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我國物流行業(yè)從2011年開始進入迅猛發(fā)展階段，隨著我國經(jīng)濟平穩(wěn)快速增長，為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。近日，發(fā)改委在中國國際物流發(fā)展大會上透露，2016年1-9月，全國社會物流總額為167.4萬億元，同比增長6.1%；物流業(yè)總收入5.5萬億元，同比增長4.7%。

今年前3季度，我國采礦等傳統(tǒng)高耗能行業(yè)物流需求持續(xù)回落，但裝備制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求加速增長，與消費有關(guān)的單位與居民物品物流也繼續(xù)保持高速增長。

雖然我國物流行業(yè)發(fā)展較快，市場規(guī)模巨大，但是整體運行效率與發(fā)展水平較發(fā)達國家仍有很大差距，行業(yè)市場集中度較低?？傮w上，我國物流行業(yè)未來發(fā)展的主要推動因素包括行業(yè)整合、下游行業(yè)需求增加、服務(wù)范圍擴大、通用物流與專業(yè)物流分化、傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。

針對物流業(yè)發(fā)展的突出短板，我國正通過加強統(tǒng)籌規(guī)劃、著力補齊物流短板、積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流、推進物流業(yè)降本增效、促進交通物流融合發(fā)展等，推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升運行質(zhì)量和效率。