亚洲制服丝无码中文在线,欧美大黑BBB,女人高潮流白浆视频,亚洲国产成在人网站天堂

日前，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布了一則《關(guān)于297批<公告>撤銷部分國(guó)四重型柴油車的通知》?！锻ㄖ凤@示：按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家工業(yè)和信息化部2016年第4號(hào)公告的要求，自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求，擬在第297批《公告》中撤銷國(guó)四重型柴油車產(chǎn)品。而據(jù)了解，此番撤銷車型數(shù)量多達(dá)2萬(wàn)余款，國(guó)內(nèi)主流重卡品牌均包含其中。

那么，在倡行低碳經(jīng)濟(jì)的今天，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的打響，注定離不開(kāi)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的嚴(yán)控。換言之，重卡“國(guó)五化”的進(jìn)程早在多年以前就已制定，如今不過(guò)是按部就班執(zhí)行罷了。也因此，不難發(fā)現(xiàn)，早在去年開(kāi)始，一些主流車企便已大范圍推廣國(guó)五產(chǎn)品，尤其在一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)和追求高效、綠色運(yùn)輸?shù)募?xì)分物流領(lǐng)域，部分重卡國(guó)五車型早已行駛在了天南海北的大路上。

如今，距離7月1日全面實(shí)行重卡國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)還有不足一周時(shí)間，眼下，重卡市場(chǎng)會(huì)否真如年初時(shí)候一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)的那樣，迎來(lái)一個(gè)新車采購(gòu)和舊車置換的高潮，答案即將揭曉。不過(guò)，就在這樣一個(gè)“政策機(jī)遇”到來(lái)之前，我們必須要厘清一個(gè)問(wèn)題：面對(duì)國(guó)五，廣大重卡企業(yè)和經(jīng)銷商真的準(zhǔn)備好了嗎？同樣，面對(duì)國(guó)五，常年奮戰(zhàn)在公路運(yùn)輸一線的物流公司和個(gè)體車主是否也準(zhǔn)備好了呢？

對(duì)于重卡企業(yè)和經(jīng)銷商而言，不僅僅是要將國(guó)五新品爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響打贏，還要面臨兩個(gè)必須克服的難點(diǎn)：其一，在服務(wù)升級(jí)上是否足夠給力，雖說(shuō)從國(guó)四到國(guó)五沒(méi)有顛覆性的技術(shù)切換，但是在產(chǎn)品技術(shù)上的升級(jí)也是自然而然，面對(duì)新產(chǎn)品，售后維修保養(yǎng)要想跟上，也需花一番功夫。其二，在國(guó)四車庫(kù)存的消化上，雖然有著此前國(guó)二到國(guó)三以及國(guó)三到國(guó)四的 經(jīng)驗(yàn)積累，但是市場(chǎng)大環(huán)境一直都在變化，庫(kù)存車何去何從，還將繼續(xù)考驗(yàn)廣大廠商的能力跟默契。

對(duì)于物流公司和個(gè)體車主而言，相信此前已經(jīng)沒(méi)有人會(huì)寄希望于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)延期實(shí)行，所以大家在頭腦中或已設(shè)置好了購(gòu)車方案?？墒牵幢闳绱?，有兩個(gè)問(wèn)題依舊不得不提醒我們的物流用戶：一是號(hào)稱可為國(guó)四重卡代辦車檢的中介和“黃牛”仍然存在，這就需要大家抵住誘惑的心更加堅(jiān)定。二是國(guó)四變國(guó)五，車輛購(gòu)置成本提升避無(wú)可避，要想抵消這部分多出來(lái)的成本，在優(yōu)質(zhì)貨源搶奪和運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化上再接再厲，其也已到了刻不容緩的階段。