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若盤點如今城市物流十大熱詞，新能源物流車絕對穩(wěn)居前列，新能源物流車屢次成為政策法規(guī)及各類車展關(guān)鍵詞，更有諸多新品車型爭相上線，各具所長。

6月22日在河南開封，奇瑞商用車旗下開瑞品牌兩款新能源商用車產(chǎn)品正式揭幕，瞄準的依舊是城市物流。

更為難得的是，新品剛剛亮相便已有物流企業(yè)搶先預定，3萬臺訂單即時簽訂。那么奇瑞推出的這兩款新能源新品究竟有何新穎、過人之處呢？

 據(jù)悉，本次下線的兩款新品分別是開瑞K50 EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV物流車。其中，開瑞優(yōu)優(yōu)EV主打城市物流，開瑞K50 EV為7座MPV，特點在于“家商兼用”。

但總體看，奇瑞新晉推出的這兩款新能源商用車產(chǎn)品，均可應用于城市物流市場，足見奇瑞商用車在城市物流領(lǐng)域的“野心”。

優(yōu)優(yōu)EV：名字雖萌本事不小

“優(yōu)優(yōu)”作為產(chǎn)品名感覺略萌，不過仔細分析起這款車的性能還是會一秒變嚴肅。

首先，95%轉(zhuǎn)換效率。

由于載重需求，新能源物流車的動力性能是用戶的一大考量標準，優(yōu)優(yōu)EV采用交流永磁同步電機動力轉(zhuǎn)換率高達95%，同時采用“后置后驅(qū)”，增大了車輛滿載時的爬坡力。

其次，235km續(xù)航里程。

由于城市物流載重、行駛路線不確定等因素，對續(xù)駛里程的擔憂是多數(shù)物流用戶對新能源物流車采取觀望態(tài)度的原因之一。優(yōu)優(yōu)EV滿載情況下續(xù)駛里程可達235km，完全能夠滿足城市物流需求。

再則，4.7m3貨廂空間。

載重量與貨廂容積無異于物流車的生命，而作為純電動款車型，優(yōu)優(yōu)EV采用封閉式貨廂，有效裝載空間為4.7m?，可載重660kg，可適用于大部分城市物流的貨運需求。

此外，可拆副駕駛座位。

優(yōu)優(yōu)EV最大亮點在于可根據(jù)用戶需求實現(xiàn)個性化定制，例如可將副駕駛座位拆除，在貨廂內(nèi)部設(shè)置分揀柜，駕駛員無需下車即可完成揀貨、送貨動作，不要小看這節(jié)省下來的短短幾分鐘，積累下來便可大幅提高配送效率，也可降低配送員工作強度。

K50 EV：“家商”屬性靈活轉(zhuǎn)變

近年來，MPV市場異?；鸨?，融合新能源元素后，開瑞這款新品更加勢頭看漲。

1可適應極端溫度。

K50 EV可實現(xiàn)-40℃正常放電、-20℃正常充電且無需加裝加熱裝置，可有效應對南北方夏季與冬季溫度環(huán)境。

2最長續(xù)航300km。

針對里程憂慮，K50 EV采用45度大容量三元鋰電池，工況法續(xù)航可達256km，等速法續(xù)航則可超過300km。

3手自一體換擋。

K50 EV配備手自一體變速箱，使車輛更為節(jié)能，駕駛體驗也隨之提升。

4“家商”靈活轉(zhuǎn)變。

“家商兩用”是K50 EV的一大亮點，這款車外形來看和傳統(tǒng)MPV毫無差別，但是因其軸距達到2755mm，因此內(nèi)部空間充裕，更采用“2+3+3”可靈活調(diào)節(jié)的座椅布局，可根據(jù)需求靈活轉(zhuǎn)變家用或商用功能。

斬獲大單：物流企業(yè)“示愛”新品

兩款新品各具特色，各有所長，難怪才一亮相便已收獲大單。

而記者據(jù)了解，此番奇瑞商用車與韻達快遞、浙江巨登簽署的不僅僅是采購協(xié)議，更達成了戰(zhàn)略合作。

未來，奇瑞商用車將充分整合產(chǎn)業(yè)資源幫助這些企業(yè)實現(xiàn)車輛的運營及管理。

而據(jù)奇瑞商用車方面透露，除了上述兩家物流企業(yè)外，已有諸多意向合作伙伴向奇瑞商用車拋出了“橄欖枝”。

產(chǎn)品+技術(shù)+模式這個戰(zhàn)略叫“333”

下線儀式現(xiàn)場的另一重頭戲，當屬奇瑞商用車新能源戰(zhàn)略的發(fā)布。奇瑞商用車立下了至2021年新能源汽車產(chǎn)銷量增長15倍，達到20萬輛的目標。

為了實現(xiàn)這一目標，奇瑞商用車特別制定了名為“333”的戰(zhàn)略布局。

關(guān)于3類產(chǎn)品：

未來，奇瑞商用車將聚焦物流車、專用車、7座家商兼用車三類產(chǎn)品，包括為物流領(lǐng)域提供包括盲窗、微卡、輕客、輕卡等多類型物流車產(chǎn)品；開發(fā)適用于環(huán)衛(wèi)、消防等用途的專用車產(chǎn)品；提供適用于網(wǎng)約車領(lǐng)域的7座家商兼用SUV及MPV。

據(jù)了解，奇瑞商用車計劃在5年內(nèi)推出22款新能源產(chǎn)品，其中11款為物流車，另有6款專用車和5款7座家商車。

關(guān)于3類技術(shù)：

記者在現(xiàn)場了解到，除了純電動車型外奇瑞商用車還同步開展了混動技術(shù)及氫燃料技術(shù)，未來這三項技術(shù)也將成為奇瑞新能源戰(zhàn)略中的三類聚焦技術(shù)。

關(guān)于3新模式：

奇瑞商用車將形成以用戶為中心的系統(tǒng)響應模式，以市場為中心的產(chǎn)融結(jié)合模式以及以數(shù)據(jù)為中心的運營合作模式，貫穿產(chǎn)品產(chǎn)、銷、用三個環(huán)節(jié)。

總而言之，產(chǎn)品搭配完備戰(zhàn)略，奇瑞商用車此番絕對有備而來。而其定下的20萬產(chǎn)銷目標能否順利實現(xiàn)，還需交給市場來檢驗。據(jù)了解，這兩款新品有望于8月正式推向市場，隨后奇瑞商用車的其余新品也將陸續(xù)投放。在此，就讓我們拭目以待。?