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河北與天津港口強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 開(kāi)啟優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)之門(mén)

發(fā)布時(shí)間:2016-07-20 10:10:27 全國(guó)物流信息網(wǎng)

關(guān)注中物聯(lián)

7月18日上午,唐山港集團(tuán)與天津港集團(tuán)在唐山正式簽約,合資組建唐山集裝箱碼頭有限公司。此舉標(biāo)志著兩港開(kāi)啟了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展之門(mén),是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來(lái),河北與天津港口資源整合的重大突破。

河北省與天津港口資源整合實(shí)現(xiàn)重大突破

兩家港口公司合資組建的唐山集裝箱碼頭有限公司,注冊(cè)資金5億元,由唐山港集團(tuán)控股。合資公司將逐步收購(gòu)唐山港集團(tuán)旗下的國(guó)際集裝箱碼頭有限公司全部股權(quán)和京唐港區(qū)集裝箱泊位的資產(chǎn),把京唐港區(qū)集裝箱運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)整合到一起,以避免同一港區(qū)內(nèi)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。今后,內(nèi)貿(mào)航線以及日韓、東南亞航線將是京唐港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的航線。在歐美干線上,京唐港區(qū)將積極配合天津港北方航運(yùn)中心,運(yùn)往歐美等地的貨物將通過(guò)其支線運(yùn)到天津港,然后從天津港上船。

合資公司成立后,將在年內(nèi)啟動(dòng)3號(hào)港池北岸的集裝箱化改造,到“十三五”末,京唐港區(qū)集裝箱泊位將由目前的4個(gè)增加到10個(gè)。屆時(shí),京唐港區(qū)將成為京津冀地區(qū)對(duì)接“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的重要出???,為京津冀及其周邊地區(qū)企業(yè)提供一條高效、便捷、低成本的物流新通道。

河北省港口上半年生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”

2016年上半年,河北港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)時(shí)間任務(wù)“雙過(guò)半”,港口貨物吞吐量完成4.6億噸,同比增長(zhǎng)1.1%,為全年任務(wù)目標(biāo)的50.3%。

上半年,唐山港貨物吞吐量完成2.51億噸,同比增長(zhǎng)1.6%。黃驊港貨物吞吐量完成1.21億噸,同比增長(zhǎng)52.3%。此外,集裝箱吞吐量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),共完成137.6萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)36.4%。上半年,我省港口新增集裝箱班輪航線5條,其中唐山港京唐港區(qū)開(kāi)通至汕頭和天津航線,黃驊港開(kāi)通至福州航線,班輪航線總數(shù)已達(dá)71條,創(chuàng)歷史新高。

目前,黃驊港已建成20萬(wàn)噸級(jí)航道和33個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位,黃驊港至陜西、內(nèi)蒙古、山西、新疆、中蒙口岸的海運(yùn)、鐵路聯(lián)運(yùn)班列已經(jīng)投運(yùn)。強(qiáng)化生產(chǎn)組織,提高作業(yè)效率。在黃驊港,滄州海事局開(kāi)通了電煤和集裝箱運(yùn)輸綠色通道,提高了作業(yè)效率。

河北港口推行“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信息化發(fā)展

河北港口大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與港口產(chǎn)業(yè)深度融合,以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,特別是要加快大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè),以網(wǎng)絡(luò)信息化為港口“換文件升級(jí)”提供有力支撐,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

以往,山西、內(nèi)蒙等地煤炭運(yùn)送到秦皇島港,要經(jīng)過(guò)多個(gè)部門(mén)流轉(zhuǎn),通過(guò)礦方發(fā)貨、貨主下單、鐵路運(yùn)輸、港口卸車裝船等環(huán)節(jié)審批。河北港口集團(tuán)緊盯行業(yè)作業(yè)管理缺口,在全國(guó)首創(chuàng)“礦路港航電合署辦公”,搭建與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的信息化平臺(tái),形成了相互間信息共享、統(tǒng)一調(diào)度的工作格局,使港口運(yùn)輸作業(yè)鏈無(wú)縫銜接,極大地壓縮了輔助作業(yè)時(shí)間,裝卸效率大幅提升,港口吞吐量不斷刷新紀(jì)錄。

公共信息查詢類服務(wù)的建立與完善,帶動(dòng)的是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式上的改變。現(xiàn)如今煤炭進(jìn)港,客戶進(jìn)入秦皇島港產(chǎn)運(yùn)需銜接網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上“點(diǎn)菜單”,完整填寫(xiě)進(jìn)港的車輛和場(chǎng)地需求,經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)、鐵路部門(mén)審核即可。如果貨主或港口管理人員想知道貨物在港情況,通過(guò)計(jì)算機(jī)或者手機(jī)APP登陸煤炭堆場(chǎng)客戶視頻服務(wù)系統(tǒng),點(diǎn)擊選擇煤炭所在的堆場(chǎng)坐標(biāo),實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻便映入眼簾,作業(yè)委托人、發(fā)貨人、煤種、位置、煤炭質(zhì)量、作業(yè)動(dòng)態(tài)等信息一目了然。

秦皇島與河北港口集團(tuán)簽署西港搬遷改造項(xiàng)目合作協(xié)議

秦皇島與河北港口集團(tuán)、北京北控置業(yè)有限責(zé)任公司、中豪金山投資控股有限公司就西港搬遷改造項(xiàng)目簽署四方合作協(xié)議,簽約方將以“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、項(xiàng)目公司化管理”為開(kāi)發(fā)思路,積極務(wù)實(shí)推動(dòng)西港搬遷改造,將該項(xiàng)目打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)桿。

西港搬遷改造項(xiàng)目四方合作協(xié)議約定,簽約方以“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、項(xiàng)目公司化管理”為開(kāi)發(fā)思路,在我市發(fā)展規(guī)劃和城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下,充分發(fā)揮我市和河北港口集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì),利用北京北控置業(yè)的投融資及全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái),中豪金山投資的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及戰(zhàn)略合作伙伴眾多的優(yōu)勢(shì),進(jìn)行密切合作。簽約方自協(xié)議簽訂之日起盡快啟動(dòng)項(xiàng)目公司設(shè)立及相關(guān)工作,項(xiàng)目公司的股東為簽約方或經(jīng)其授權(quán)的相關(guān)單位,自項(xiàng)目公司成立之日起6個(gè)月內(nèi)完成該項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)定位和規(guī)劃方案設(shè)計(jì),為項(xiàng)目立項(xiàng)及規(guī)劃方案的上報(bào)審批做好各項(xiàng)前期工作;待西港片區(qū)控規(guī)及項(xiàng)目其他前期工作完成后,由項(xiàng)目公司進(jìn)行增資或成立新的相關(guān)項(xiàng)目公司用于本項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。

渤海新區(qū)黃驊港口岸擴(kuò)大開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

近日,渤海新區(qū)黃驊港口岸擴(kuò)大開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收,這不僅是河北省口岸開(kāi)放史上的重大突破,更標(biāo)志著河北省腹地經(jīng)濟(jì)最具拉動(dòng)作用的東南部出海通道從此“暢通無(wú)阻”。

國(guó)家驗(yàn)收組由國(guó)家口岸辦、公安部、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)檢總局、軍委聯(lián)合參謀部組成。驗(yàn)收組對(duì)渤海新區(qū)黃驊港綜合港區(qū)起步工程8個(gè)泊位、海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、邊檢警務(wù)室、監(jiān)護(hù)中隊(duì)營(yíng)房、檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室、口岸政務(wù)大廳進(jìn)行了實(shí)地查看,現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取相關(guān)部門(mén)的匯報(bào)。經(jīng)過(guò)集中評(píng)審,驗(yàn)收組認(rèn)為渤海新區(qū)黃驊港口岸擴(kuò)大開(kāi)放基本符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家法律法規(guī)要求,同意通過(guò)驗(yàn)收。

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