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3月28日，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇宣布成立菜鳥聯(lián)盟。這將提升中國電商物流體驗。

阿里搭臺，商家唱戲，消費者體驗，物流穿插。阿里與菜鳥一起聯(lián)合物流伙伴們、商家、消費者，搭建消費場景，繁榮生態(tài)，利用大數(shù)據(jù)升級倉配運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)，電商與物流深入合作，讓包裹從商家到消費者手中這一過程更加精準，快速。菜鳥聯(lián)盟承諾“說到就到、不到就賠”，這也是它首期產(chǎn)品“當日達、次日達”的宗旨。而且菜鳥聯(lián)盟計劃年內(nèi)覆蓋150個城市和10000個品牌；希望在未來5~8年內(nèi)，服務1000萬企業(yè)，每年配送1000億個包裹。

阿里曾提出了聚焦體驗，無論是用戶體驗還是服務體驗，總之零售平臺都離不開菜鳥和它的物流體系所承載的整個倉配運輸過程。根據(jù)國家郵管局的數(shù)據(jù)，2015年全國電商的總量206億件。第二個數(shù)據(jù)是網(wǎng)絡零售的總交易額，2015年電商總交易額是3.8萬億，而2005年是150億。不難看出，十年的時間，整個中國的電商零售平臺是250倍的成長。提到電商，我們就不得不說到快遞物流，它們是互為知己的。未來更廣闊的商家，合作伙伴非常重要的一點是說到就到，能夠共同為今天的用戶體驗的提升做貢獻。菜鳥網(wǎng)絡CEO童文紅說，菜鳥聯(lián)盟就是要給消費者提供這種“靠譜，說到就到”的物流服務。包裹說到就到，這是什么體驗？

就菜鳥聯(lián)盟推出的“當日達”產(chǎn)品，24小時模式，其實不是簡單的包裹24小時到達，而是基于數(shù)據(jù)提前對消費者的行為分析，做提前的預測，對于消費者的分布和庫存做智能的匹配，幫助商家做出最優(yōu)的智能分倉的選擇。分倉操作實際難度遠遠小于對數(shù)據(jù)的智能整合。

隨著電商經(jīng)濟的發(fā)展，商家和網(wǎng)購消費者對物流的時效性、確定性要求越來越高，但是目前物流行業(yè)的服務呈現(xiàn)非標準化，質(zhì)量參差不齊的情況。這也是菜鳥聯(lián)盟成立的大背景。菜鳥聯(lián)盟是菜鳥網(wǎng)絡牽頭成立的一個開放性的組織，目的是推動物流服務升級。為了鼓勵商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動優(yōu)質(zhì)物流服務常態(tài)化，今年菜鳥會拿出10億的啟動基金幫助商家快速啟動，快速樹立消費者的體驗標準，幫助商家使用菜鳥聯(lián)盟的服務，使他們享受到“靠譜的、說到就到”的服務。

自2013年成立，菜鳥就立志于幫助合作伙伴做好物流，做好智慧物流。此次的菜鳥聯(lián)盟的成立，它更上一層樓，優(yōu)化升級體驗，將消費者、物流公司、商家三者串聯(lián)起來，做真正意義上的第四方平臺。對于前兩者，菜鳥物流一直在分享阿里的大數(shù)據(jù)，減少浪費以及配送時間，幫助合作伙伴做的更好更智慧。菜鳥聯(lián)盟將聚集那些致力于提供優(yōu)質(zhì)物流服務的伙伴，一起推出面向消費者和商家的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品既包括當日達、次日達等消費端的體驗，也包括對商家供應鏈的優(yōu)化升級。

菜鳥聯(lián)盟提供的優(yōu)質(zhì)物流服務與傳統(tǒng)物流不同。首先它基于大數(shù)據(jù)計算，不同的消費者在商家前端看到的物流選擇是不一樣的。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)貨地、收貨地、購買的商品品類等因素，計算出符合要求的優(yōu)質(zhì)物流服務，并將這個優(yōu)質(zhì)的特殊標記顯示在前端頁面上，以方便消費者在網(wǎng)購時選擇。其次，它是基于行業(yè)協(xié)同的。菜鳥聯(lián)盟推出的任何一項優(yōu)質(zhì)的物流服務，任何一條優(yōu)質(zhì)線路，都不是哪一個公司獨自完成的。在倉配、分撥、快遞等一系列環(huán)節(jié)上，是聯(lián)盟成員一起協(xié)同來完成服務的優(yōu)質(zhì)化。這能降低成本，提高效率，又帶動行業(yè)服務水平的整體提升。

商家選擇菜鳥網(wǎng)絡的物流倉系統(tǒng)，讓商品在出售之前就盡量離消費者更近，還怕不能引導流量，提高購買回頭率嗎？萬霖還表示，菜鳥聯(lián)盟還將啟動“早起鳥項目（EarlyBirdProgram）”，在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受接近行業(yè)50%的價格優(yōu)惠。

當天的菜鳥聯(lián)盟發(fā)布會吸引了數(shù)百名商家代表和快遞企業(yè)代表參加，表明了行業(yè)對開放平臺下協(xié)同提升物流服務的支持。