豐巢收購(gòu)e棧 快遞柜行業(yè)形成“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”格局
發(fā)布時(shí)間:2017-09-15 10:56:44 物流北京網(wǎng)

9月13日晚間,中集集團(tuán)(SZ.000039)發(fā)布公告,宣布其全資子公司深圳市中集投資有限公司所持有的深圳中集電商物流科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中集電商”)的78.2%股權(quán)全部出售給深圳市豐巢科技有限公司(下稱豐巢科技)。
此次交易,中集電商的整體估值和交易總對(duì)價(jià)為8.1億元,其中中集的股權(quán)以約6.3億元的價(jià)格出售給豐巢科技(順豐為主要股東),中集電商剩余約21.8%的股權(quán)持有方深圳港灣睿仕股權(quán)投資合伙企業(yè)也將股權(quán)悉數(shù)出售給了豐巢科技。
中集電商成立于2014年12月,是快遞柜品牌“e棧”的運(yùn)營(yíng)方,市場(chǎng)主要是集中在北京、上海以及深圳、廣州、佛州等珠三角地區(qū),目前擁有大概2萬(wàn)個(gè)快遞柜。而順豐控股的上半年財(cái)報(bào)顯示,豐巢科技目前擁有超過(guò)5.5個(gè)快遞柜,覆蓋全國(guó)70多個(gè)城市。
今年6月份,快遞柜品牌“速遞易”的運(yùn)營(yíng)方*ST三泰(SZ.002312)宣布引入三家戰(zhàn)略投資者,包括中國(guó)郵政、復(fù)星集團(tuán)和之前與豐巢有“過(guò)節(jié)”的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。速遞易目前擁有快遞柜約5.6萬(wàn)個(gè),而中郵集團(tuán)有約2萬(wàn)組快遞柜。此次收購(gòu)e棧后,豐巢的市場(chǎng)規(guī)模和速遞易已是旗鼓相當(dāng),行業(yè)“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”的格局已經(jīng)形成。
從這次交易看出,快遞柜行業(yè)仍然是一個(gè)不賺錢的行業(yè)。今年春節(jié)之后,各家快遞柜企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始向消費(fèi)者收費(fèi),按照格子的大小收取的費(fèi)用從0.2元到0.5元每格不等。上半年,中集電商的營(yíng)業(yè)收入為1996萬(wàn)元,但是虧損了8100多萬(wàn)元,盈利前景不明朗。
快遞柜企業(yè)承擔(dān)的主要成本包括:場(chǎng)地租賃、設(shè)備折舊、鋪設(shè)快遞柜的傭金、維修維修以及電網(wǎng)費(fèi)用。尤其是在過(guò)去兩年,多家快遞柜企業(yè)爭(zhēng)搶一個(gè)社區(qū)、或者寫字樓的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生,進(jìn)一步推高了場(chǎng)地的租金,一組快遞柜一年可以高達(dá)8000元。然而,由于各家跑馬圈地,競(jìng)爭(zhēng)激烈,導(dǎo)致快遞柜長(zhǎng)期免費(fèi),雙向競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致行業(yè)長(zhǎng)期處于虧損的泥潭。
速遞易和豐巢直到現(xiàn)在也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利,而且由于柜子越鋪越多,盈利模式又不清晰,兩家公司的“窟窿”也越來(lái)越大。上半年,速遞易虧損1.96億元,而豐巢也虧了1.75億元。
“沒(méi)有大量密集的布點(diǎn),沒(méi)辦法培養(yǎng)用戶習(xí)慣和品牌認(rèn)知,但密集布點(diǎn)的背后是資本投入,短期虧損無(wú)法避免,能夠付得起這樣的成本的,只有中郵速遞易和豐巢,前者因?yàn)槭菄?guó)家隊(duì),以后可能會(huì)具有一定的民生服務(wù)性質(zhì);而豐巢的希望是,雖然快遞柜子本身未必盈利,但可以提升他末端派件的效率性,減少人力成本。”天風(fēng)證券交通運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)成員告訴界面新聞?dòng)浾摺?/div>
相比于“中郵速遞易”,豐巢的股東大部分都是快遞物流公司,包括順豐、申通、中通、韻達(dá)和普洛斯,這樣一方面可以保證貨源,也可以保證寄件服務(wù)的時(shí)效性和可靠性,使得成立時(shí)間晚于速遞易的豐巢能夠在兩年時(shí)間內(nèi)追上行業(yè)的領(lǐng)跑者。
長(zhǎng)江證券在一份研究報(bào)告中指出,在引入菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)作為股東后,未來(lái)圓通、匯通、天天、快捷等公司選擇速遞易的可能性更高,貨源充足性得以有效解決。
這次豐巢“收編”e棧,受到?jīng)_擊最大的恐怕還是那些“二三線”品牌,包括富友、云柜、格格貨棧等。因?yàn)槎唐趦?nèi)沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)盈利,等待他們的或許是和e棧相同的命運(yùn),抑或是逐漸走向市場(chǎng)的邊緣。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 全總聯(lián)合六部門發(fā)文 重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)促進(jìn)新興領(lǐng)域發(fā)展和新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益維護(hù)
- 香港與內(nèi)地簽署物流清關(guān)和食品貿(mào)易合作安排
- 應(yīng)變克難 穩(wěn)健前行——從最新指標(biāo)看當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)
- 【安徽】黃山老舊貨車報(bào)廢更新 當(dāng)日受理即辦結(jié)
- 【四川】若干舉措支持低空經(jīng)濟(jì)“騰飛” 首批11個(gè)試點(diǎn)已通過(guò)評(píng)估
- 【河南】首發(fā)“TIR+跨境電商”國(guó)際卡班
- 科捷亮相上海國(guó)際物流節(jié),以技術(shù)創(chuàng)新賦能新零售數(shù)智化升級(jí)
- 外貿(mào)產(chǎn)品轉(zhuǎn)內(nèi)銷提速增量
- 2025年4月全國(guó)鐵路客貨運(yùn)量穩(wěn)中有升
- 一季度末我國(guó)普惠型小微企業(yè)貸款余額超35萬(wàn)億元
- 我國(guó)首個(gè)面向供應(yīng)鏈可持續(xù)領(lǐng)域的綜合性服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)