑料袋120億個(gè)、膠帶247億米。在過去的5年,政府部門與企業(yè)都意識到:電商產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,綠色物流勢在必行。
因此,在《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出了“綠色電子商務(wù)行動(dòng)”,鼓勵(lì)社區(qū)及機(jī)關(guān)單位設(shè)置包裹領(lǐng)取場所,建立快遞配送車輛標(biāo)準(zhǔn),推廣新能源車輛使用,鼓勵(lì)利用電子商務(wù)創(chuàng)新物流運(yùn)輸及交通出行方式,依托大數(shù)據(jù)及共享經(jīng)濟(jì)模式,減少車輛在途時(shí)間。支持電子商務(wù)平臺建立長效機(jī)制,廣泛開展環(huán)保消費(fèi)活動(dòng),推動(dòng)包裝綠色化。支持電子商務(wù)包裝標(biāo)準(zhǔn)化和分類回收利用,提高循環(huán)利用率。
國家郵政局提出了包括綠色、智慧在內(nèi)的“五個(gè)郵政”發(fā)展理念,并于2016年出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》,預(yù)計(jì)到2020年,主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上,大幅降低面單紙張耗材用量。符合標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保箱、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升,并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備,進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。
今年3月,中國首個(gè)物流環(huán)保公益基金——菜鳥綠色聯(lián)盟專項(xiàng)基金成立,計(jì)劃總投入3億元,從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四方面,讓綠色物流走進(jìn)千家萬戶。
李女士使用的綠色環(huán)保包裝袋,就是由電商平臺與企業(yè)共同研制的,這里面既有生物降解塑料包裝,也有無膠帶紙箱等。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供的數(shù)據(jù),通過智能打包算法,幫助選擇合適的箱型,可節(jié)省5%以上的包裝耗材;而通過電子面單替換傳統(tǒng)面單,每年節(jié)約紙張成本12億,相當(dāng)于少砍324萬棵樹。
有理由期待,通過數(shù)據(jù)、智能和協(xié)同,綠色物流正“輕裝簡行”,人們在獲得越來越便利的物流服務(wù)的同時(shí),“綠色生活”也將得到保障。
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