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 阿里巴巴新零售布局再下一城!1月10日，阿里巴巴“猛砸177”億人民幣啟動銀泰商業(yè)私有化，為線上線下創(chuàng)新融合的新零售拉來一支強大的陸軍伙伴!

(2017年1月)1月10日，銀泰商業(yè)在港交所宣布銀泰將進行私有化，聯(lián)合要約方包括阿里巴巴集團全資子公司阿里巴巴投資和銀泰商業(yè)創(chuàng)始人沈國軍的全資公司，交易金額達(dá)198億港元(約合177億人民幣)，較停牌前最后一個交易日溢價42%。根據(jù)公告，私有化后阿里巴巴將成為銀泰的控股股東，持股比例預(yù)計增至約74%。

本輪私有化標(biāo)志著阿里在新零售布局中再下一城。

千億投資傳統(tǒng)流通零售

截至2016年底，阿里巴巴投資了包括蘇寧、銀泰、日日順等公司在內(nèi)的累計幾十個項目。與上述公司所在產(chǎn)業(yè)合縱連橫的背后，彰顯了阿里為未來提前布局、打造新實體經(jīng)濟生態(tài)的雄心。

目前，銀泰商業(yè)在全國運營了29家百貨店及17個購物中心，主要位于中國一線及二線城市，在浙江發(fā)展尤為強勁。通過2014年7月的首次投資及2016年6月的可換股債券轉(zhuǎn)股，阿里巴巴目前擁有銀泰約28%權(quán)益。根據(jù)建議交易，阿里巴巴將成為銀泰的控股股東，持股比例預(yù)計增至約74%。

阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇表示﹕“中國零售行業(yè)的總規(guī)模已達(dá)到4.5萬億美元，并正以每年10.7%的速度增長。阿里巴巴集團正與線下零售商共同重構(gòu)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，創(chuàng)新用戶消費體驗，用實際行動擁抱新零售所帶來的長期發(fā)展機遇。”

過去幾年，阿里巴巴和銀泰的“親密動作”不斷，在共同打造線上線下融合的商業(yè)生態(tài)體系上持續(xù)發(fā)力。2013年5月28日，阿里巴巴與銀泰集團共同打造“中國智能物流骨干網(wǎng)”項目，即菜鳥網(wǎng)絡(luò)，首期投資額1000億人民幣，由阿里牽頭，銀泰集團為第二大股東;同年10月，阿里巴巴集團宣布與銀泰達(dá)成戰(zhàn)略合作，探索線上線下的融合。此后，雙方聯(lián)手推出銀泰寶、喵貨、喵街等一系線上線下融合的創(chuàng)新產(chǎn)品，實現(xiàn)了支付和會員體系的打通，同時多個淘品牌入駐銀泰，雙方業(yè)務(wù)全面融合。

2016年6月，阿里巴巴完成對銀泰商業(yè)的換股，正式成為銀泰商業(yè)的最大股東。對于銀泰在新商業(yè)業(yè)態(tài)中的定位，阿里CEO張勇在當(dāng)時兼任銀泰商業(yè)董事局主席時就做出闡釋：“銀泰是阿里巴巴進行零售商業(yè)線上線下融合創(chuàng)新的平臺，在實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合時代，如果說阿里巴巴是空軍，那么我們需要尋找一個陸軍伙伴形成一體化力量，這個陸軍伙伴就是銀泰。”他還表示，阿里巴巴將從“人”——用戶營銷，“貨”——商品運營，“場”——商場三個方面，幫助線下百貨擁抱數(shù)字經(jīng)濟。利用互聯(lián)網(wǎng)的力量，把傳統(tǒng)百貨從一個“坐商”變成“行商”，實現(xiàn)人貨場的完美統(tǒng)一。

新零售持續(xù)布局

其實自從2016年年10月，馬云提出新零售概念以來，阿里巴巴對整個體系的調(diào)整就沒有持續(xù)停止過。

從目前的資料上看出，阿里的調(diào)整先是從金融開始，之后又到線上，而后又到實體店。

10月8日，馬云在給阿里系內(nèi)部員工的郵件中公布，10月16日起，螞蟻金服集團董事長兼CEO彭蕾將CEO的接力棒交給總裁井賢棟。

去年12月2日，張勇發(fā)公開信宣布，天貓團隊和聚劃算團隊合并。天貓成立三大事業(yè)組、營銷平臺事業(yè)部和運營中心變陣為以“三縱兩橫”的網(wǎng)狀協(xié)同體系加若干獨立事業(yè)部的全新架構(gòu)。

接著在今年1月4日，張勇發(fā)全員信，淘寶再次架構(gòu)調(diào)整，手淘和淘寶PC網(wǎng)合并，發(fā)力去提高用戶粘性和活躍度。

“此次將銀泰私有化其實是對銀泰百貨動刀的第一步，在銀泰退市之后，在沒有上市公司的條條框框管控的情況下，再開始對銀泰百貨進行調(diào)整。”有業(yè)內(nèi)人士分析說。而阿里公告也表示，要約方指，建議實施后，雙方可制定戰(zhàn)略決策，專注長期利益，避免公開上市公司身份相關(guān)的市場預(yù)期及股價波動的壓力。

這也印證了張勇對于新零售的解讀。張勇認(rèn)為，經(jīng)濟沒有實體和虛擬之分，只有新舊之別，如果漠視機遇，那么就會不可避免被邊緣甚至被淘汰，若能融合移動互聯(lián)網(wǎng)、實時用戶數(shù)據(jù)及科技的力量來提升運營效率，實體零售企業(yè)能夠為消費者創(chuàng)造出全新的價值。

也有業(yè)內(nèi)人士分析，對此次動刀銀泰百貨之后，近期被阿里投資的三江購物也或?qū)⒚媾R一輪調(diào)整。

物流供應(yīng)鏈如何“變天”?

新零售將全面影響物流的發(fā)展，線上線下一盤貨，服務(wù)產(chǎn)品一體化是必然趨勢。傳統(tǒng)零售業(yè)的數(shù)字化和純電商的網(wǎng)店線下化相結(jié)合，貨物不會只圍繞純電商配置，配置的關(guān)鍵是線下數(shù)字化。同時線下實體店會進一步形成30分鐘的距離內(nèi)的供求體系，很多貨并不需要純電商的倉庫里發(fā)貨，可以從靠近消費者最近的實體店發(fā)貨，這些實體店會變成未來的物流配送一個前端的支點。

所以物流體系在最末端這段會發(fā)生變化，物流數(shù)據(jù)化平臺進一步形成，社會化倉儲系統(tǒng)會融入大數(shù)據(jù)，進一步的拉動企業(yè)的物流資源，企業(yè)的物流資源將融入社會化物流系統(tǒng)，這是新零售會進一步的影響物流的未來發(fā)展方向。

新零售也會對供應(yīng)鏈模式產(chǎn)生很大的影響。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈條件下，制造商通過經(jīng)銷商把商品推給消費者，隨著數(shù)字經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò)交易的進一步的發(fā)展，按需定制與個性化消費迅速發(fā)展，可以形成C2B，此時倉配送的含義就會發(fā)生很大的變化，中間環(huán)節(jié)被壓縮，中間的商品滯留會縮短，不會出現(xiàn)3-5個月倉儲不動的情況，倉儲成為更類似于中轉(zhuǎn)、流轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，貨永遠(yuǎn)在路上，這是未來數(shù)字驅(qū)動供應(yīng)鏈模式重大的變化。原本是經(jīng)銷商、制造商的庫存，未來會推到消費者端，就是家里的庫存。

阿里副總裁高紅冰認(rèn)為，中國電商物流有三大發(fā)展趨勢：全供應(yīng)鏈化、自動化和社會化。

數(shù)據(jù)驅(qū)動的全供應(yīng)鏈的形成。不管是上游原材料還是到生產(chǎn)制造端，還是下游的分銷端全數(shù)據(jù)化，會整個供應(yīng)鏈重新組合，重新組合的結(jié)果就是由于線性的、樹狀的供應(yīng)鏈會向網(wǎng)狀供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。

物流機器人會大量出現(xiàn)。例如菜鳥開發(fā)的小G和英國的STARSHIP，隨著人力成本的不斷提高，機器人與人工成本的臨界點將會出現(xiàn)，簡單重復(fù)性勞動為機器人取代只是時間問題，所以未來物流行業(yè)就業(yè)的變化，值得觀察。

社會化物流會變成全社會經(jīng)濟的重要組成部分。數(shù)字化物流的效果，是導(dǎo)致物流資源在全社會的重新配置，不管是快遞、人員，快遞的這些工具，快遞的設(shè)施，還是商品都會來進行組合，任何一個社會資源都可能成為物流的一個環(huán)節(jié)。