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2016年9月30日，北京市郵政管理局發(fā)布《北京市印發(fā)郵政寄遞行業(yè)交通安全管理工作方案》，方案提出，郵政寄遞行業(yè)需執(zhí)行“三落實(shí)”、“三統(tǒng)一”。

“三落實(shí)”是指落實(shí)市區(qū)兩級(jí)安全生產(chǎn)辦公室的“監(jiān)管責(zé)任”，落實(shí)寄遞企業(yè)的“主體責(zé)任”，落實(shí)駕駛?cè)说?ldquo;直接責(zé)任”。

“三統(tǒng)一”，一是要求快遞企業(yè)按照顏色、標(biāo)識(shí)和編碼規(guī)則的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行管理，二是要求快遞企業(yè)統(tǒng)一為所使用的電動(dòng)三輪車(chē)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，提高車(chē)輛和人員的安全保障，三是建立駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)管理制度，統(tǒng)一制發(fā)電動(dòng)三輪車(chē)駕駛?cè)私煌ò踩顒?dòng)卡。

此外，北京商報(bào)記者獲知，目前北京市交管部門(mén)已組建市、區(qū)兩級(jí)郵政寄遞業(yè)交通安全委員會(huì)，建立行業(yè)內(nèi)部交通管理制度，要求企業(yè)準(zhǔn)確登記車(chē)輛、駕駛?cè)?、從業(yè)人員相關(guān)信息。

在1月14日的北京市十四屆人大五次會(huì)議政務(wù)咨詢(xún)會(huì)上，北京市公安局副局長(zhǎng)張兵針對(duì)快遞送餐車(chē)監(jiān)管問(wèn)題做出回應(yīng)稱(chēng)，繼2016年12月初，市公安交管局聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)全市5.7萬(wàn)輛正規(guī)快遞三輪車(chē)統(tǒng)一了車(chē)身標(biāo)識(shí)后，下一步將對(duì)外賣(mài)送餐車(chē)也將進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，一車(chē)一碼，一車(chē)一人對(duì)應(yīng)管理。

同時(shí)，交管部門(mén)還要求企業(yè)準(zhǔn)確登記車(chē)輛、駕駛?cè)恕臉I(yè)人員相關(guān)信息，方便交管部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)處罰時(shí)記錄并交由所屬公司再進(jìn)行追查。

對(duì)比來(lái)看，若完全借鑒郵政寄遞車(chē)輛管理方式建立規(guī)范的管理體系，快遞送餐車(chē)未來(lái)規(guī)范之路，不僅包括實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、一車(chē)一碼、一車(chē)一人以及建立追責(zé)制度，還需為車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、提高車(chē)輛和人員的安全保障，并建立駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)管理制度，統(tǒng)一制發(fā)電動(dòng)三輪車(chē)駕駛?cè)私煌ò踩顒?dòng)卡。

孟凡等代表在議案中指出，隨著外賣(mài)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，近幾年快遞送餐員違反交通規(guī)則已經(jīng)成為城市交通面臨的新的突出問(wèn)題。快遞送餐員常常超速騎行、超車(chē)搶道、在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間隨意切換、轉(zhuǎn)彎或路口不顧及周邊車(chē)輛和行人，甚至逆行、闖紅燈、行駛中撥打電話(huà)，給城市交通安全造成隱患。

此外，議案還建議，應(yīng)加強(qiáng)快遞送餐公司的規(guī)范管理工作，科學(xué)制定考核指標(biāo)。定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育，交通法規(guī)培訓(xùn)；監(jiān)管部門(mén)、交通管理部門(mén)也應(yīng)對(duì)企業(yè)定期檢查考核，并設(shè)定相關(guān)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)有多次違規(guī)的公司或平臺(tái)實(shí)施處罰。應(yīng)加大公共宣傳力度，鼓勵(lì)公眾對(duì)路上違反交通規(guī)則的快遞送餐員或車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督，利用新媒體平臺(tái)等反饋這些違法的行為。

2016年12月，北京市將郵政寄遞企業(yè)的電動(dòng)三輪車(chē)正式納入道路交通安全管理范圍內(nèi)。基于郵政寄遞統(tǒng)一的管理，希望政府有關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)對(duì)快遞送餐車(chē)輛的管理措施。