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中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源汽車銷量同比增長28.4%，其中純電動乘用車增長最為迅速，銷量同比增長88.9%，為今年以來最快月度增速。在政策的大力扶持下，新能源物流車增長尤為迅速，成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點。業(yè)內人士表示，隨著補貼目錄的完善和電商快遞業(yè)務的迅速發(fā)展，物流車電動化或成新能源汽車放量突破口。

新能源物流車市場興起

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前5個月，我國新能源汽車產銷量分別為14.7萬輛、13.6萬輛，同比增長11.7%、7.8%。其中，純電動汽車產銷分別達到12.2萬輛、11.1萬輛，比上年同期分別增長22.8%、20.7%。新能源汽車市場一路走強。

由于電商快遞業(yè)務的轉型升級，新能源物流車成為新能源汽車發(fā)展的增長極，眾多產業(yè)鏈相關公司將發(fā)力點轉向新能源物流車領域。

近期，309款新能源車型入選工信部發(fā)布的第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。純電動汽車方面，共有83家企業(yè)264個車型入選，電動專用車共91款，占比29.45%。其中，東風、解放、陸地方舟等多款純電動箱式物流車入選。業(yè)內人士表示，隨著新能源物流車市場的興起，這些進入推薦目錄的電動物流車企業(yè)和提供配套的動力電池企業(yè)將優(yōu)先享受市場發(fā)展帶來的紅利。

2016年，中國快遞業(yè)已連續(xù)6年增長率超過50%，日均達8000萬個包裹，快遞量達312.8億件，預計到2020年快遞日單量將翻番。數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車當前市場滲透率僅有2%，潛在的市場空間可達到300萬輛。預計到2020年，產銷突破40萬輛。未來五年，國內電動物流車產銷量的年復合增速有望超50%，增量規(guī)模達百萬輛，以每輛均價20萬元計，對應直接市場規(guī)模達2000億元。

上市公司布局加速

在市場的召喚下，多家公司加快了在新能源物流車方面的投入。

以江特電機為例，5月3日，全資子公司九龍汽車與廣通汽車于廣東珠海市簽訂了《采購合同》，自采購合同簽署之日起的一年內，廣通汽車擬采購九龍汽車生產的純電動艾菲汽車和4.9米艾菲廂式物流車，采購金額合計為26.55億元。

近日，新沃運力與易達智慧、巴士物流等多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議搶占新能源物流車市場。據(jù)了解，該公司今年上半年將實現(xiàn)1.6萬輛純電動物流車中70%以上的長租業(yè)務。

阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在加快對新能源物流車布局。近日，菜鳥網(wǎng)絡推出新能源智慧物流車計劃，擬在未來5年，聯(lián)合上汽、東風、瑞馳等車企打造100萬輛新能源智慧物流車。阿里巴巴董事局主席馬云表示，隨著“一帶一路”倡議落地，新一輪全球化開始進行，未來的物流不是這100萬輛車能滿足的，而是5000萬輛，甚至1億輛車。