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                     中國重汽集團黨委書記、董事長 馬純濟

 

 

尊敬的各位領導、各位來賓，女士們、先生們：

 

大家晚上好！

 

時光荏苒，見證滄桑巨變，歲月如歌，譜寫壯麗篇章。

 

六十多年前，剛剛經(jīng)歷了偉大歷史變革的中華大地，社會主義建設風云正起。在黃河岸邊、泰山腳下，一個夢想正在一群雄心壯志的汽車人心中孕育著——那就是“造車強國”。

 

從建國前的軍用修理所，到為新中國生產(chǎn)汽車配件，這個夢想逐漸清晰。1956年，經(jīng)原國家第一機械工業(yè)部批準同意制造汽車。

 

從那時起，中國重汽人的造車強國之路揚帆起航。

 

經(jīng)歷過一窮二白的艱辛，也經(jīng)歷過獨占鰲頭的輝煌；曾經(jīng)在計劃經(jīng)濟時代桎梏不前，也曾經(jīng)在市場經(jīng)濟的浪潮中活力迸發(fā)。歷經(jīng)風雨的中國重汽，始終書寫著一幕幕激情與奮進的創(chuàng)業(yè)篇章，展開了一幅波瀾壯闊的歷史畫卷。

 

——歷史不會忘記，硝煙未盡、百廢待興之時，老一代重汽人挺身而出，主動擔當起為國家制造重型汽車的重任。

 

沒有樣車，當時的副廠長王子開就冒著嚴寒，蹲守在北京長安大街，在零星駛過的卡車中仔細尋覓。當一輛8噸捷克斯柯達卡車閃過他的視野時，他如獲至寶，詳盡詢問車型參數(shù)，最終確定為新車型的“藍本”。

 

在簡陋的廠房里，一代創(chuàng)業(yè)者胸懷“造車強國”的夢想，晝夜奮戰(zhàn)、精心操作，大到一個個總成，小到一顆顆螺絲釘，都精心測繪、認真研制。沒有技術(shù)設備，就靠皮帶車床和手工生產(chǎn)出幾千個零部件。

 

終于在1960年4月15日，新中國第一輛重型汽車“黃河JN150”8噸載重汽車試制成功，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。當年5月4日，毛澤東主席視察濟南，參觀了樣車并給予高度評價。

 

之后，朱德委員長為之親筆題寫“黃河”二字。從此，黃河牌重型汽車奔向祖國的大江南北。

 

上世紀八十年代初，重汽人運用全新的技術(shù)工藝，自主開發(fā)的升級換代產(chǎn)品、載重10噸的“黃河JN162”通過國家鑒定，實現(xiàn)了中國重型汽車的又一次飛躍。在計劃經(jīng)濟時代，黃河牌汽車為國家建設發(fā)揮了不可替代的作用。

 

可以說，黃河牌重型汽車的誕生，是老一代中國重汽人為我國重卡產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從無到有做出的巨大貢獻，也為重卡產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱到強奠定了堅實基礎。

 

這是中國重汽的起家、發(fā)家史，也必將永載我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的光輝史冊。

 

——歷史不會忘記，十年浩劫后，瀕臨崩潰的中國經(jīng)濟重新起步，建設任務異常繁重，而此時全國汽車工業(yè)“缺重少輕”的矛盾十分突出，并且車型單一、幾十年一貫制，使重卡產(chǎn)品遠遠落后于整個時代。

 

黨中央、國務院審時度勢，決定從國外引進先進技術(shù)，改變落后狀況。又一代中國重汽人主動承擔起歷史責任和使命，遠渡重洋、認真考察、精心遴選，當看到世界先進的重卡技術(shù)和高效的生產(chǎn)力后，激動不已，尤其對奧地利斯太爾91系列重型汽車的軍民通用性和模塊化高度認可，當即向國家提出技術(shù)引進的申請報告。

 

經(jīng)鄧小平同志親自批準，幾經(jīng)曲折、艱苦會談，1983年12月17日，中國重汽與奧地利斯太爾公司在人民大會堂正式簽署了合作協(xié)議，全面引進斯太爾91系列。

 

經(jīng)過重汽人的不懈努力，最終將斯太爾打造成為我國重卡市場的主力車型，有力推動了我國重型汽車工業(yè)的發(fā)展，斯太爾一度成為中國重卡的代名詞。

 

斯太爾項目是我國第一個整車引進的卡車項目，這不僅是中國重汽人對外合作的一次重要實踐，更重要的是標志著中國汽車工業(yè)對外開放合作掀開了嶄新的一頁。

 

——歷史不會忘記，在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中，中國重汽在競爭中掉了隊，企業(yè)陷入困境，到2000年負債率高達138%，十幾萬職工連續(xù)十幾個月發(fā)不出工資，生產(chǎn)癱瘓，面臨破產(chǎn)危機。

 

在這生死存亡的關鍵時刻，朱镕基總理召開國務院第74次總理辦公會議，做出了中國重汽下放重組的決定。時任國務院副總理的吳邦國同志親自擔任組長，多次召開會議研究重組方案。

 

2001年1月18日,中國重型汽車集團有限公司在濟南正式成立。在極度困難的條件下，我們作為新一代中國重汽人，迎難而上、知難而進，肩負起改革重組的歷史責任，一方面，積極與國家有關部門磋商重組方案，主動爭取政策支持。另一方面，制定具體措施，啟動市場、恢復生產(chǎn)，落實改革重組任務，企業(yè)一天好于一天，一月好于一月，一年好于一年。

 

從自主研發(fā)的“小飛龍”起步，到“斯太爾王”的風靡一時，中國重汽開始了浴火重生的新征程，順利實現(xiàn)了“一年扭虧，兩年持平，三年發(fā)展”的階段性目標。產(chǎn)品銷量從2000年的3800輛增長到2004年的4.5萬輛，各項指標增長10倍以上。

 

在妥善解決與斯太爾公司合作的遺留問題之后，創(chuàng)新性地開展了與世界卡車巨頭沃爾沃公司的合作。在學習借鑒的基礎上，開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、代表國內(nèi)重卡先進水平的HOWO系列產(chǎn)品，至今銷售近百萬輛，成為目前世界上單個車型銷量最大、生命力最強、用戶最多的重卡產(chǎn)品。

 

從此，中國重汽堅持科學發(fā)展、理性經(jīng)營，企業(yè)走上健康發(fā)展之路。

 

——歷史不會忘記，立足國內(nèi)謀求快速發(fā)展，面向國際打造民族品牌的中國重汽，并不滿足于傳統(tǒng)發(fā)展模式，從2004年起就把目光投向了廣闊的國際資本市場。

 

敢拼敢闖的重汽人，憑借著破釜沉舟的決心和信心，硬是把1%的概率變成了100%的現(xiàn)實。2007年11月28日，中國重汽（香港）有限公司成功在香港聯(lián)交所實現(xiàn)主板上市，成為目前為止我國制造業(yè)大型國有企業(yè)唯一一支上市紅籌股，募集資金超百億港幣。

 

一千多個日夜的艱辛和努力化做喜悅的淚水在這一刻盡情釋放?？梢哉f，香港上市的成功為中國重汽搭建起了國際化平臺，不僅提高了企業(yè)核心競爭力和國際公信力，也使中國重汽在國際化發(fā)展中登上嶄新的臺階。

 

——歷史不會忘記，當代的中國重汽人從未停止對企業(yè)未來的思考與探索。在全球經(jīng)濟危機爆發(fā)后的2008年初，經(jīng)過縝密研究，一場曠日持久的艱難談判，拉開了中國重汽新一輪對外合作的大幕。

 

2009年7月15日，在美麗的香江河畔，中國重汽與德國曼正式簽訂合資協(xié)議，獲得了自身發(fā)展所需要的最先進整車制造和發(fā)動機等關鍵總成技術(shù)。科研團隊、技術(shù)員工、管理人員、操作工人等中國重汽人嘔心瀝血，經(jīng)歷了一個個不眠之夜，成功實現(xiàn)了曼技術(shù)的引進、消化、吸收、再創(chuàng)新。

 

2013年，曼技術(shù)平臺T/C系列產(chǎn)品終于正式推向市場，截至目前，已累計銷售超過3萬輛，抒寫了我國中高端重卡新的頁章，必將在引領我國重卡行業(yè)的升級換代方面發(fā)揮重要作用。

 

通過曼項目實施，我們不僅收獲了產(chǎn)品，還收獲了產(chǎn)品開發(fā)思路、業(yè)務流程及管理方法，更收獲了精益求精的工作態(tài)度和認真負責的工作作風。

 

最為重要的是，我們在進行股權(quán)合作和技術(shù)合作相結(jié)合的實踐中，堅持自主發(fā)展、實現(xiàn)合作共贏，走出了一條符合中國重汽實際、具有自身特色的國際化合作之路，開創(chuàng)了我國汽車行業(yè)對外戰(zhàn)略合作的新模式。

 

——歷史不會忘記，自中國重汽成立之初，就擔負起國防強軍的光榮使命，數(shù)以萬計中國重汽制造的重型軍車為國防建設做出了杰出貢獻。

 

從抗美援朝臨危受命生產(chǎn)軍用馬車，到我國第一輛重型軍用越野車黃河252的研制成功，無不凝聚著中國重汽人艱苦奮斗、敢于擔當?shù)娜瓐髧摹?/p>

 

1966年6月，成功試制出第一輛6×6重型軍用越野車；1970年11月，研制成功第一輛8×8獨立懸掛重型軍用越野車；2005年又自主開發(fā)出HOWO系列軍車。

 

六十年來，中國重汽先后為部隊提供軍車超過10萬輛，裝備總裝、總參、總后、火箭軍、空軍、海軍、武警及駐港部隊等各兵種，承擔起三條入藏線路90%以上的運輸任務，多次為國家中遠程導彈發(fā)射、衛(wèi)星發(fā)射和航天器回收，提供運載車輛。

 

在歷次重大閱兵式上，中國重汽系列軍車組成的方隊以驕人的姿態(tài)，勝利通過天安門廣場，展示了中國重汽捍衛(wèi)國家尊嚴的莊嚴承諾。中國重汽始終堅持自主創(chuàng)新，為我軍提供安全、可靠的運輸裝備，必將為國防建設做出新的貢獻。

 

六十年歲月積淀，一甲子厚積薄發(fā)，中國重汽六十年的發(fā)展史冊上，記載了一代又一代重汽人櫛風沐雨、前赴后繼、艱苦創(chuàng)業(yè)的奮斗歷程。

 

六十年來，中國重汽從一個默默無聞的汽配廠，到生產(chǎn)新中國第一輛重卡，發(fā)展到今年預計產(chǎn)銷整車超過17萬輛，擁有汕德卡(SITRAK)、豪沃(HOWO)、豪瀚(HOHAN)、斯太爾(STR)四大品牌，產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、客、特全系列商用車的大型企業(yè)集團。連續(xù)多年成為國內(nèi)行業(yè)中效益水平、運營質(zhì)量最好的企業(yè)之一。

 

六十年來，特別是近十六年來，我們戰(zhàn)勝了危機、克服了重重困難，發(fā)動機、車橋、變速箱等真正屬于中國重汽自己的核心總成，從無到有，從小到大，并正在實現(xiàn)從大到強的轉(zhuǎn)變。尤其是國產(chǎn)化曼技術(shù)發(fā)動機優(yōu)勢突出，得到用戶普遍認可。企業(yè)有了發(fā)展的主動權(quán)，大大增強了核心競爭力，在中國重汽發(fā)展史上寫下了具有戰(zhàn)略意義的華彩樂章。

 

六十年來，中國重汽堅持自主創(chuàng)新，在新產(chǎn)品拓展、系列化、關鍵總成開發(fā)、工藝水平改進，以及對國際先進技術(shù)的消化吸收再創(chuàng)新等方面，能力不斷提高。

 

截至目前，累計獲授權(quán)專利3345項，其中獲國家批準發(fā)明專利173項，是國內(nèi)重卡行業(yè)專利最多的企業(yè)，被命名為“國家創(chuàng)新型企業(yè)”。國家重型汽車工程技術(shù)研究中心、國家重型汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和國家級企業(yè)技術(shù)中心——“三個中心”的建成，使中國重汽在重型汽車整車及零部件研發(fā)、試驗、檢測能力方面實現(xiàn)質(zhì)的提升，創(chuàng)造了國內(nèi)行業(yè)一流水平。

 

六十年來，中國重汽企業(yè)面貌、工藝裝備水平發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其是改革重組以來，累計完成技改投資超過200億元，新建及改造廠房面積300多萬平方米。廠區(qū)建設、技術(shù)裝備，實現(xiàn)了全面更新，企業(yè)硬件基本達到國際先進水平。目前正在按照智能化的要求，進行新一輪改造提升。可以說，中國重汽已成為國內(nèi)整體裝備水平最先進的重卡企業(yè)。

 

六十年來，中國重汽始終堅持放眼全球，主動出擊，走適合自己特色的國際化道路。千余家國際市場營銷網(wǎng)絡體系，基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞、俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國家和主要新興經(jīng)濟體，以及部分發(fā)達地區(qū)市場。目前，中國重汽重卡出口已占行業(yè)出口總量的39.6%，連續(xù)十二年牢牢占據(jù)中國重卡行業(yè)出口首位。

 

六十年來，中國重汽從企業(yè)自銷到經(jīng)代銷，從傳統(tǒng)營銷到“網(wǎng)絡營銷”、“方案營銷”、“品牌營銷”，不斷為用戶創(chuàng)造價值，形成了區(qū)域化戰(zhàn)略和品系化經(jīng)營相結(jié)合的運營模式。遍布全國的經(jīng)銷網(wǎng)絡、“親人”售后服務網(wǎng)絡，以及金融服務網(wǎng)絡，正在形成中國重汽營銷服務新的特色。

 

六十年來，中國重汽在抓好主業(yè)的同時，高度重視資本運營，創(chuàng)造了良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境。特別是紅籌上市以來，利用國內(nèi)外平臺，實現(xiàn)低成本融資，有效保障了企業(yè)資金需求。同時強化金融創(chuàng)新，充分發(fā)揮財務公司、汽車金融公司和國內(nèi)外金融工具作用，為汽車銷售提供有力支持。

 

今天的中國重汽已經(jīng)開始實現(xiàn)由單純的汽車產(chǎn)業(yè)向以汽車為主，金融、房地產(chǎn)三大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路轉(zhuǎn)變，企業(yè)發(fā)展的定力更加堅固，前景更加廣闊。

 

六十年來，中國重汽每一階段的發(fā)展和進步，無不凝聚著全體職工的艱苦努力和辛勤汗水，也培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的人才隊伍。正因為有了這支隊伍，中國重汽才能在激烈的市場競爭中占有一席之地；正因為有了這支隊伍，中國重汽才有信心在未來發(fā)展中創(chuàng)造新的輝煌。

 

回顧歷史，傳承發(fā)展。六十年來，一幕幕激情的瞬間和一個個閃光的名字，我們永志不忘！

 

讓我們以熱烈的掌聲，向李嵐清、吳邦國、姜春云、吳官正、張高麗、李春亭、韓寓群、謝玉堂等一直關懷支持中國重汽發(fā)展的黨中央、國務院和省市老領導表示最崇高的敬意！

 

向為黃河車的誕生和升級換代奉獻青春的劉德惠、李錫厚、楊忠恕、趙樂周、姜文峰、王子開、徐鴻敏等原濟汽廠的主要領導同志表示最崇高的敬意！

 

向為中國重汽集團機制建設和斯太爾項目國產(chǎn)化貢獻力量的方劼、紀保祥、秦關湘、徐仁根、齊聯(lián)郡等原集團公司主要領導同志表示最崇高的敬意！

 

向以郭庭邦、陳國恒、劉奇、畢雁軍、孫修瑩、刁統(tǒng)武、劉國強、李紅珍、徐玉成等為代表的獲得全國勞動模范和勞動獎章的員工、巨匠們，向長期奮戰(zhàn)在營銷、技術(shù)、管理、生產(chǎn)崗位的所有干部職工表示最親切的慰問！

 

向關心支持中國重汽發(fā)展的國內(nèi)外用戶、廣大經(jīng)銷合作伙伴、供應保障單位、部隊代表、社會各屆人士、新聞媒體朋友，向出席今天晚會的老領導、老同志表示最衷心的感謝！所有為中國重汽改革發(fā)展做出的貢獻都將永載史冊！

 

幾度艱辛與曲折，幾度輝煌與夢想。

 

六十年風風雨雨，中國重汽雖歷經(jīng)磨難，卻矢志不渝，初心不改。

 

六十年的薪火相傳，閃耀著一代代中國重汽人面對國內(nèi)外風云變幻，堅持自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、自主創(chuàng)新的奮斗精神，鑄就了企業(yè)發(fā)展過程中牢記使命、永不服輸、銳意改革、奮勇前進的鐵骨擔當。

 

就是這種精神，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，鼓舞著我們?yōu)閷崿F(xiàn)企業(yè)發(fā)展和“造車強國”的偉大事業(yè)，并為之奉獻出畢生的精力。

 

迎難而上、敢于擔當，是重汽人引以為豪的精神信仰。中國重汽六十年發(fā)展歷程，每一次緊要關頭，都是中國重汽人主動請纓，挺身而出，為的就是一份使命擔當。面對經(jīng)濟新常態(tài)，我們實施“二次創(chuàng)業(yè)”，制定“創(chuàng)新升級行動計劃”，是新時代的又一次使命擔當！可以說，沒有擔當，就沒有中國重汽的今天。

 

把握主動、開放合作，是重汽人取得成功的重要法寶。從“引進來”到“走出去”，我們始終堅持自主發(fā)展、實現(xiàn)合作共贏，主動與國際國內(nèi)強手合作，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，參與全球競爭，使民族商用車產(chǎn)業(yè)占有世界一席之地，讓中國重汽的旗幟永遠在國際市場上高高飄揚。

 

技術(shù)領先、自主創(chuàng)新，是重汽人實現(xiàn)發(fā)展的關鍵動因。在技術(shù)引進過程中，我們堅持培育自主研發(fā)能力，打造了一支有競爭力的研發(fā)團隊，堅持技術(shù)領先戰(zhàn)略，提高核心競爭力，增強發(fā)展的綜合實力，為企業(yè)未來發(fā)展注入持久動力，使中國重汽始終站在我國重型汽車技術(shù)發(fā)展水平最前列。

 

專心專注、精益求精，是重汽人砥礪前行的精神食糧。堅持“用人品打造精品，用精品奉獻社會”，是中國重汽的企業(yè)價值觀。正是依靠一代代重汽人的智慧和力量，才保證了產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升。對工作的一絲不茍、對完美的孜孜追求，宣示了中國重汽對品牌的堅守和對用戶的莊嚴承諾。

 

緊跟時代、誠信共贏，是重汽人奮起拼搏的內(nèi)在動力。中國重汽自始至終以引領我國重卡發(fā)展為己任，在計劃經(jīng)濟時代，急國家所急，想國家所想，為社會主義建設打造利器；在市場經(jīng)濟時代，面向市場、面向用戶，竭誠為用戶解決困難和問題。把社會責任與企業(yè)發(fā)展擰在一起，為用戶服務，就是為人民服務，造福社會，實現(xiàn)企業(yè)核心價值。

 

“中國重汽，國之重器”，“揚民族重卡品牌，展世界一流風采”——這是原中共中央政治局常委、第十一屆全國人大常委會委員長吳邦國同志和原中共中央政治局委員、第九屆全國人大常委會副委員長姜春云同志分別為中國重汽成立六十周年題寫的賀詞。既是對我們改革發(fā)展成就的充分肯定和親切關懷，也飽含著對我們未來發(fā)展的殷切期望和鞭策鼓勵。

 

面對新形勢、新任務，我們認識到與國際先進水平相比，還有相當差距，更是巨大的潛力。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。中國重汽將以國際化的視野，始終堅持與世界商用車先進水平同步，走在國內(nèi)行業(yè)最前列，始終堅持打造市場競爭力及綜合實力強大，效益水平最好的商用車企業(yè)集團，無愧于“國之重器”的光榮稱號。

 

——展望未來，中國重汽將始終堅持面向市場、服務用戶的方向不動搖，打造國際國內(nèi)市場網(wǎng)絡、親人服務、金融保障，全生命周期的新型營銷網(wǎng)絡體系。在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與市場網(wǎng)絡的結(jié)合上，走的更健康、更有成效。

 

——展望未來，中國重汽將繼續(xù)堅持國際化戰(zhàn)略，積極參與國際競爭，善于與國際高手合作，在股權(quán)結(jié)構(gòu)改革、技術(shù)合作、市場合作等方面，做綜合性文章。抓住國家“一帶一路”戰(zhàn)略良好機遇，堅持自主發(fā)展，實現(xiàn)合作多贏，努力盡快實現(xiàn)境外營銷市場大于境內(nèi)的新目標。

 

——展望未來，中國重汽將繼續(xù)堅持技術(shù)領先戰(zhàn)略，在系列商用車產(chǎn)品的安全性、可靠性、經(jīng)濟性、舒適性等方面，將會有明顯提升，盡快達到國際先進水平。在智能化方面，實現(xiàn)今天發(fā)布的智能化戰(zhàn)略發(fā)展目標。認真執(zhí)行與發(fā)達國家的外方朋友業(yè)已達成的新能源卡車開發(fā)計劃，瞄準發(fā)達國家的特定重卡市場，實現(xiàn)大批量銷售?？傊?，要使中國重汽的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢盡快轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌龈偁巸?yōu)勢。

 

——展望未來，中國重汽將按照國家有關要求，大膽探索、規(guī)范改制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，引進戰(zhàn)略投資，實現(xiàn)投資主體多元化；資本市場有新作為，對外合作有新突破，內(nèi)部激勵機制建設有新舉措，為奮斗者提供奮斗平臺。

 

讓中國重汽的每一名員工，尤其是骨干員工、青年員工，都能成為創(chuàng)業(yè)者、開拓者、奮斗者，讓青春的熱情在企業(yè)改革創(chuàng)新中煥發(fā)出絢麗的色彩。

 

中國重汽的事業(yè)是我國民族汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分；中國重汽的“造車強國”夢想是中華民族偉大復興的具體實踐。讓我們奮發(fā)圖強、不忘初心、砥礪前行，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢做出新的更大貢獻!