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4月11日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與天天快遞達成“云+端”戰(zhàn)略合作，天天快遞繼韻達速遞之后成為第二家搬上物流云的企業(yè)，而從去年底以來申通、天天、韻達、圓通的密集融資及上市進程來看，對于快遞系統(tǒng)的信息化和“端”改造正成為融資的重要方向。正如菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬所說，“云+端”未來應(yīng)該成為快遞行業(yè)標(biāo)配。

看好物流業(yè)前景，阿里系資本頻頻介入，除了投資設(shè)立菜鳥網(wǎng)絡(luò)外，2015年阿里系公司阿里創(chuàng)投和云鋒新創(chuàng)共斥資25億元入股圓通速遞，分別持股11.09%和6.43%。近期大楊創(chuàng)世披露了圓通擬借殼該公司的方案，昨日大楊創(chuàng)世復(fù)牌開啟連續(xù)漲停行情。

此外，2013年成立的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也于去年底正式推出中國首個物流云平臺，這是一個基于云計算的物流基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺，它能提供安全穩(wěn)定的云設(shè)施環(huán)境，幫助快遞企業(yè)和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉淀大數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上提供多樣化的智能產(chǎn)品。

繼韻達速遞與菜鳥網(wǎng)絡(luò)達成合作之后，昨日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與天天快遞達成“云+端”戰(zhàn)略合作。此次簽約后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將幫助天天快遞將主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)搬上物流云，基于雙方合作，天天有望率先實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)無線化，未來天天快遞的客戶在移動端就將可以享受云計算服務(wù)帶來的便利。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬表示，未來的中國的物流行業(yè)將會是“云+端”的組合。而在這個以“云”為中心的世界里，用戶可以便捷地使用各種“端”訪問云中的數(shù)據(jù)和應(yīng)用。這些端可以是電腦和手機，甚至是手表、VR等各種產(chǎn)品。對于“云+端”可能帶來的直接改變，王文彬列舉了一個場景：“中國目前有上百萬快遞員，試想將來每個快遞員手持終端設(shè)備，通過后臺云計算的支撐，每個快遞員都可以知道每天派送的包裹是多少、實現(xiàn)優(yōu)化路線，甚至通過端和消費者溝通。如果在派送的時候消費者不在家，只要消費者提出改派請求，云計算后臺處理后，快遞員可以在端上面實現(xiàn)改派，這些技術(shù)都是可以直接改變消費者的生活。”

而按照天天快遞信息部總監(jiān)陳東的總結(jié)，“上云”不但可以解決快遞企業(yè)的用戶體驗、降低運營成本，還能幫助企業(yè)爭取跨越式的發(fā)展。

據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測顯示，2015年國內(nèi)主流快遞企業(yè)信息泄露、系統(tǒng)遭受攻擊等事件出現(xiàn)上千起，快遞公司僅信息泄露案件就多達43起，上百萬張消費者隱私訂單信息被泄露。而物流云是一種安全、保護性更強的環(huán)境，它不僅能夠有效抵擋外部攻擊，還能有效降低物流行業(yè)成本，遇上雙11、雙12等業(yè)務(wù)量大增，物流云可瞬間擴容，不用再擔(dān)心系統(tǒng)崩潰等問題。而這也成為韻達速遞、天天快遞選擇上云的重要原因之一。

天天快遞常務(wù)副總裁陳向陽坦言，天天快遞也有上市計劃，但是形式尚未確定，借殼亦或IPO都有可能，預(yù)計今年下半年會有具體進展。