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玩轉(zhuǎn)O2O物流,多點+物美布局新零售,闖進阿里+百聯(lián)的江浙地盤

發(fā)布時間:2017-03-30 09:47:54 第一物流網(wǎng)

關(guān)注中物聯(lián)

"歷史是呈螺旋式上升的,雖然我們曾從華東地區(qū)退出來,但今天多點又回來了!"多點CEO林捷在說重啟華東擴張戰(zhàn)略時語氣中依舊難掩興奮。其實這種興奮也不難理解,畢竟去年的這個時候多點被傳快倒閉了,畢竟去年的這個時候多點似乎對于新零售這件事還沒想通……
3月28日,多點舉辦了2周年生日趴暨華東戰(zhàn)略擴張媒體溝通會,僅1年時間,多點究竟完成了怎樣的蛻變?林捷決定首度披露平臺在2016年的運營數(shù)據(jù),并且發(fā)布華東擴張戰(zhàn)略。這么"大膽"的舉動確實不多見。
數(shù)據(jù)說些啥:排名、GMV、融資、訂單量……
多點首次對外公布的2016年運營數(shù)據(jù)究竟包括些啥?
截至3月27日,全國注冊會員達到1800萬以上。
2017年1月,多點與物美的會員系統(tǒng)打通,隨后注冊用戶就捅破了1300萬,兩個月后的今天,注冊會員就增長到1800萬。
2016年全年,GMV 23.8億元;
林捷在說GMV數(shù)據(jù)時,特意強調(diào)這個數(shù)據(jù)是剔除取消單后的數(shù)據(jù)。2016年多點全年實現(xiàn)了GMV23.8億,而2017年多點的GMV目標是100億,截至3月27日已完成15億。
2016年全年,妥投訂單量達到2065萬單。
多點不僅公布了2016年全年的訂單量,而且也公布了去年"四大戰(zhàn)役"的訂單量:4月1日周年慶,訂單量是30萬單;6月18日,訂單量是15萬單;雙11是18.5萬單;雙12是42.6萬單。對于即將到來的4.01多點周年慶,林捷表示:"今年的目標是100萬單!",而這個數(shù)字是去年的三倍多。
值得一提的是,2017年年初,多點的天使輪投資人IDG率先做了追加投資,具體金額暫未透漏,但毫無疑問,IDG的注資為多點拓展華東市場提供了有力支持。
重啟華東擴張戰(zhàn)略:實現(xiàn)浙江全覆蓋
2016年雙11后,記者曾采訪過林捷,彼時"多點+物美"模式在北京已經(jīng)做得很有起色了,"明年我們應該能走出北京。"那時候林捷這樣告訴記者?,F(xiàn)在看來這句話并非空喊口號,華東擴張戰(zhàn)略真的重啟了。
"多點預計要在華東地區(qū)覆蓋12個城市,入駐49家物美超市。"林捷又給自己定下了目標。而在今年2月,阿里巴巴宣布與百聯(lián)集團戰(zhàn)略合作,馬云新零售試驗站也在華東地區(qū)的上海、江浙地區(qū)施展。多點+物美可以闖進老虎的地盤。如何站住腳跟?
1、"多點+物美"模式的復制
華東擴張戰(zhàn)略之所以能迅速上馬,得益于北京地區(qū)"多點+物美"模式的跑通。
據(jù)了解,春節(jié)過后,多點與戰(zhàn)略合作伙伴物美便開始在浙江加緊合作,多點曾派了一個團隊到杭州去,與物美一起進行了一周多的親密接觸,針對線上運營、商品管理、會員打通、營銷方案等一系列的問題,形成了一套完整的解決方案。此外,多點還在3月針對華東戰(zhàn)略專門做了組織架構(gòu)調(diào)整,成立華東線上運營中心,向華東發(fā)起全面進攻。通過這一個多月的實踐,華東地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了400多萬的會員一體化管理。
未來,多點將在華東地區(qū)覆蓋12個城市,入駐49家物美超市,其中杭州是重點拓展城市,入駐的物美超市將達到20家。林捷對于華東的期許很高,"我們希望華東的GMV將來能占到半壁江山。"
2、再次歸來的感悟
2015年4月成立的多點,剛上線就從北京快速跑馬圈地,擴至全國20幾個城市,這里邊當然也包括華東地區(qū)。然而這種高速擴張的模式僅維持了不到一年,多點就意識到了問題:燒錢擴張、盈利模式不明朗,多點還能否走下去?
多點管理團隊經(jīng)過反復討論,最終決定做戰(zhàn)略收縮,將主要力量集中在北京。林捷和多點的管理團隊認識到,只有在北京把模式跑通了、跑透了,有明確的盈利模式,多點才可能走出去。
再次歸來華東這個重要市場,林捷不無感慨:"最大的一個經(jīng)驗教訓就是改變以往的燒錢模式。去年一年,多點都把自己當成線下的企業(yè)去運營,一分一厘地扣,因為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)花錢容易大手大腳,但我們發(fā)現(xiàn)做好新零售真不是靠砸錢,而是應該像線下商超一樣去做精細化運營。"
其中得益最多的就是利用技術(shù)手段優(yōu)化流程提高效率。林捷說多點剛成立的時候,從倉庫到門店運輸貨物的車輛就需要100輛,現(xiàn)在貨物量比去年翻了一倍,但車子卻只需要32輛,成本大幅降低。
"包括今天的發(fā)布會為什么辦的這么簡陋呢?省錢呀!"林捷笑著說道。
多點+物美:為新零售發(fā)展帶來什么?
新零售有多火,看看這個市場上的玩家就知道了,阿里旗下的盒馬鮮生,京東系的京東到家……巨頭進入,新零售儼然成為風口上的飛豬。但仔細觀察,幾家做新零售的平臺其實模式又不盡相同,那么多點在這個行業(yè)里面,究竟有怎樣的獨到之處?林捷談到幾個多點在新零售方面的有益探索。
1、生鮮標準化:包裝菜+EA菜
做新零售,生鮮標準化問題是個逃不掉的難題,因為它直接影響著用戶體驗。
雖然多點還沒有能力對生鮮的上游進行標準化的把控,但在平臺售賣的生鮮產(chǎn)品中,多點正在積極推廣包裝菜,而且近期還在探索EA菜的做法。
多點包裝菜的順利推行,得益于物美超市成熟的供應鏈體系。因為物美是源頭采購,所以很多農(nóng)民可以把菜直接送到物美的加工中心,物美的加工中心會完成包裝菜的生產(chǎn),然后再統(tǒng)一配送門店。
EA菜是把蔬菜用繩子一捆捆扎起來進行售賣。用戶以后可能會看到,多點平臺上的蔬菜都是按捆售賣。林捷說做EA菜的好處是,一方面降低包裝成本,另一方面由于操作簡單效率也會有所提升。
2、物流配送:堅持自營物流
在新拓展的華東地區(qū),林捷表示物流配送環(huán)節(jié)依然堅持自營。"堅持自營主要原因是考慮到自營有利于保證用戶體驗。"
多點的自營配送團隊一般是保證日常的配送單量,在單量出現(xiàn)激增的情況下,多點也會找第三方物流服務商進行合作,有效保證訂單的履約能力。
3、后臺打通:會員、營銷和技術(shù)
多點的新零售之所以能迅速跑通,其實和物美超市的深度合作是分不開的。雙方的合作不是簡單的資本合作,而是在會員系統(tǒng)、線上運營、商品管理、支付流程、營銷方案等方面進行深入對接。
會員系統(tǒng)打通后,以前物美會員的積分只能線下用,現(xiàn)在在多點平臺上也可以使用,用戶體驗自然更高。線下傳統(tǒng)商超互聯(lián)網(wǎng)思維弱一些,而多點就可以幫助商超做營銷方案,還推動物美超市進行商品、貨架的管理。
如果說多點想做的事情是改造線下超市,那么他們的改造就是有序進行,并且逐步深入的。
4、"多點+?":助推超市上線餐飲和便利店
在此次媒體溝通會上,林捷屢次強調(diào)"多點+",那么多點究竟要"+"什么?林捷對此似乎想得更明白了。
當人們還在津津樂道于盒馬鮮生線下體驗店有餐飲區(qū)的時候,多點+物美也要開始行動了。"我們確實看到盒馬鮮生線下店的餐飲區(qū)做的不錯,覺得這種模式有它存在的必要,當然超市+餐飲也不是盒馬鮮生的首創(chuàng),所以多點接下來就要推動物美超市上線餐飲區(qū)。"林捷說道。
據(jù)林捷介紹,物美的一些門店正在改裝升級,升級后的門店會設置餐飲區(qū)甚至是便利店。因為多點有物流能力,所以多點還將為餐飲區(qū)的商戶提供外賣服務,多點APP屆時也會上線外賣品類。
超市為什么又會推出便利店呢?林捷認為,便利店在目前仍然有較大市場,例如日本的7-11便利店還在加速在中國開店,所以物美上線便利店就可以抓住一部分去便利店消費的用戶。此外,便利店的存在還將改變用戶的消費路徑,"未來用戶在便利店買完東西就可以直接過收銀臺,購買路徑很短也很快捷,免去逛大賣場的麻煩。"
5、支付方式:秒付功能+支付寶+微信+銀聯(lián)
不管是線上下單,還是線下通過多點進行支付,在支付環(huán)節(jié)上,多點希望能實現(xiàn)用戶"秒付"的體驗。
在1月10日,多點Dmall正式上線"秒付"新功能,用戶綁定美通卡后在物美收銀處結(jié)賬時,打開App直接搖一搖就能搖出電子會員碼,同時該條形碼也是付款碼,工作人員掃描后會自動扣款,被消費者稱為是"無感"支付。
此后的1月15日,為滿足更多用戶對于快捷支付的需求,多點秒付與支付寶打通;2月24日,多點秒付開通了微信免密支付功能。
"截至目前,多點與微信、支付寶兩大第三方支付龍頭均已實現(xiàn)打通,真正實現(xiàn)了APP線上線下購物與支付的閉環(huán)。"林捷表示。此外多點還在與銀聯(lián)緊密接觸,不久之后就會打通。屆時多點秒付將會實現(xiàn)全渠道支付。

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