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北京市交委治超工作處處長(zhǎng)張新表示，由于京津冀區(qū)域的交通特點(diǎn)，使北京承擔(dān)了大量周邊城市的過(guò)境運(yùn)輸，日均過(guò)境貨車(chē)約7萬(wàn)輛，進(jìn)京貨車(chē)90%以上是外地牌照且以四軸以上重載貨車(chē)為主，單靠北京治理難度很大，需要津冀兩地在外圍把好第一道關(guān)。

河北省交通廳副廳長(zhǎng)王普清、天津市交委副巡視員鄭平介紹，在2016年下半年京津冀三省市聯(lián)合治超專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中，河北省共檢測(cè)車(chē)輛62萬(wàn)輛，查處違法超限車(chē)輛5711輛，卸載17萬(wàn)噸；天津共出動(dòng)路面執(zhí)法人員4.5萬(wàn)人次，檢測(cè)貨運(yùn)車(chē)輛260.2萬(wàn)輛次，查處超限超載車(chē)輛3243輛次，巡查涉超企業(yè)6381戶(hù)次，均取得了階段性成果。

此次會(huì)議審議通過(guò)了《京津冀區(qū)域聯(lián)合治超工作指導(dǎo)意見(jiàn)》《北京市、天津市、河北省違法超限案件移送處罰辦法》，明確了“十三五”期間實(shí)現(xiàn)的整體目標(biāo)和任務(wù)，為指導(dǎo)和深化區(qū)域治超一體化工作提供了政策依據(jù)。

據(jù)了解，京津冀三地將聯(lián)合執(zhí)法，利用一至兩年時(shí)間集中力量開(kāi)展整治公路貨車(chē)違法超限超載行為、非法改裝車(chē)輛治理、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理等三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工信、工商、交通、交管、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)貨車(chē)生產(chǎn)、改裝、銷(xiāo)售和道路貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕因違法超限超載運(yùn)輸引發(fā)的橋梁垮塌等重特大安全事故。

預(yù)計(jì)到2017年底，普通干線(xiàn)公路設(shè)站主路的貨運(yùn)車(chē)輛受檢率將達(dá)到85%，超限率控制在2%以下，高速公路超限控制在0.5%以下，農(nóng)村公路重要節(jié)點(diǎn)物防措施覆蓋率達(dá)到100%；2018年底，重點(diǎn)貨運(yùn)源頭和貨物接收單位的日常監(jiān)管率、重點(diǎn)貨物違法源頭源尾治理率、違法貨車(chē)改裝點(diǎn)治理率均將達(dá)到100%；2019年底，京津冀縣級(jí)以上政府區(qū)域協(xié)作聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制實(shí)現(xiàn)率將達(dá)到100%。