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日前，互聯(lián)網(wǎng)+物流車貨匹配平臺叭叭速配創(chuàng)始人饒小波宣布：叭叭速配將聯(lián)合某金融機構(gòu)投資千億用于扶植中小物流企業(yè)快速成長，提升中國物流行業(yè)水平。

中小物流企業(yè)在我國物流行業(yè)發(fā)展中仍占有舉足輕重的地位，對于推動國國民經(jīng)濟的發(fā)展仍有重要貢獻。但現(xiàn)今市場環(huán)境下的中小物流企業(yè)面領(lǐng)著嚴峻的發(fā)展形勢：大部分中小物流企業(yè)由于資金成本負擔過重無力打造一種”正規(guī)“的運營模式，依賴的還是傳統(tǒng)單一的運營模式。企業(yè)無法形成自己的品牌和專業(yè)化服務(wù)，其長期導致的結(jié)果就是客戶資源的不穩(wěn)定而使經(jīng)濟利益受損。長遠來看，限制了中小物流企業(yè)的進一步提升空間，有些企業(yè)發(fā)展到一定階段便長期處于停滯狀態(tài)，這種現(xiàn)象不管是對企業(yè)自身還是相對于整個物流大行業(yè)背景來說都是相當不利的。

饒小波認為：高昂的運營成本困擾著物流企業(yè)的發(fā)展，其癥結(jié)在于：物流企業(yè)除了經(jīng)營本身要交付的成本之外，在物流企業(yè)這個傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)中，需月結(jié)運費，貨車司機則需日結(jié)，對中小物流企業(yè)是不小的資金壓力。

市場經(jīng)濟下由于商業(yè)信用的問題中小物流企業(yè)面臨的融資困難、資金短缺的現(xiàn)狀也不容忽視。由于物流行業(yè)的門檻較低，對物流從業(yè)人員要求并不高，在市場經(jīng)濟下必然會引發(fā)對中小物流企業(yè)商業(yè)信用的質(zhì)疑。近年來，中小企業(yè)利用貨主的麻痹大意攜貨卷款而逃的事件層出不窮，這些事件加深了托運人對中小物流企業(yè)的不信任，而寧愿選擇一些有知名度但收費更加昂貴的大型貨運企業(yè)。在商業(yè)信用匱乏的陰影下，中小物流企業(yè)融資困難、資金短缺，如何繼續(xù)生存下去將成為一個亟須解決的難題。

叭叭速配”千億計劃“就是為中小企業(yè)解決這一痛點。 創(chuàng)始人饒小波出生物流世家，對物流行業(yè)有著深刻的認識和感情，此次”千億計劃“，有缺口的中小物流企業(yè)可向叭叭速配申請資金支持，叭叭速配提供從幾百萬到幾個億不等的資金援助，但入門資質(zhì)的篩選相當嚴格。叭叭速配依據(jù)平臺已有的中小物流企業(yè)、80萬貨車司機、60萬貨主沉淀的大數(shù)據(jù)對客戶進行精細化服務(wù)和風險防控。通過傳統(tǒng)的黑名單很難做到風險管控，叭叭速配建立了一個判別客戶日常行為的數(shù)據(jù)庫，以此作為佐證和依據(jù)，一旦有某些行為記錄的客戶被評判為“高危行為”，資金援助入口將關(guān)閉。這套風控管控體系，全都依據(jù)后臺大數(shù)據(jù)自行處理，大大提高了精確性和安全性。

長期看來，叭叭速配”千億計劃“將大大提升中小物流企業(yè)的信息化、電商化、標準化水平，為中小物流企業(yè)實現(xiàn)信息化和標準化提供了有效途徑和手段，快速提高其與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展的能力與水平，從而更好的解決中小物流企業(yè)的需求。

饒小波認為：物流行業(yè)沒有標準化，沒有產(chǎn)品化，就沒有品牌化，就無法促進這個行業(yè)的健康有序發(fā)展。“千億計劃”的實施，叭叭速配將重點做好物流資源整合工作，將更多的有價值的中小物流企業(yè)整合到這個平臺，在叭叭速配統(tǒng)一的品牌下，提供統(tǒng)一的運輸服務(wù)，通過統(tǒng)一的品牌服務(wù)，提升中國物流行業(yè)水平。叭叭速配的愿景是為客戶提供更高效的的物流服務(wù)，真正做到物通天下，共生共贏。