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為了備戰(zhàn)雙11，近日京東宣布全國(guó)布局鄉(xiāng)村配送網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)建成包括1600多個(gè)“京東幫服務(wù)店”、1500多個(gè)“縣級(jí)服務(wù)中心”，發(fā)展了27萬(wàn)名鄉(xiāng)村推廣員，服務(wù)覆蓋超過(guò)27萬(wàn)個(gè)行政村。
位于四川省廣安市的前鋒，這座城市雖然沒(méi)有廣為人知，但卻已經(jīng)有3000多年的歷史。連日的暴雨令街道行人寥寥，天剛蒙蒙亮，京東的兩位配送員們便冒雨進(jìn)行裝貨，正在給貨物鋪設(shè)防雨措施時(shí)，雨突然大了起來(lái)，配送員小張瞬間全身就已經(jīng)濕透了，可是工作卻沒(méi)有受到影響，貨物也沒(méi)有被淋濕。
裝貨后，幾位京東配送員有30多單要送，最遠(yuǎn)的客戶(hù)距離配送站有100里地。行車(chē)途中突發(fā)山體滑坡，由于無(wú)法行車(chē)，配送員小張硬是冒著雨背著數(shù)十斤的貨物送到了客戶(hù)家里。
由于地勢(shì)和天氣的原因，前鋒的訂單多數(shù)需要配送員們以手抬、肩抗的方式送到客戶(hù)家里。幾單下來(lái)，他們已經(jīng)氣喘吁吁，但是卻沒(méi)有絲毫怨言。
“既然選擇了這個(gè)行業(yè)，這份工作，我就會(huì)用百分百的熱情去對(duì)待”，鏡頭那邊，配送員小張的臉上依然是樸實(shí)憨厚的笑容。
在京東的配送團(tuán)隊(duì)中，前鋒的小張并不是特殊案例。京東的另一部宣傳片將鏡頭轉(zhuǎn)向陜西省鎮(zhèn)安楊泗鎮(zhèn)的大山深處。
在北上廣深，電商公司的高官們?cè)诟哒勯熣?，中?guó)的電商、物流體系如何領(lǐng)先于紐約、巴黎，電商如何改變中國(guó)。但是在楊泗鎮(zhèn)，居民們購(gòu)買(mǎi)大家電只能將收貨地址改到城鎮(zhèn)，再花費(fèi)數(shù)百元雇人從城鎮(zhèn)將貨物運(yùn)進(jìn)山里。
今年6月1日，京東幫鎮(zhèn)安店的幫主接到楊泗鎮(zhèn)一位居民的電話，對(duì)方在京東給家中年邁的父母買(mǎi)了一個(gè)冷柜，之前以為不能送貨到家，因此將地址寫(xiě)成了城鎮(zhèn)的地址，在得知京東可以送貨到村后，立刻將地址修改為山里的村中地址。
接到這位客戶(hù)修改地址后的訂單，京東的幾位配送師傅早上備了一些干糧和水，沒(méi)有吃午飯就出發(fā)送貨，直到晚上11點(diǎn)，配送師傅們?nèi)栽诼飞?，出于安全考慮，幾個(gè)人就吃了點(diǎn)干糧在車(chē)上睡一會(huì)兒。第二天一早在前邊沒(méi)有路的情況下，京東的配送師傅們更是搬著數(shù)十斤的貨物，徒步20公里，步行7個(gè)小時(shí)，將冷柜送到了客戶(hù)指定的地址。
3位配送員的事跡傳到村中，客戶(hù)和家人都極為感動(dòng)，途中，他們接到了客戶(hù)本人打來(lái)的致謝電話。
鏡頭那邊，參與這次送貨的一位小哥靦腆的說(shuō)：“村里條件不好，收貨送貨比較難，自己將心比心，能夠體會(huì)到客戶(hù)的需求，因此我們哪怕多吃多苦，多收點(diǎn)累，也要盡可能滿足老鄉(xiāng)的需求。而且既然我們承諾客戶(hù)送貨到家，那么不管遠(yuǎn)近，就一定要做到”。
在歷年的雙十一前夕，多家物流企業(yè)均會(huì)提前給出告示，表示受到雙十一影響，送貨時(shí)間會(huì)比平時(shí)有延遲，偏遠(yuǎn)地區(qū)的延遲時(shí)間甚至?xí)^(guò)3-5天不等。
公開(kāi)資料顯示，京東早在2007年就開(kāi)始自建物流，目前已經(jīng)在全國(guó)覆蓋2639個(gè)區(qū)縣、擁有7個(gè)物流中心、234個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)、6756個(gè)配送站、倉(cāng)庫(kù)占地面積520萬(wàn)平米以上、85%的自營(yíng)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日和次日達(dá)配送。
近10年過(guò)去，京東打造的倉(cāng)、運(yùn)、配一體化物流網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)，倉(cāng)配一體化不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)加配送，它主要依托的是京東大數(shù)據(jù)。農(nóng)村消費(fèi)者居住地遠(yuǎn)離城市中心，很多物流公司都無(wú)法觸及，導(dǎo)致農(nóng)村消費(fèi)者很難享受到城市消費(fèi)者同樣便捷的送貨上門(mén)和售后服務(wù)。
此外，由于農(nóng)村區(qū)域人群比較分散。村與村、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的距離可能會(huì)很遠(yuǎn)，在無(wú)形之中增加了物流的成本和難度。如果物流點(diǎn)布局的不夠合理，物流的成本也會(huì)增加不少，這對(duì)于低價(jià)低利潤(rùn)的電商來(lái)說(shuō)，是一次不小的挑戰(zhàn)。
“京東依托在物流領(lǐng)域的強(qiáng)大積累、完整物流鏈、供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用，提升了物流體系的智慧化程度，這是京東經(jīng)過(guò)十幾年的深耕，‘花1000億也無(wú)法復(fù)制”的事情’。”曾有京東高管對(duì)外自豪的做出上述表示。
數(shù)據(jù)顯示，截至2016年6月底，京東已經(jīng)建成包括1600多個(gè)“京東幫服務(wù)店”、1500多個(gè)“縣級(jí)服務(wù)中心”，發(fā)展了27萬(wàn)名鄉(xiāng)村推廣員，服務(wù)覆蓋超過(guò)27萬(wàn)個(gè)行政村。
在今年雙十一期間，京東更是宣布為幫助商家在雙十一之前更為科學(xué)合理地在全國(guó)進(jìn)行分倉(cāng)備貨，確保雙十一期間第三方商家的訂單可以像京東自營(yíng)訂單一樣在第一時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)并盡早送達(dá)消費(fèi)者手中，京東物流在全面開(kāi)放的基礎(chǔ)上，將拿出5億對(duì)商家的倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼。
補(bǔ)貼政策分三個(gè)階段實(shí)施：第一階段是10月1日-11月4日，商家在京東產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)全額減免；第二階段是11月5日-11月20日，商家的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)和配送服務(wù)費(fèi)均全額減免；第三階段是11月21日-12月31日，商家的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)和配送服務(wù)費(fèi)均可按賬單金額給予5折優(yōu)惠。
將雙十一期間的“慢遞”變回“快遞”，并讓第三方享受與京東自營(yíng)同樣的快速時(shí)效，是今年京東在雙十一期間物流布局的重點(diǎn)。
這些重點(diǎn)不是通過(guò)對(duì)外宣布有多少家合作伙伴助陣，邀請(qǐng)多少明星來(lái)宣布，而是通過(guò)前鋒的配送員小張，楊泗鎮(zhèn)的三名配送小哥，這樣平凡的故事來(lái)告訴外界。
俯瞰電商領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在向越來(lái)越封閉的方向發(fā)展，而京東卻越來(lái)越開(kāi)放，甚至不惜將配送體系、大數(shù)據(jù)、智慧物流這些核心拿出來(lái)與伙伴分享。 從商業(yè)角度看，開(kāi)放的態(tài)度也為京東帶來(lái)了巨大回報(bào)。