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午夜零點(diǎn)，來自浙江義烏的商品被裝進(jìn)高鐵貨車，經(jīng)高鐵物流，6個(gè)小時(shí)后，到達(dá)我市葛店南站，進(jìn)入唯品會(huì)，這次旅程，比走“老路”，時(shí)間縮短了近一半。而后，它們將“乘坐”機(jī)場(chǎng)高鐵直達(dá)航空物流分撥中心，“打飛的”，到達(dá)世界各地……在我市多式聯(lián)運(yùn)樞紐建成后，如此“即日到”、“次日達(dá)”的速度，將被演繹到極致。

6月5日，記者從市鐵路辦了解到，鄂州航空都市區(qū)綜合交通鐵路規(guī)劃建設(shè)初步方案出臺(tái)，根據(jù)該方案，我市將鋪設(shè)一張外向型的鐵路網(wǎng)，規(guī)劃建成全世界首個(gè)航空、鐵路(含高鐵)、港航、公路多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

該初步方案提出，擬建5個(gè)鐵路項(xiàng)目，分別為：

鄂州長江公鐵大橋?？缃髽蚬F多用(一橋三用)，包含鐵路聯(lián)絡(luò)線、武漢城市圈城際鐵路鄂黃黃環(huán)線及公路通道，可使黃石、鄂州、黃岡三市間的城際鐵路形成便捷的環(huán)形網(wǎng)，避免繞行，提高運(yùn)行效率。同時(shí)，公路過境車輛可避開鄂州、黃岡的中心城區(qū)行駛，充分完善鄂東地區(qū)高速公路網(wǎng)的布局。

京九武九鐵路聯(lián)絡(luò)線(江南段)。將京九高鐵、武杭高鐵與武九客專聯(lián)通，能強(qiáng)化高鐵樞紐的吸納力。由于航空都市區(qū)將建立保稅區(qū)、海關(guān)，并將與武漢東湖高新區(qū)一道納入武漢國家自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)范圍，屆時(shí)，該項(xiàng)目必將有力推動(dòng)鄂東城市群開發(fā)開放。

武黃城際鐵路環(huán)線。線上設(shè)鄂州機(jī)場(chǎng)站，該線路將連通武岡城際鐵路黃岡東站，并與京九高鐵、武杭高鐵貫通。

機(jī)場(chǎng)高鐵(含軌道交通)。線路起點(diǎn)為武石城際鐵路鄂州東站，向東延伸7.5公里，并規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)高鐵分揀中心，與航空物流分揀中心(轉(zhuǎn)運(yùn)中心)有機(jī)對(duì)接，再向東北方入地約3公里，直達(dá)湖北國際物流核心樞紐候機(jī)大樓(客運(yùn)廳)。

貨運(yùn)鐵路專線(疏港鐵路)。該貨運(yùn)鐵路可以實(shí)現(xiàn)水、鐵(含高鐵)、公、空多式聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率和疏港能力。

此外，在三江港新區(qū)鄂州北站周邊，中國鐵路總公司規(guī)劃投資20億元建設(shè)鐵路物流基地。我市將借此著力共同打造中部地區(qū)一級(jí)鐵路物流樞紐和一類鐵路開放口岸，與湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目相互依托，互相呼應(yīng)，空鐵共融互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)與多贏發(fā)展。

市鐵路辦主任吳文華說，規(guī)劃中的這張外向型開放鐵路網(wǎng)，不僅會(huì)使航空都市區(qū)實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，而且將我市與武黃城際及武九線、京九線等國鐵全面貫通，對(duì)接三江港、武漢陽邏港等開放港區(qū)，全面激活臨空、臨港經(jīng)濟(jì)，加速開放開發(fā)。