發(fā)布時(shí)間:2016-06-24 09:21:03 光明網(wǎng)

“我們沒(méi)有其他的要求,只是想追回自己的血汗錢。”近日,大河報(bào)熱線接到許多關(guān)林皂角樹(shù)市場(chǎng)經(jīng)商的商戶電話,電話中他們稱幾天前與他們合作多年的物流公司突然關(guān)門失聯(lián),200多家商戶的百萬(wàn)貨款無(wú)處追討。而就在物流部關(guān)門的前一天,商戶們還像以往一樣到物流部托運(yùn)貨物,毫無(wú)征兆。
最近幾天,關(guān)林皂角樹(shù)市場(chǎng)食品街的捷安物流部沒(méi)有了往日的熱鬧,取而代之的是一群追討無(wú)門的無(wú)奈商戶。“我在關(guān)林做生意這么多年,跟物流部也合作快6年,真沒(méi)想到自己會(huì)遇到這樣的情況。”來(lái)自浙江的趙女士告訴記者,自己已經(jīng)在關(guān)林做小食品生意18年,每天辛苦地勞作卻也只是賺取一些微薄的利潤(rùn),“今年的生意尤其冷清,隔幾天才會(huì)來(lái)發(fā)一次貨。”趙女士介紹道,捷安物流部專做洛陽(yáng)到洛寧的貨運(yùn)生意,商戶們將貨物交給物流部之后,由物流部運(yùn)往目的地并代收貨款,商戶需要在每周固定的時(shí)間才能領(lǐng)到屬于自己的貨款。
“在這中間,運(yùn)費(fèi)他們收了,貨款他們也拿在手里,我們商戶手里只有一張物流部的收據(jù),顯得非常被動(dòng)。”趙女士回憶道,在與物流部合作期間,最初還能每天到物流部收回貨款,后來(lái)物流部就開(kāi)始拖延取款日期,最終改為每周1、3、5才能取到貨款。“今年過(guò)了年之后就更加難收,我3月份到5月份的全部貨款一直都沒(méi)有要回。”
比趙女士更加郁悶的是張女士,6月5日上午張女士還像往常一樣到物流部托運(yùn)貨物,6日下午物流部就突然關(guān)門了,“當(dāng)時(shí)我去托運(yùn)的時(shí)候物流部一切正常,沒(méi)有任何異樣。”物流部關(guān)門之后,急于要回貨物和貨款的張女士多次和物流部負(fù)責(zé)人聯(lián)系,負(fù)責(zé)人告訴張女士自己只是在外催款,過(guò)幾天就回去。然而,幾天之后張女士卻再也無(wú)法聯(lián)系到負(fù)責(zé)人,“合作十多年了,真是太讓我傷心了。”
據(jù)記者了解,在這些商戶中被拖欠的貨款少的有幾千元,最多有8萬(wàn)多元,涉及商戶255家。商戶錢先生告訴記者,自己被拖欠貨款3萬(wàn)多元,事后商戶們?cè)喾綄で髱椭?,卻沒(méi)有得到解決,“現(xiàn)在真不知道該怎么辦了。”
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國(guó)首個(gè)綜合保稅區(qū)低空運(yùn)輸智能通關(guān)模式啟動(dòng)
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機(jī)權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)爭(zhēng)議相關(guān)案例
- 張國(guó)清出席第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)開(kāi)幕式并在福建調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
- 長(zhǎng)安凱程V919全球預(yù)售開(kāi)啟,11.99萬(wàn)元起!揚(yáng)帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)91萬(wàn)億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國(guó)家能源局出臺(tái)舉措 促進(jìn)能源領(lǐng)域民營(yíng)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
- 去年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限53.88小時(shí)
- 十部門聯(lián)合推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達(dá)10%
- 長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立