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日前，圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世匯通、天天快遞宣布，從6月1日起將快遞派送費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。幾家快遞企業(yè)給出的理由是，提高派件質(zhì)量、適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、避免低價(jià)競爭等。

在人力成本上升的情況下，上調(diào)快遞員的派送費(fèi)用可以理解，若能因此提高快遞員的勞動(dòng)價(jià)值，激勵(lì)他們“多拉快跑”，當(dāng)然是好事。但提高派送費(fèi)，意味著運(yùn)營成本的增加，快遞行業(yè)本身是薄利的，“羊毛出在羊身上”，增加的運(yùn)營成本最終還是要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，最終造成快遞費(fèi)的上漲。

近年來，快遞業(yè)的成本幾乎年年上漲，尤其是人力成本不斷上升，利潤率不斷下降，這就是快遞行業(yè)面臨的尷尬現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，這也在很大程度上造成快遞行業(yè)管理水平、服務(wù)質(zhì)量等方面問題頻出，甚至陷入利潤越低、服務(wù)越差的惡性循環(huán)。因此，在提高快遞派送費(fèi)的同時(shí)，更應(yīng)提升快遞服務(wù)水平，惟有如此，快遞行業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。