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今年4月份國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次談到“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)，并著重強(qiáng)調(diào)了物流行業(yè)存在的信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后等“硬瓶頸”，倡導(dǎo)物流行業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化改造，在優(yōu)化資源配置的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)。在此背景下，各大物流公司紛紛在“互聯(lián)網(wǎng)+流通”模式下進(jìn)行積極整合，安得海外物流表現(xiàn)得尤為可圈可點(diǎn)。
　　安得海外物流現(xiàn)狀分析：
　　安得海外物流服務(wù)于全球200多個(gè)國(guó)家和地球，擁有港口集卡運(yùn)輸、國(guó)際鐵路運(yùn)輸、國(guó)際空運(yùn)快遞、國(guó)際海運(yùn)等多種運(yùn)輸模式。具體而言，安得物流在全球擁有1000多條海運(yùn)線;空運(yùn)線覆蓋超過(guò)100個(gè)國(guó)家、300個(gè)城市;國(guó)際鐵路運(yùn)輸可直達(dá)中亞、俄羅斯、歐洲等地，更作為海運(yùn)和空運(yùn)的中間產(chǎn)品，滿足收貨人到貨需求。
　　安得海外物流整體規(guī)模龐大而富有頗強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且其所提供的代理報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)單質(zhì)押、物流金融、倉(cāng)儲(chǔ)管理、裝卸服務(wù)等增值服務(wù)，也極大程度上迎合了客戶的多元化需求。
　　“互聯(lián)網(wǎng)+流通”模式的積極運(yùn)用
　　安得海外物流的龐大海外市場(chǎng)離不開(kāi)其完善的IT信息系統(tǒng)的支持，在進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+流通”轉(zhuǎn)型后，安得海外物流所展示出的優(yōu)勢(shì)也更為突出。在很早就進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程再造、業(yè)務(wù)模式重組之后，安得海外物流響應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+流通”的號(hào)召，進(jìn)一步完善了其智能化、開(kāi)放化的IT系統(tǒng)，在全面提升與上下游客戶信息協(xié)同和資源共享優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，更是憑借三大門戶(客戶、供應(yīng)商、員工)、四大核心系統(tǒng)(LMS系統(tǒng))、三大主數(shù)據(jù)(客戶、供應(yīng)商、物流)實(shí)現(xiàn)運(yùn)作過(guò)程中的無(wú)紙化、簡(jiǎn)單化、移動(dòng)化、可視化管理。
　　“互聯(lián)網(wǎng)+流通”體系也讓安得物流實(shí)現(xiàn)了線上線下的有效結(jié)合，并成為一家擁有包括但不限于美的事業(yè)部(CIF、FOBCarrier、FOBAgent)、外部客戶、代理制定、船東制定等信息系統(tǒng)接口以及船公司、拖車公司、駁船公司、報(bào)關(guān)公司、海外代理等多種物流運(yùn)輸形式在內(nèi)的綜合性大型海外物流企業(yè)。目前的安得海外物流不僅在整體運(yùn)作流程上更為智能化，而且基本可以滿足海外物流客戶的各類型需求，在整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面也顯著提高。
　　海外物流市場(chǎng)因?yàn)榉?、地域、自然突發(fā)事件等一系列問(wèn)題的限制，對(duì)于物流行業(yè)的信息化要求程度更高，安得海外物流“互聯(lián)網(wǎng)+流通”模式整合，也將對(duì)其未來(lái)海外物流市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生著積極的促進(jìn)作用。