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順豐布局醫(yī)藥物流 要運更需保鮮的醫(yī)用疫苗

發(fā)布時間:2016-07-05 09:46:38 中國冷鏈物流網(wǎng)

關(guān)注中物聯(lián)

冷鏈藥品物流未來的市場格局將分由兩部分做主力支撐:傳統(tǒng)醫(yī)藥流通的巨頭企業(yè)、社會物流企業(yè)中醫(yī)藥冷運的專業(yè)公司。

山東未經(jīng)冷藏儲存直接流入市場的問題疫苗案發(fā)生后,包括疫苗在內(nèi)的藥品流通成為社會關(guān)注的重點。今年4月,國務(wù)院出臺新規(guī),確認(rèn)具備冷鏈儲存、運輸條件的企業(yè)可以配送二類疫苗,給參與配送業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)藥品批發(fā)商帶來競爭,“快遞一哥”順豐想要憑借自己積累多年的物流經(jīng)驗和運輸資源在藥品流通領(lǐng)域分一杯羹。

藥品流通經(jīng)常會涉及到冷鏈運輸需求。一直以來,藥品流通都是由藥品生產(chǎn)商和批發(fā)商所主導(dǎo),上游企業(yè)根據(jù)自己的銷售情況確立自己的冷鏈配送方式,分銷網(wǎng)絡(luò)決定著藥品的流向,整個行業(yè)沒有形成規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化的運輸體系。

“醫(yī)藥產(chǎn)品對物流運輸要求極高,全程溫控和監(jiān)控是兩大關(guān)鍵點。對于大部分藥品和生物制劑產(chǎn)品而言,溫度稍有偏差就有可能導(dǎo)致藥品失效。”聯(lián)邦快遞中國區(qū)總裁陳嘉良在發(fā)給界面新聞的一篇署名文章中表示。

為了達(dá)到國家質(zhì)量要求,大型醫(yī)藥企業(yè)一般傾向于選擇自建冷庫、采購冷運車,建立配送隊伍,由于涉及到航空、鐵路、公路等因素,一旦涉及到跨區(qū)域運輸時,醫(yī)藥企業(yè)大多時候需要將藥品運輸配送環(huán)節(jié)外包給專業(yè)化的運輸公司。

據(jù)國家食品藥品監(jiān)督管理總局統(tǒng)計,截至2015年11月底全國共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬家,藥品零售連鎖企業(yè)4981家,這些企業(yè)絕大部分都是中小型醫(yī)藥企業(yè),他們很難獨立建立強大的物流服務(wù)體系,需要依靠第三方物流企業(yè)進行托管。

相比于大型藥企的自建團隊,國內(nèi)的第三方物流企業(yè)缺乏專業(yè)知識,操作不夠規(guī)范。除此以外,國內(nèi)多級分銷體制導(dǎo)致冷鏈藥品流通環(huán)節(jié)繁雜,各個環(huán)節(jié)的冷鏈物流能力參差不齊,運輸過程難以管控,導(dǎo)致風(fēng)險幾率增大。

“國內(nèi)社會物流企業(yè)專業(yè)化程度低,缺乏冷鏈藥品的配送經(jīng)驗和專業(yè)知識;如果沒有進行專業(yè)的培訓(xùn),在提供運輸服務(wù)時容易發(fā)生運輸風(fēng)險,從而導(dǎo)致藥品企業(yè)不信任社會物流企業(yè)的冷鏈物流能力。”順豐醫(yī)藥冷運負(fù)責(zé)人馬建聰接受財新采訪時表示。

醫(yī)藥冷鏈配送的一大難點在于整個過程需要經(jīng)歷許多物流環(huán)節(jié),不同的環(huán)節(jié)使用不同的運輸資源和信息系統(tǒng)。由于國內(nèi)冷鏈行業(yè)起步晚,無論是技術(shù)還是管理水平都落后于歐美發(fā)達(dá)國家,如果要實現(xiàn)藥品流通全過程的“可視化”,必須需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

德勤和國家郵政中心2015年合作發(fā)布的《中國物流產(chǎn)業(yè)投資促進報告》表示:為提升效率,降低成本,物流外包代替自主配送將成為一種發(fā)展趨勢,然而,為確保配送的效果,需要醫(yī)藥企業(yè)與專門化的物流企業(yè)明確配送中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并在協(xié)議中規(guī)范好雙方的權(quán)利義務(wù)。

順豐是國內(nèi)最早開始建立冷庫和專業(yè)配送隊伍的快遞企業(yè),2014年成立醫(yī)藥業(yè)務(wù)部門,在全國已成立25個冷庫,面積超過7萬平方米。今年年初,順豐正式成立了冷運事業(yè)部,分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源,醫(yī)藥冷鏈的服務(wù)場景包括:醫(yī)藥倉儲、干線運輸、城市配送。

馬建聰認(rèn)為冷鏈藥品物流未來的市場格局將分由兩部分做主力支撐:傳統(tǒng)醫(yī)藥流通的巨頭企業(yè)、社會物流企業(yè)中醫(yī)藥冷運的專業(yè)公司,而且后者正在崛起中,物流服務(wù)的基因帶給這些企業(yè)以市場化和資源配置的不同角度,存在令藥品流通行業(yè)的服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)的競爭機會。

社會化物流企業(yè)的加入有望為藥品運輸建立規(guī)范,能夠幫助企業(yè)對于藥品的管控延伸至終端,為物流和銷售渠道提供更多的數(shù)據(jù)依據(jù)。此外,更多企業(yè)對該項業(yè)務(wù)的深入研究,可以為行業(yè)沉淀出更多技術(shù)能力,如保溫箱、蓄冷方法、全程監(jiān)控等。

按規(guī)劃,順豐未來還將加大對醫(yī)藥冷鏈網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的投入,并計劃在2016年完成4億元人民幣的業(yè)務(wù)收入目標(biāo)。

據(jù)商務(wù)部預(yù)測,2019年中國醫(yī)藥市場規(guī)模將達(dá)到2.2萬億元人民幣,巨大的醫(yī)藥市場也將帶動醫(yī)藥物流市場增長。而據(jù)《Pharmaceutical Commerce》雜志每年對全球冷鏈進行數(shù)據(jù)分析,2015年全球醫(yī)藥冷鏈產(chǎn)業(yè)突破100億美元,并預(yù)計到2019年醫(yī)藥冷鏈物流市值將從2013年90億美元增長至130億美元。

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