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康鈴X5自四月中旬上市以來(lái)，憑借著時(shí)尚呆萌的外形、安全舒適的駕乘環(huán)境、實(shí)用貼心的智能配置、以及靈巧合理的操控設(shè)計(jì)，得到了廣大新生代創(chuàng)業(yè)家們的青睞及好評(píng)。上市一個(gè)月，康鈴X5已累計(jì)銷售800余臺(tái)，其中安徽、浙江、廣東等東部沿海商貿(mào)基地銷量突出?？碘廥5成為新生代創(chuàng)業(yè)家的首選商務(wù)伴侶，與創(chuàng)業(yè)家們一起共擔(dān)風(fēng)雨、邁向成功。

顏值擔(dān)當(dāng) 創(chuàng)業(yè)小哥的形象工程

康鈴X5可以說(shuō)是中國(guó)微卡中“男神”級(jí)別的存在，外形圓潤(rùn)飽滿，熏黑式大燈、環(huán)繞式腰線、鍍鉻亮飾條，有肌肉、有線條，給人以呆萌歐巴的印象；內(nèi)飾造型極具內(nèi)涵，時(shí)尚烤漆中控面板，鍍鉻點(diǎn)綴，3D刻度造型組合儀表，新增車門(mén)未關(guān)提醒、安全帶未系提醒，更使整車駕乘體驗(yàn)直追轎車品質(zhì)。

來(lái)自浙江臺(tái)州的毛先生這樣說(shuō)道：“康鈴X5剛露面的時(shí)候我一眼就看上了它，平時(shí)拉微貨比較多，真沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣呆萌的微卡，外型一下就提升了好多個(gè)檔次。駕駛室里環(huán)境也非常好，南方到了夏天車?yán)餂](méi)空調(diào)那就跟桑拿房一樣，以前上車就是工作服，現(xiàn)在穿的干干凈凈去送貨，回來(lái)再順道去談個(gè)客戶，有效率有面子。”

舒適耐用 真材實(shí)料國(guó)際水準(zhǔn)

在溫州做汽車配件生意的黃先生講道：“康鈴X5，我主要用來(lái)購(gòu)買(mǎi)原材料和發(fā)送貨物，老板常年與韓國(guó)汽車廠商合作，供應(yīng)門(mén)把手和雨刮電機(jī)，對(duì)江淮車的印象一直很不錯(cuò)，買(mǎi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)這車和韓國(guó)的小卡一樣，開(kāi)起來(lái)很舒服，在細(xì)節(jié)方面做的也很貼心，像離合器休息踏板的設(shè)計(jì)，開(kāi)長(zhǎng)途也不覺(jué)得腳累；電動(dòng)車窗的配置，可以跟轎車一樣輕松控制前后左右的車窗，中控臺(tái)的質(zhì)感也很好，有檔次。加上造型很好看，有進(jìn)口車的感覺(jué)，外形漂亮很吸引人，外表油漆很光亮，檔次很高。出門(mén)凈是人問(wèn)我，這車得很貴吧。”

在江西做水泥生意的丁先生也表示肯定：“雖然是微卡，但1米6多的駕駛室外寬，確實(shí)空間夠大，我經(jīng)常會(huì)跑一些山路，康鈴X5的座椅非常舒服，路況不好的時(shí)候能感受到座椅的減震效果，拉3噸貨在山路跑那都是家常便飯了。”

安全無(wú)憂 保障創(chuàng)業(yè)萬(wàn)里行

康鈴X5是首個(gè)參照乘用車標(biāo)準(zhǔn)的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)的微型貨車，且高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)。駕駛室焊接件擁有14%的高強(qiáng)度鋼板；側(cè)圍、A柱采用了加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)杠帶有防撞梁結(jié)構(gòu)，左右側(cè)采用燕尾結(jié)構(gòu)的變截面縱梁，使整車更加輕量化；防炫目?jī)?nèi)后視鏡和帶電加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，確保視野寬闊清晰，保證行車安全。

做零配件生產(chǎn)的毛先生說(shuō)：“我做水泵配件生產(chǎn)加工廠采購(gòu)，正常載重3噸左右，汽油產(chǎn)品滿足不了運(yùn)輸要求，朋友推薦買(mǎi)的康鈴X5微卡，我最滿意的就是它的承載，而且車架框架特結(jié)實(shí)，在承重的地方，都增加了加固板，裝貨后車架的抗彎和抗扭強(qiáng)度就立馬不一樣了。加上江淮底盤(pán)工藝一直都很出色，這點(diǎn)在微卡身上一樣很突出。”

易駕高價(jià)值 創(chuàng)富好伙伴

康鈴X5超低車身的設(shè)計(jì)，使得整車空載高度低于2.1米，司機(jī)可以輕松穿過(guò)城市內(nèi)的各種限高障礙。加上全柴480發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有電控高壓共軌、增壓中冷、水冷EGR（廢氣再循環(huán)）、雙DOC后處理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，配備1.5T小速比后橋，不僅節(jié)能、環(huán)保、高效，而且扭矩大、提速非?？臁?/p>

做超市水果配送的邱先生說(shuō)：“我每天在市區(qū)超市配送水果，限高的路段對(duì)我來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題，其實(shí)跑市區(qū)比較在意的還是油耗，但是別看我天天這么跑市區(qū)，百公里油耗才5毛，加上康鈴X5車身低，裝卸也方便。這樣一來(lái)，的確省時(shí)又省力，運(yùn)輸整體的成本也壓縮了。”

在回訪首批康鈴X5用戶過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)，作為一款新生代都市微卡，很多車主在對(duì)比過(guò)程中都下意識(shí)的去和各類轎車進(jìn)行對(duì)比，映射出新一代創(chuàng)業(yè)家們的心理訴求，面對(duì)快節(jié)奏的都市生活，一款高性能、有面子、價(jià)值優(yōu)的微卡就成了創(chuàng)業(yè)家們的品質(zhì)首選。作為同城配送及城郊物流專家，康鈴X5將繼續(xù)引領(lǐng)微卡行業(yè)風(fēng)潮，助力車主全年生意長(zhǎng)虹。