自貿(mào)區(qū)發(fā)展好不好,關(guān)鍵在于它的供應(yīng)鏈能力強(qiáng)不強(qiáng)
發(fā)布時(shí)間:2016-09-21 11:45:11 中儲(chǔ)會(huì)

在當(dāng)前,我國(guó)大力拓展自貿(mào)區(qū)建設(shè)的前提下,供應(yīng)鏈以及物流業(yè)的發(fā)展,是企業(yè)和政府需要重視的,同時(shí),供應(yīng)鏈的發(fā)展又與跨境電商緊密相關(guān)。
▌自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈該如何發(fā)展?
我國(guó)自貿(mào)區(qū)的“1+3+7”模式
3年前,上海設(shè)立自貿(mào)區(qū),其后又設(shè)立了3個(gè)省市,最近國(guó)家又批準(zhǔn)有7個(gè)省設(shè)立自貿(mào)區(qū),形成“1+3+7”的模式。目前,在全國(guó)范圍內(nèi),自貿(mào)區(qū)的布局或者說(shuō)布局的雛形已經(jīng)基本形成。這樣布局,對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)起很大的推動(dòng)作用,這更是國(guó)家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。
1、“1+3+7”是有側(cè)重的
上海的自貿(mào)區(qū)更多是推動(dòng)改革和開(kāi)放,處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系,這個(gè)方面要做全國(guó)的試驗(yàn)田。
廣東、福建、天津、包括這次批準(zhǔn)的7個(gè)省市,遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川和陜西。“1+3+7”這些自貿(mào)區(qū)都有一定的側(cè)重,或者任務(wù)上有一定的重點(diǎn)。至此,全國(guó)范圍內(nèi),自貿(mào)區(qū)布局的雛形已經(jīng)基本形成。但在自貿(mào)區(qū)發(fā)展過(guò)程中,重中之重并不是完全的實(shí)驗(yàn),而是如何在今后的發(fā)展過(guò)程中,有規(guī)則的話語(yǔ)權(quán),或者有規(guī)則制訂的參與權(quán)。
2、注重實(shí)體經(jīng)濟(jì)和服務(wù)業(yè)發(fā)展
實(shí)體經(jīng)濟(jì)和服務(wù)業(yè)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)上兩個(gè)最重要的驅(qū)動(dòng)輪,國(guó)家設(shè)立自貿(mào)區(qū),實(shí)體經(jīng)濟(jì)和服務(wù)業(yè)發(fā)展怎么樣形成綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升,一個(gè)城市怎么樣成為這個(gè)區(qū)域樞紐的城市,不僅僅是有交通,或者有鐵路,更多的是它的綜合環(huán)境和綜合服務(wù)能力。
3、開(kāi)放,從領(lǐng)域的開(kāi)放或者某一個(gè)方面的開(kāi)放開(kāi)始
自貿(mào)區(qū)的開(kāi)放應(yīng)該從領(lǐng)域的開(kāi)放轉(zhuǎn)向全方的開(kāi)放,在整個(gè)自貿(mào)區(qū)的設(shè)立過(guò)程,必將會(huì)提高我國(guó)的物流水平和質(zhì)量,在這個(gè)過(guò)程中,跨境電商將會(huì)得到廣泛的重視。
▌自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵
供應(yīng)鏈就是研究物流、商流、資金流、信息流,這四個(gè)流的集成是供應(yīng)鏈當(dāng)中非常重要的內(nèi)涵。而自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈就是要不斷完善四流的能力,同時(shí)自貿(mào)區(qū)改革它的核心,實(shí)際上就是研究自貿(mào)區(qū)當(dāng)中供應(yīng)鏈的改革與創(chuàng)新,所以在我們看自貿(mào)區(qū)發(fā)展的好不好,關(guān)鍵在于看一個(gè)自貿(mào)區(qū)當(dāng)中的供應(yīng)鏈能力強(qiáng)不強(qiáng)。今后自貿(mào)區(qū)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng),實(shí)際上就是看自貿(mào)區(qū)當(dāng)中供應(yīng)鏈能力的競(jìng)爭(zhēng)。
在促進(jìn)自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程中,如何來(lái)促進(jìn)政府的職能轉(zhuǎn)變,市場(chǎng)的逐漸成熟是自貿(mào)區(qū)建設(shè)當(dāng)中一個(gè)很重要的內(nèi)容。自貿(mào)區(qū)+供應(yīng)鏈,某種意義上就是“自貿(mào)區(qū)+物流+商流+信息流+資金流”,所以現(xiàn)在包括上海,包括福建、天津,其出臺(tái)的很多政策,如果從物流的角度、從商流的角度、從信息流、從資金流的角度來(lái)看,就是不斷完善四流的能力。
▌如何更好的融合“四流”能力?
“一帶一路”要優(yōu)先培育自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈的合作能力
“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想實(shí)施過(guò)程中,自貿(mào)區(qū)的發(fā)展,需優(yōu)先考慮“一帶一路”上的自貿(mào)區(qū)的合作。要優(yōu)先考慮沿線的自貿(mào)區(qū)的合作,要優(yōu)先培育自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈的合作能力。其中,不僅僅是鐵路的對(duì)接,公路的對(duì)接,要考慮整個(gè)自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈的合作能力,這個(gè)城市強(qiáng)不強(qiáng),就要看這個(gè)城市的供應(yīng)鏈能力強(qiáng)不強(qiáng),如果供應(yīng)鏈能力很強(qiáng),你的合作能力也是很強(qiáng),所以自貿(mào)區(qū)供應(yīng)商,涉及到信息流、資金流、信息公開(kāi)透明,包括文化宗教等等。再者,實(shí)物的物流和跨境電商的物流應(yīng)該高度重視,特別是在實(shí)體經(jīng)濟(jì)或者說(shuō)實(shí)體商貿(mào)發(fā)展程度不高的地區(qū),跨境電商有更大的發(fā)展空間。
▌互聯(lián)網(wǎng)思維促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級(jí)
未來(lái),我們應(yīng)該有互聯(lián)網(wǎng)的思維來(lái)促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級(jí)。以增值供應(yīng)鏈來(lái)迎接供應(yīng)鏈的全球化的競(jìng)爭(zhēng)。新一代的信息化技術(shù)向智慧供應(yīng)鏈方面發(fā)展,還有高度關(guān)注物流的發(fā)展,地區(qū)的發(fā)展,金融的合作是非常重要的趨勢(shì)。未來(lái)五年中,物流供應(yīng)鏈、跨境電商應(yīng)該高度重視和金融的融合。如城市和整個(gè)供應(yīng)鏈合作,對(duì)二三線城市有很大的機(jī)會(huì)。
▌跨境電商兩種模式
自貿(mào)區(qū)中對(duì)于跨境電商貿(mào)易的自由化,對(duì)于通關(guān)便利化,對(duì)于跨境電商體系完整化方面出臺(tái)了一系列的政策,也有一些實(shí)踐。
▌在自貿(mào)區(qū)環(huán)境當(dāng)中跨境電商怎么做?
其中,涉及政府制訂規(guī)則的問(wèn)題、企業(yè)自身行為的問(wèn)題,還有社會(huì)監(jiān)管和政府監(jiān)管的問(wèn)題,這一系列問(wèn)題,海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫都會(huì)起很大的作用。隨著自貿(mào)區(qū)或者高端自貿(mào)區(qū)的發(fā)展,海關(guān)的作用相比檢驗(yàn)檢疫會(huì)下降,我們的技術(shù)性貿(mào)易措施的技術(shù)和水平和發(fā)達(dá)國(guó)家之間是有距離的,自貿(mào)區(qū)的推動(dòng)對(duì)于提升這方面的能力有很大幫助。
兩種模式:
跨境電商的直營(yíng)模式
自貿(mào)區(qū)環(huán)境當(dāng)中跨境電商模式
▌自貿(mào)區(qū)環(huán)境下,跨境電商帶來(lái)的效果是什么呢?
在自貿(mào)區(qū)環(huán)境當(dāng)中跨境電商和不在自貿(mào)區(qū)環(huán)境當(dāng)中的跨境電商的發(fā)展,它的差異,第一是貨物品種的豐富,第二是物流時(shí)間的縮短。這個(gè)是很明顯的,供應(yīng)鏈當(dāng)中四流的改善有很大的關(guān)系,第三是貿(mào)易成本的降低。包括稅收,包括其他一系列的。
一個(gè)城市以及一個(gè)企業(yè)的發(fā)展,應(yīng)當(dāng)更多的關(guān)注自貿(mào)區(qū)+供應(yīng)鏈,或者自貿(mào)區(qū)+物流的發(fā)展。自貿(mào)區(qū)的建設(shè),物流的建設(shè),并不是說(shuō)有沒(méi)有自貿(mào)區(qū)或者有沒(méi)有物流系統(tǒng),這不是一個(gè)城市或者企業(yè)發(fā)展的目標(biāo),最終目標(biāo)是通過(guò)自貿(mào)區(qū)的建設(shè),通過(guò)物流體系的建設(shè),通過(guò)物流供應(yīng)鏈能力的提升,來(lái)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的提升。
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