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美國東部時間10月27日上午，中國快遞領(lǐng)軍企業(yè)中通快遞在紐約證券交易所正式掛牌交易。
本次中通快遞以每股19.50美元發(fā)行72，100，000股美國存托股票（以下簡稱”ADS”），若承銷商不行使其超額配售權(quán)，則本次募資總額將為14.5億美元。這是繼阿里巴巴2014年250億美元IPO之后，最大規(guī)模的中國企業(yè)赴美IPO，也有望成為今年美國最大的IPO。
根據(jù)披露的信息，中通快遞此次IPO募集的資金，將主要用于購買土地使用權(quán)、分揀中心建造、購買分揀設(shè)備、擴張自有的大容量卡車以及包括IT信息系統(tǒng)投資等一般企業(yè)用途。
中通快遞此前提交給美國證監(jiān)會SEC的文件顯示，此次將發(fā)行7210萬股股票，指導(dǎo)價格區(qū)間為每股16.50-18.50美元。最終是發(fā)行價高于指導(dǎo)價。這表明，海外投資者對來自中國的快遞公司熱情較高。
成立于2002年的中通快遞，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國快遞第一方陣中起步最晚、發(fā)展最快、發(fā)展勢頭最好的企業(yè)。公開信息顯示，中通在中國快遞市場的占有率從2011年的7.6%攀升至2015年的14.3%，增幅在主要快遞企業(yè)中居首。其營業(yè)收入從2014年度的39億人民幣，增長到2015年度的61億人民幣，增幅為55.9%。2016年前6個月便達(dá)到42億元人民幣，與2015年同期相比增長70.8%。營業(yè)利潤率從2014年度的15.4%，增長到2015年度的25.1%，2016年上半年營業(yè)利潤率達(dá)到24.9%，是全球大型上市快遞企業(yè)中最高之一。
分析人士，中通快遞業(yè)務(wù)量的快速提升帶來的規(guī)模效應(yīng)是導(dǎo)致毛利率上升的主要原因。其次公司自2014年開始公司對加盟商進(jìn)行直營改革也達(dá)到了降本增效的效果。
在電子商務(wù)高速發(fā)展的中國市場，中通網(wǎng)絡(luò)伙伴合作模式與直營模式企業(yè)相比，具備較強的優(yōu)勢，因為中國的商家分散度高，網(wǎng)絡(luò)伙伴合作模式正好能夠低成本、高效率的把商品在最短時間運送到全國各地。
中通招股說明書顯示，截至2016年6月30日，中通在中國的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了96%以上的城市和區(qū)縣，擁有74個分撥中心（其中68個為自營），23000多個收派網(wǎng)點和7700多個網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，1800多條干線運輸線路，超過3300輛干線運輸車輛，直屬員工超過26000人。
中通的網(wǎng)絡(luò)伙伴合作模式成功的關(guān)鍵在于其“同建共享”制度的推行。“同建共享”，可簡單解釋為“責(zé)任共擔(dān)，成果共享”，這也是區(qū)別于其他快遞企業(yè)的重要一環(huán)。中通的“同建共享”是中通在傳統(tǒng)加盟制基礎(chǔ)上根據(jù)自身特點做出的現(xiàn)代化商業(yè)規(guī)劃。讓關(guān)鍵區(qū)域的總經(jīng)理持有中通股份，設(shè)計公平科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓機制，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各方利益高度平衡，由原先多個利益主體轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€共同的利益主體，中通將傳統(tǒng)加盟制快遞企業(yè)升級為現(xiàn)代化創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新商業(yè)平臺，實現(xiàn)責(zé)任共擔(dān)、利益共享，進(jìn)而強化網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的品牌忠誠度，使企業(yè)效能最大化。
中通快遞創(chuàng)始人、董事長賴梅松表示，選擇赴美上市，中通品牌將得到更多潛在國際客戶與合作伙伴的認(rèn)知，也借此機會，展示我們具有中國特色的快遞發(fā)展模式，讓全世界了解中國快遞和中國市場。