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隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化，如何節(jié)約物流成本、提高物流效率。記者昨日從2016年深國(guó)際物流創(chuàng)新發(fā)展論壇獲悉，作為深圳市唯一一家以物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)的國(guó)企，深圳國(guó)際控股有限公司正式與北京交通大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)立深國(guó)際物流創(chuàng)新發(fā)展研究院，推動(dòng)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)幾年深國(guó)際將走出深圳，布局全國(guó)38個(gè)主要城市打造現(xiàn)代化綜合物流港骨干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

自2013年以來(lái)，深國(guó)際相繼與沈陽(yáng)、天津、石家莊、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、合肥、無(wú)錫、杭州、寧波、成都、貴陽(yáng)、昆山、重慶、鄭州、西安、南京等17個(gè)城市簽署了綜合物流港項(xiàng)目的投資協(xié)議，簽約用地面積約500萬(wàn)平方米，已獲取土地使用權(quán)面積基本覆蓋經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的一、二線城市。