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《交通運輸“十三五”期節(jié)能減排關(guān)鍵因素、潛力及資金需求研究》，重點識別出交通運輸行業(yè)“十三五”期節(jié)能減排關(guān)鍵影響因素，系統(tǒng)分析了交通運輸“十三五”期間的節(jié)能減排潛力，測算出交通運輸行業(yè)完成“十三五”期節(jié)能減排目標(biāo)的資金需求量，提出了節(jié)能減排資金來源方案，為行業(yè)節(jié)能減排資金政策制定和籌措機制設(shè)計提供了決策支持。

《交通運輸企業(yè)溫室氣體排放核算方法研究》，針對交通運輸領(lǐng)域的溫室氣體排放特征，細(xì)分行業(yè)子類，區(qū)分固定源和移動源，提出了五類交通運輸企業(yè)溫室氣體核算方法，為交通運輸行業(yè)溫室氣體排放核算及控排管理建立了方法學(xué)技術(shù)支撐體系。

《合同能源管理在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用研究》，研究了合同能源管理在交通運輸行業(yè)的適用性，推薦了子領(lǐng)域合同能源管理的應(yīng)用類型，提出了合同能源管理在行業(yè)的推進(jìn)時序和交通運輸行業(yè)推廣合同能源管理的政策建議。

《交通運輸能效管理相關(guān)制度研究》，設(shè)計了交通運輸行業(yè)能效領(lǐng)跑者制度方案，提出了交通運輸行業(yè)推進(jìn)能效領(lǐng)跑者制度的實施建議，探索了交通運輸用能設(shè)備能效等級評定的方法和思路，為提升交通運輸行業(yè)能效管理的現(xiàn)代化水平提供了重要支撐。