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該物流分會近日發(fā)布的《中國?；肺锪餍袠I(yè)年度發(fā)展報告》顯示：我國每年通過道路運輸?shù)奈ｋU貨物總量達已超過3億噸，道路運輸占整個?；愤\輸量的六成以上;從事?；坟浳镞\輸?shù)钠髽I(yè)已超過1萬家，運輸車輛超過36萬輛，從事?；愤\輸?shù)鸟{駛員、押運員和裝卸管理員共約130萬人。

“危化品物流行業(yè)已是一個規(guī)模不小的行業(yè)。但目前行業(yè)存在著運輸供給與需求錯位、倉儲區(qū)域布局不合理、危化品管理標準不健全、信用體系缺失和信息化建設滯后五大問題，這對行業(yè)安全構成威脅。”劉宇航表示，“今后環(huán)保安全升級將給?；肺锪鲙硇伦兓?，企業(yè)發(fā)展將進一步規(guī)?；?、集約化。一系列環(huán)保、安全方面的法規(guī)文件的出臺已成為?；穫}儲企業(yè)準入門檻和運營許可的硬指標，綠色物流將是?；肺锪餍袠I(yè)發(fā)展的終極目標。”

分會會長、中石化化工銷售有限公司副總經(jīng)理張國明則認為，目前?；肺锪餍袠I(yè)正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期、服務體系的形成期和物流強國的建設期。國家經(jīng)濟進入新常態(tài)，化工市場持續(xù)向好，2017年，煤制聚烯烴、PE、PP、化纖原料等產(chǎn)能都將繼續(xù)增大，這意味著化工物流需求也會隨之增加。他希望行業(yè)企業(yè)能夠統(tǒng)一思想，把各項管理措施落實到位，營造良好有序的發(fā)展環(huán)境，共同打造更加安全、更加健康、更加綠色的化工物流行業(yè)。

中外運化工國際物流有限公司總經(jīng)理王篤鵬表示，天津“8·12”事故后，政府對?；肺锪魈岢鲂乱?，針對國內(nèi)?；肺锪靼踩闆r不佳的現(xiàn)狀，中外運開始推出全國“零擔”?；肪W(wǎng)絡化運輸產(chǎn)品“外運新快線”，并建立長效營運機制，形成一個跨區(qū)域、面向?；愤\營和管理的大型綜合性遠程監(jiān)測、預警與應急系統(tǒng)，保證物流安全。“今后我們將嚴格標準化、集約化的精細運作，加強專業(yè)人才與培訓體系建設，進一步提升專業(yè)化物流水平，為行業(yè)樹立正面標桿。”王篤鵬說。

“從長遠發(fā)展來看，新的技術革命將促使危化品物流行業(yè)突破傳統(tǒng)邊界，向信息化、智能化方向發(fā)展，將為客戶提供除物流外更多的增值服務，危化物流行業(yè)也將更為安全。”劉宇航表示。