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國(guó)際港航物流服務(wù)中心是建設(shè)更具國(guó)際影響力的港口經(jīng)濟(jì)圈的重要載體，也是建設(shè)國(guó)際制造業(yè)創(chuàng)新中心和經(jīng)貿(mào)合作交流中心的基礎(chǔ)支撐。

“十三五”時(shí)期，隨著國(guó)家三大戰(zhàn)略支撐中的“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等核心戰(zhàn)略全面推進(jìn)，地處海上絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“T”字型交匯處的寧波迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。剛剛出臺(tái)的《寧波市“十三五”港航發(fā)展規(guī)劃》給出了方向，寧波要在港口發(fā)展網(wǎng)絡(luò)、港航物流服務(wù)、物流集散中心三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破。

坐擁良好的岸線(xiàn)資源，寧波港域形成了鎮(zhèn)海、北侖、穿山、大榭、梅山等8大港區(qū)；空港、鐵路、高速公路甚至管道運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施，都已有一定規(guī)模。

當(dāng)前，高水平推進(jìn)海港、空港、物流園區(qū)、物流通道等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將成為提高與國(guó)際港口樞紐城市互聯(lián)互通水平的第一站。我市將切實(shí)發(fā)揮寧波舟山港對(duì)全省港口一體化的龍頭帶動(dòng)作用，加快建成全球一流樞紐港。到2020年，寧波舟山港寧波港域港口貨物吞吐量達(dá)到5.8億噸，力爭(zhēng)6.0億噸；集裝箱吞吐量2500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，力爭(zhēng)2600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

“以寧波舟山港集團(tuán)為發(fā)起方，在原APEC港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，整合國(guó)內(nèi)、省內(nèi)各類(lèi)港口資源，并聯(lián)合‘一帶一路’沿線(xiàn)國(guó)家港口組建國(guó)際性的港口聯(lián)盟組織。”寧波港航管理局局長(zhǎng)葛更堅(jiān)表示，寧波要積極申請(qǐng)?jiān)O(shè)立“絲路國(guó)際港口合作服務(wù)組織”，將該組織的總部和秘書(shū)處設(shè)在寧波，成員包括國(guó)內(nèi)沿海沿江港口、“海上絲綢之路”沿線(xiàn)的東盟、東南亞、中西亞、中東歐等國(guó)家和地區(qū)的港口(無(wú)水港)。爭(zhēng)取亞太經(jīng)合組織港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(APSN)秘書(shū)處落戶(hù)寧波，創(chuàng)建APSN寧波研究機(jī)構(gòu)。

航運(yùn)服務(wù)是國(guó)際港航物流服務(wù)中心發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，決定著航運(yùn)資源要素的全球聚集和配置。補(bǔ)足國(guó)際航運(yùn)服務(wù)短板，其著力點(diǎn)就是要培育港航物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，從“單一化物流集散”功能向“綜合性港航服務(wù)”功能拓展，“載體、市場(chǎng)、品牌”三個(gè)方面協(xié)同推進(jìn)是其發(fā)展方向。

深化“三位一體”港航服務(wù)體系建設(shè)，以發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)為抓手，推進(jìn)港航物流服務(wù)創(chuàng)新突破。吸引一批航運(yùn)物流企業(yè)區(qū)域總部、航運(yùn)服務(wù)企業(yè)、專(zhuān)業(yè)化物流供應(yīng)鏈服務(wù)商落戶(hù)寧波，推動(dòng)本土企業(yè)向多功能增值服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

加快保稅物流發(fā)展，完善保稅貿(mào)易及展示、商品交易、國(guó)際采購(gòu)配送、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等綜合功能，推動(dòng)國(guó)際配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。致力于建設(shè)全球供應(yīng)鏈管理和國(guó)際港航物流資源配置中心。到2020年，港航物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到1500億元，港航物流服務(wù)企業(yè)達(dá)到2000家，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)700家。

做大做強(qiáng)寧波航運(yùn)交易所，實(shí)現(xiàn)與上海及周邊港口合作和錯(cuò)位發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展船舶交易市場(chǎng)、航運(yùn)人才市場(chǎng)、航運(yùn)訂艙市場(chǎng)。到2020年，航運(yùn)交易市場(chǎng)交易額達(dá)到500億元。

充分發(fā)揮臨港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以大宗商品電子交易市場(chǎng)和現(xiàn)貨實(shí)體交易市場(chǎng)為依托，搭建全方位、多層次服務(wù)的大宗商品市場(chǎng)體系。探索大宗商品B2B跨境貿(mào)易電子商務(wù)新模式，助力把寧波大宗商品交易所建設(shè)成為在全球有重要影響力的多商品交易中心和定價(jià)中心。到2020年，大宗商品交易所交易額達(dá)到20000億元。

創(chuàng)建國(guó)家海鐵聯(lián)運(yùn)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和多式聯(lián)運(yùn)示范工程，打通“甬新歐”“義甬舟”開(kāi)放大通道，服務(wù)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，打造成為“一帶一路”上的海、陸、空多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐……

隨著國(guó)務(wù)院正式批復(fù)成立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，寧波的多式聯(lián)運(yùn)樞紐銜接功能將通過(guò)“江海聯(lián)動(dòng)、海鐵聯(lián)動(dòng)、河海聯(lián)動(dòng)、公水聯(lián)動(dòng)”四大體系發(fā)揮出來(lái)。

完善港口物流國(guó)際中轉(zhuǎn)功能，其背后將是國(guó)際出口貿(mào)易物流集散功能的發(fā)揮。除了發(fā)展國(guó)際集裝箱裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)、拆拼箱和國(guó)內(nèi)外貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)外，探索開(kāi)展國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)集拼、沿海捎帶、啟運(yùn)港退稅等業(yè)務(wù)試點(diǎn)，加快建設(shè)以集裝箱運(yùn)輸和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為重點(diǎn)的國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)物流樞紐。

增加國(guó)際集裝箱班輪航線(xiàn)和航班密度，爭(zhēng)取開(kāi)通直達(dá)中東歐的洲際航線(xiàn)，擴(kuò)大國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，促進(jìn)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)主要港口的交流與合作。鼓勵(lì)港口企業(yè)“走出去”，開(kāi)辟寧波港口境外物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供國(guó)際門(mén)到門(mén)全程物流服務(wù)；開(kāi)展國(guó)際投資和融資，積極開(kāi)拓國(guó)際投資項(xiàng)目，提升寧波舟山港的國(guó)際影響力。到2020年，新增“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家國(guó)際航線(xiàn)5條以上，國(guó)際航線(xiàn)覆蓋全球主要港口城市。