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在電商、食品進出口貿(mào)易、蔬菜跨區(qū)運輸?shù)壬虡I(yè)運作模式上，冷鏈物流逐漸成為熱詞。冷鏈行業(yè)的發(fā)展，對于我國食品行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展意義重大。近日，2016全球冷鏈物流峰會在寧波舉行，進口冷鏈商品交易市場吸引了不少客戶。

近期，一場被稱為冷鏈達沃斯論壇 的2016全球冷鏈物流峰會在寧波舉行。來自歐洲第一大港荷蘭鹿特丹港的商務(wù)經(jīng)理索菲，展示了一張全球20個百萬噸級港口的圖片，并認為寧波擁有全球最大的港口，發(fā)展冷鏈物流條件優(yōu)越 。

依托東方大港，冷鏈物流正成為寧波一圈三中心 建設(shè)的重要內(nèi)容。寧波舟山港集團總經(jīng)濟師童孟達認為，隨著冷鏈發(fā)展，寧波有能力成為中國冷鏈食品重要口岸，進行儲存、交易、加工、配送等一系列服務(wù)。

據(jù)悉，商務(wù)部已將寧波列為重點發(fā)展冷鏈產(chǎn)業(yè)的城市。在一系列政策利好的刺激下，冷鏈產(chǎn)業(yè)有望成為寧波港口經(jīng)濟和物流產(chǎn)業(yè)的新增長點，在寧波港口經(jīng)濟圈建設(shè)中扮演更加重要的角色。

軟肋 產(chǎn)業(yè)藏大商機

高溫襲來，一柜柜來自美國、巴西、新西蘭等地的冷藏箱，抵達寧波港碼頭后被運往附近的冷鏈物流中心，在4℃-5℃的國際標準環(huán)境下，進口水果、肉類食品、海鮮等一一接受海關(guān)和檢驗檢疫人員的查驗。

依托東方大港，冷鏈物流正成為寧波一圈三中心 建設(shè)的重要內(nèi)容。十幾天前，一場被稱為冷鏈達沃斯論壇 的2016全球冷鏈物流峰會在寧波舉行。來自歐洲第一大港荷蘭鹿特丹港的商務(wù)經(jīng)理索菲，展示了一張全球20個百萬噸級港口的圖片，并認為寧波擁有全球最大的港口，發(fā)展冷鏈物流條件優(yōu)越 。

寧波啟貿(mào)進出口公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王紀雪，最近忙著接受一批批來自金華、杭州等地客戶的新鮮水果訂單。公司原計劃入駐市場以展現(xiàn)企業(yè)形象為主，沒想到才一個月，光水果就接了幾十萬元的單子。 她說。

王紀雪所說的市場 ，是位于北侖霞浦的寧波進口冷鏈商品交易市場，與普通市場不同的是，它提供的是標準化冷鏈商品交易，這也讓這個開業(yè)才一個半月的市場吸引了來自全國各地的客戶和專業(yè)人士。

需求是產(chǎn)業(yè)發(fā)展最根本的動因。利用冷鏈物流的高端國際生鮮食品，已成為寧波、長三角乃至全國不少城市居民的民生需求。而冷鏈產(chǎn)業(yè)恰恰是東方大港的軟肋 之一。去年，寧波舟山港完成貨物吞吐量8.9億噸，完成集裝箱吞吐量2062.7萬標箱，首次超過香港位居全球第四。在這么大的基數(shù)下，冷鏈物流才處于起步階段。

寧波發(fā)展冷鏈產(chǎn)業(yè)大有可為。 寧波市物流采購協(xié)會冷鏈物流分會會長張學民解釋說，寧波舟山港具有天然的口岸優(yōu)勢，隨著運輸船舶越來越大，北面的上海港將容納不下巨型船舶，而南面的廈門港海域有流沙也會影響碼頭質(zhì)量，這將吸引更多國際船舶?？繉幉ㄖ凵礁邸?/p>

目前，國內(nèi)碼頭進口冷鏈商品通關(guān)面臨的普遍問題是缺乏冷鏈環(huán)境。雖然產(chǎn)品從國外進入國內(nèi)的碼頭是全程冷鏈的，但到了碼頭，冷藏箱需要堆放在堆場，成本非常高;查驗和貨物分流時，也是在僅有一個頂篷的碼頭環(huán)境中進行的，可以說已經(jīng)‘脫鏈’了。 我市一家外貿(mào)公司負責人說，對企業(yè)而言，亟需在碼頭或附近尋找一個專業(yè)的冷鏈中心，實現(xiàn)碼頭功能的延伸。

隨著冷鏈商品市場需求的不斷擴大、國際貿(mào)易便利化提高，冷鏈設(shè)施將成為港口的重要基礎(chǔ)設(shè)備，這也是我市打造國際強港的重要內(nèi)容。 寧波舟山港集團總經(jīng)濟師童孟達認為，隨著冷鏈發(fā)展，寧波有能力成為中國冷鏈食品重要口岸，進行儲存、交易、加工、配送等一系列服務(wù)。

冷鏈物流星火燎原

峰會上帶去的100張名片一下子分完了，全國400多名冷鏈專業(yè)人士考察了寧波港冷鏈物流中心，對中心表現(xiàn)出濃厚的興趣。 2016全球冷鏈物流峰會結(jié)束不久，寧波港冷鏈物流中心總經(jīng)理助理高冬冬就忙著疏理他手上的客戶。除了國內(nèi)著名的冷鏈商品供應(yīng)商伊利、光明、雙匯外，麥德龍、印度冷鏈協(xié)會、美國國際農(nóng)業(yè)綜合聯(lián)盟、世界食品物流協(xié)會等國際采購商，也紛紛向中心拋來橄欖枝。

依托港口優(yōu)勢，近年來寧波冷鏈物流逐漸形成了產(chǎn)業(yè)集聚。2013年3月，在寧波開發(fā)區(qū)現(xiàn)代國際物流園區(qū)，總投資3億元、占地面積達8.6萬平方米的寧波港冷鏈物流中心項目開工建設(shè)，一年后冷藏庫投入運營。目前，中心實現(xiàn)了碼頭船、車直卸功能，海關(guān)、檢驗檢疫等部門提供現(xiàn)場查驗服務(wù)，基本完成了碼頭冷鏈 的功能。也就是說，國外的貨品到港后，不需要堆放在碼頭等待查驗，而是直接運到冷鏈中心等待查驗，保障冷鏈不斷鏈。 張學民介紹，冷鏈中心的儲藏量可達4萬噸，以20-25天一個周期算，年冷鏈儲藏量可達50萬噸。

距離寧波港冷鏈物流中心不遠處，有60多年冷鏈運營經(jīng)驗的英國老牌企業(yè)太古公司，投資4730萬美元建立了太古冷鏈。這是我市引進的重大外資冷鏈項目，總建筑面積52648平方米。我們倉庫建在寧波，而且比上海庫的面積大，其實我們是希望寧波可以變成公司的主要食品進口港之一。 太古冷鏈物流總經(jīng)理藍寶生解釋說，因為寧波舟山港地理位置好，而且位居長三角，產(chǎn)品進港后發(fā)往全國各地的平均運輸成本要比天津、大連或者深圳低。希望寧波港能成為中國效率最高的食品進口港。 藍寶生說。

位于寧波開發(fā)區(qū)、倉庫容量2.5萬噸的寧波遠東冷藏公司，梅山保稅港區(qū)的中拉貿(mào)易物流基地項目、屹隆溫商國際物流基地……如今，越來越多的寧波企業(yè)開始涉足冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。

空港冷鏈物流建設(shè)也在大力推進。目前，寧波空港已獲批冰鮮水生動物指定口岸、進境食用水生動物制定口岸資質(zhì)，正在申報進境水果、進境肉類指定口岸資質(zhì)。機場貨站設(shè)有冷鏈專用通道和冷鏈庫，以滿足現(xiàn)有航空貨運中的冷鏈需求。 寧波機場與物流園區(qū)委管會招商部門負責人介紹，建設(shè)中的國際空港物流園區(qū)規(guī)劃了相應(yīng)冷鏈區(qū)域和功能，建成后將為冷鏈物流發(fā)展提供充足保障。

冷鏈服務(wù)路在何方

隨著人們消費水平不斷提高，冷鏈物流如春風化雨般潛入國際生鮮商品貿(mào)易環(huán)節(jié)。對此，中國物流與采購聯(lián)合會副會長崔忠付認為，當前全球食品貿(mào)易一體化的趨勢不會改變，物流行業(yè)需要深入?yún)⑴c國際分工。發(fā)展冷鏈物流是促進外貿(mào)結(jié)構(gòu)‘優(yōu)進優(yōu)出’的重要手段，也是加快物流企業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型和功能升級的內(nèi)在要求。 他說。

來自寧波檢驗檢疫局的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧波口岸進口水果、肉類、水產(chǎn)品共1319批次、1.28億美元，同比分別增長87.6%、34%。尤其是進口肉類，批次和貨值分別同比增長了7.9倍和5.6倍。顯而易見，隨著人民生活水平的不斷提高，寧波及其周邊地區(qū)對高端農(nóng)產(chǎn)品、生鮮食品的進口需求持續(xù)擴大。

在需求和資本的推動下，中國生鮮電商快速發(fā)展，為冷鏈物流提供了零售環(huán)節(jié)的最佳渠道。據(jù)統(tǒng)計，2015年我國生鮮電商交易規(guī)模達到560億元，交易的大部分產(chǎn)品為進口紅酒、海產(chǎn)品、牛羊肉、水果、乳制品等。目前，寧波市民可以便捷地購買到天貓、京東、中糧我買網(wǎng)、天天果園等電商平臺跨國供應(yīng)鏈提供的生鮮商品。

生鮮電商已告別1.0時代，進入了2.0時代。 天貓生鮮總經(jīng)理何春雷認為，1.0時代是生鮮電商自建物流賠錢補貼市場，而2.0時代更注重商品質(zhì)量、物流體驗等，這就需要冷鏈產(chǎn)品提供有溫度的服務(wù)。

除了服務(wù)，冷鏈品質(zhì)也是被關(guān)注和提升的焦點。我曾經(jīng)在醫(yī)藥行業(yè)工作過，藥品的運輸對冷鏈要求非?？量?。 英國諾丁漢大學帕瓦爾教授認為，食品運輸和醫(yī)藥行業(yè)相似，也需要保障安全性，因此冷鏈對生鮮食品流通非常重要，冷鏈物流面臨保存、運輸媒介、上市時間等問題，這些都關(guān)系著冷鏈食品的品質(zhì) 。

冷鏈物流需要一個高標準，可以利用專業(yè)機構(gòu)以及協(xié)會的優(yōu)勢，建立冷鏈管理體系，確保冷鏈食品在每一個環(huán)節(jié)中的安全。 張學民呼吁，在加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施投入的同時，還應(yīng)建立冷鏈管理的標準體系。

據(jù)悉，商務(wù)部已將寧波列為重點發(fā)展冷鏈產(chǎn)業(yè)的城市。在一系列政策利好的刺激下，冷鏈產(chǎn)業(yè)有望成為寧波港口經(jīng)濟和物流產(chǎn)業(yè)的新增長點，在寧波港口經(jīng)濟圈建設(shè)中扮演更加重要的角色。