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“現(xiàn)在，在中國偏遠(yuǎn)山區(qū)里的農(nóng)民，他們的特色農(nóng)產(chǎn)品也能夠在一兩天之內(nèi)通過網(wǎng)購、快遞，迅速進(jìn)入中國的大城市，價格是在當(dāng)?shù)劁N售的若干倍。”國務(wù)院總理李克強(qiáng)6月26日在2017年夏季達(dá)沃斯論壇致辭時舉了這樣一個例子。

如今，足不出戶就能輕輕松松購買到想要的物品。也正是因?yàn)榫W(wǎng)購的興起，快遞業(yè)迎來了發(fā)展的春天。

快遞企業(yè)擁抱資本市場 別忘了感謝“剁手黨”

國家郵政局日前發(fā)布的《2016年度快遞市場監(jiān)管報告》顯示，2016年，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到312.8億件，同比增長51.4%?？爝f業(yè)務(wù)增量突破100億件，達(dá)106.1億件。用戶使用頻率增加，快遞日均服務(wù)人次超1.7億，年人均快遞使用量接近23件。年人均快遞費(fèi)用支出為278.4元，同比增長42.7%。

值得關(guān)注的是，報告還提出，BESTY（郵政EMS、順豐、圓通、中通、申通、韻達(dá)和百世等7家主要快遞品牌縮寫）競爭加劇，7家主要快遞品牌業(yè)務(wù)均量超20億件，業(yè)務(wù)收入超200億元，量收市場占比總體均超7成，快遞航母群初見雛形。

“網(wǎng)購”在加快快遞業(yè)快速發(fā)展的同時，也點(diǎn)燃了快遞企業(yè)擁抱資本市場的熱情。

2016年10月20日，圓通速遞借殼大楊創(chuàng)世，正式登陸A股市場，成為中國快遞第一股。緊接著10月27日，中通快遞在紐交所上市，12月20日申通快遞借殼艾迪西，在深交所上市。進(jìn)入2017年，韻達(dá)速遞借殼新海股份，在深交所上市，股票簡稱為“韻達(dá)控股”，時間是1月18日；2月24日，順豐速運(yùn)也上市了，借的是鼎泰新材的殼，股票簡稱為“順豐控股”。

由此，被業(yè)界稱為“快遞五巨頭”的5家快遞企業(yè)齊聚資本市場。

最新的消息稱，6月26日，百世物流向美國證監(jiān)會提交了招股說明書，計(jì)劃募集資金7.5億美元（約51.3億元人民幣）。

快遞企業(yè)紛紛進(jìn)入資本市場，一個重要原因是希望通過上市謀求大規(guī)模融資，強(qiáng)化與提高自身在快遞行業(yè)的市場競爭力與競爭地位。

同時，這也與我國快遞行業(yè)的迅速發(fā)展有密切關(guān)系，而快遞行業(yè)的快速發(fā)展，網(wǎng)購又是一個重要推手。

另外，還有一個因素不容忽視，那就是政策支持：《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》明確提出，鼓勵各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企業(yè)，優(yōu)化資源配置。

筆者認(rèn)為，告別草莽圈地階段，依靠資本市場做大做強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對行業(yè)的全面整合，這是快遞業(yè)發(fā)展的必然階段。同時，快遞龍頭企業(yè)相繼上市，會給整個行業(yè)帶來巨大活力。借力資本市場，快遞公司會加快實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)布局、發(fā)展多元化、業(yè)務(wù)高端化、系統(tǒng)信息化、設(shè)備自動化等多方面訴求，公司核心競爭力將進(jìn)一步提升。但不可忽視的一點(diǎn)是，上市也給快遞企業(yè)乃至整個行業(yè)提出了更高的要求，不僅要比拼價格、服務(wù)、規(guī)模，還要比拼管理、資本運(yùn)作等。

最后再啰嗦一句：對已經(jīng)上市的和正在上市路上的或者準(zhǔn)備踏上上市之路的快遞企業(yè)而言，是否該感謝一下網(wǎng)購，感謝一下那些“買買買”的“剁手黨”呢？