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 盡管中國賣家背靠“全球工廠”，擁有物美價廉的“中國制造”，但當跨境電商遭遇本土電商時，往往贏在開局，卻因物流配送的“最后一公里”不夠到位而與更多的市場份額失之交臂。

不過，這樣被動的局面隨著順豐國際在日韓物流市場“最后一公里”的布局而將被打破。

跨境賣家進軍日韓市場，清關和“最后一公里”是難點

雨果網了解到，針對日韓市場，中國物流巨頭順豐正在不斷發(fā)力。

據(jù)順豐國際相關負責人介紹，出口日韓兩國的物流，清關是其中主要難點。跨境電商賣家往往因為信息填寫不明，或未對自身產品是否適宜出售日、韓兩國進行了解，而導致清關上的延誤，甚至出現(xiàn)無法入關的情況。這將嚴重影響到貨品的最后一公里派送。

對此，該負責人建議，將產品出口到日韓兩國，一方面需清楚寫明寄方和收方公司的名稱（因為相比不寫公司名稱，清關速度要快很多）；另一方面，也必須清楚填寫收寄雙方的地址及郵編信息，以免信息錯誤造成延誤。

除此之外，還要寫清楚產品的詳細信息。若寄的是衣服，則需要清楚寫明是襯衫、T恤、夾克等，不能單純寫“衣服”。由于不同衣服的稅率不一樣，還需清楚說明衣服材質、做工等信息。又比如，餐具、水瓶、筷子等及5歲以下兒童物品及玩具進口日本，需通過食品檢疫測試或事前獲得日本厚生省的進口/銷售證才可通關。如沒有這些證件，將花費較長時間進行檢測。

順豐在日韓大力布局“最后一公里”，貼近當?shù)乜蛻粜枨?/span>

中國賣家在與日韓本土賣家競爭之中，除了清關問題難之外，如何在擁有品類優(yōu)勢的同時把控好物流環(huán)節(jié)，也是目前眾多賣家面臨的問題。

對此，上述負責人告訴雨果網，順豐國際在日韓的物流派送上能夠實現(xiàn)高速寄遞，離不開他們在各環(huán)節(jié)上的精細運營，尤其在“最后一公里”上深耕多年。

據(jù)介紹，在日本、韓國的部分主要城市，順豐國際的“最后一公里”都是通過自有收派團隊來實現(xiàn)的，比如韓國的首爾、仁川、釜山、大邱，日本的東京、大阪等，讓當?shù)赜脩粽鎸嵉伢w驗順豐員工真誠和專業(yè)的服務。

“日本當?shù)乜蛻舫藢r效有要求，對于快遞員的服務態(tài)度，還有包裹的干凈程度也有相對高的要求。而韓國當?shù)乜蛻魟t喜歡一些個性化的增值服務，比如“當日派送”、“時效保證”等，另外“免費退款”、“打包服務”、“合并發(fā)貨”這些服務也受到韓國市場的歡迎。”他說道。據(jù)介紹，今年底，順豐將在日本東京部署智能快遞柜服務，更進一步深入日本的“最后一公里”服務。

雨果網了解到，順豐國際不僅能為中國賣家提供出口至日韓的國際標快、國際特惠服務，也能為日韓當?shù)乜蛻籼峁┏隹谥林袊姆铡Ｈ缛毡緲诽焓袌?、韓國Gmarket等電商平臺，也通過順豐的服務將商品送至中國消費者手中。針對韓國當?shù)胤b出口商家，順豐國際還推出了運費實惠的服裝行業(yè)優(yōu)化解決方案，并且還能為韓國服裝批發(fā)市場提供夜間運輸服務（晚10點至次日早7點）。

【背景】日韓電商市場升溫，跨境賣家涌入掘金

雨果網了解到，隨著網絡及手機移動端的普及，電商在韓國和日本得到了進一步的增長。韓國是繼中國、日本之后的亞太地區(qū)第三大電商市場，它擁有全球最快的互聯(lián)網速度，且電商覆蓋率高達65%。據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，韓國2015年電商銷售額達370億美元，是全球第七大電商市場。據(jù)悉，韓國的國民生活節(jié)奏快，時間成本高，且韓國人又愿意接受新生事物，因此對網上購物的參與度高。大約64%的韓國消費者使用他們的手機進行購物，這也進一步推動了韓國移動電商爆炸式的增長。

而作為僅次于中國和美國之后全球排名第三的電商市場，日本也正在逐步成為中國出口跨境電商的下一個“藍海”。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2015年日本網上零售總額已經高達890億美金，約80%的日本民眾都有過網購經歷。在日本不僅快遞派送快速，另一個讓賣家感到欣慰的是，產品的退貨率很低，這使得網店的運營成本極大降低，有的網站甚至不設置關于退貨的政策說明。

對于中國出口電商賣家而言，在地理位置上臨近中國的韓國、日本這兩個電商市場中，充滿著掘金的機會。