亚洲制服丝无码中文在线,欧美大黑BBB,女人高潮流白浆视频,亚洲国产成在人网站天堂

隨著制冷技術(shù)的發(fā)展和市場需求的擴(kuò)大，冷鏈運(yùn)輸行業(yè)近年來也呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。并且前段時(shí)間引起熱議的山東毒疫苗事件，問題就出現(xiàn)在運(yùn)輸過程，所以專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)還應(yīng)該有很大的發(fā)展空間。今天，我要為大家介紹一位在黑龍江地區(qū)非常有影響力的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)—寶鼎物流總經(jīng)理?xiàng)钪緢?jiān)。

●拉冰淇淋起家鐘情進(jìn)口車

雙城寶鼎物流成立至今已有近30年時(shí)間，楊總自從邁入物流圈時(shí)就從事冷鏈運(yùn)輸。談到做冷鏈運(yùn)輸?shù)钠鯔C(jī)，楊總說，他開始做冷鏈大概是從97年時(shí)開始。那時(shí)各種冷庫、冰淇淋廠建設(shè)的速度很快，而生產(chǎn)出來的冰淇淋卻只能在當(dāng)?shù)劁N售，用暖瓶、泡沫箱之類的東西進(jìn)行保溫。隨著當(dāng)?shù)氐谋苛墚a(chǎn)品銷路的打開，冷鏈物流開始興起。他就是看準(zhǔn)了這個(gè)時(shí)機(jī)，買了一輛日本三菱的改裝車，開始跑冷鏈運(yùn)輸。

可能是創(chuàng)業(yè)之初就結(jié)緣于進(jìn)口車，所以楊總現(xiàn)在的28輛車大部分都是進(jìn)口及合資的大馬力車型。這28臺車?yán)铮瑤缀醢撕邶埥谑鄣乃羞M(jìn)口及合資品牌，沃爾沃、曼、奔馳、廣汽日野、現(xiàn)代等。之所以會選擇如此多品牌，楊總有他的想法，楊總非常實(shí)在的說，他很相信這些廠家的產(chǎn)品質(zhì)量，而且出了啥新款就想試試。就現(xiàn)在這幾款車的油耗表現(xiàn)看，都還不錯，基本都可以保持在百公里31個(gè)油左右，而且，有時(shí)油耗多少不光是車的問題，也和駕駛員的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

很多人都會問，冷鏈物流本身的先期投入就比較大，為什么還要下大血本購置進(jìn)口車型呢？楊總這樣告訴我們，進(jìn)口車型雖然價(jià)格較高，但是他拉的貨物價(jià)值也很高，對于車輛的出勤率及穩(wěn)定性都有很高的要求；而且，對于合作廠家，選用進(jìn)口及合資車型也能提升廠家的形象及專業(yè)度，最終為自己贏得更好的口碑和效益。

但是，進(jìn)口車雖然好，楊總心中還是有些顧慮，就是國家近年來連連出臺新的排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然大的方針政策是為了節(jié)能減排，可是進(jìn)口車本身價(jià)格高，必然服役的年限要長一些才能回本，如果用不了幾年就被黃標(biāo)了，損失還是很大的。

好馬還要配好鞍，一個(gè)好的冷鏈運(yùn)輸車，不光要有一個(gè)好的車頭，還要為他配上一顆穩(wěn)定地心臟。在采訪中，我看到寶鼎物流所使用的冷機(jī)都是美國的開立冷機(jī)?？梢姡瑸榱俗畲蟪潭鹊谋Ｕ纤\(yùn)貨品的溫度，楊總也是下足了功夫。

●親歷親為抓服務(wù)安全駕駛不忽視

在管理方面，楊總一直親歷親為，他認(rèn)為自己的公司不算太大，自己管理更精心一點(diǎn)，更能及時(shí)了解公司的情況。尤其是服務(wù)方面，要是有些司機(jī)服務(wù)不好，中間的管理人員不反饋、不重視，慢慢的把口碑就做差了。對于司機(jī)的管理，因?yàn)椴豢赡芟駝e的行業(yè)可以在固定的時(shí)間進(jìn)行開會培訓(xùn)，公司就借助微信、電話這樣的形式，對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)管理。為了保證駕駛員的安全，寶鼎物流從不刻意規(guī)定駕駛員的油耗，不對駕駛員進(jìn)行業(yè)績考核，不讓安全駕駛成為空談。

在與楊總交談的過程中，他說得最多的就是服務(wù)。他說，“物流行業(yè)現(xiàn)在的競爭壓力這么大，如果服務(wù)不好在市場上是站不住腳跟的。作為第三方物流服務(wù)不好，不光是自身，還給廠家抹黑，慢慢廠家也就不愿意用了，所以就得注重服務(wù)，注重企業(yè)形象”。

●盡管道阻且長冷鏈發(fā)展仍是趨勢

談到近年來的公司發(fā)展，楊總也表示確實(shí)很艱難，一方面是現(xiàn)在的冷鏈運(yùn)輸市場管理混亂，廠家在競標(biāo)時(shí)價(jià)格也壓得比較低，導(dǎo)致公司的利潤空間??；另一方面，公司以進(jìn)口車型為主，在駕駛方法上有些不同，而且公司常年與跨國企業(yè)打交道，對服務(wù)方面的要求也很高，所以公司還面臨著缺少優(yōu)秀司機(jī)的境況。但是國家對于這個(gè)行業(yè)已經(jīng)開始關(guān)注，像現(xiàn)在的車輛二保已經(jīng)取消了，還有很多繁雜的手續(xù)也簡化了，這應(yīng)該是一個(gè)利好的信號。再加上最近出了毒疫苗的事件，楊總相信國家會對冷鏈運(yùn)輸更加重視。

●編后語：

隨著食品及藥品企業(yè)對產(chǎn)品溫度控制的要求越來越高，冷鏈物流也受到了更多人的關(guān)注，進(jìn)而為當(dāng)前慘淡的物流行業(yè)增添了一抹亮色。雖然現(xiàn)在冷鏈?zhǔn)袌鲷~龍混雜，但是楊總始終堅(jiān)信，正規(guī)的、完善的物流公司一定是我國冷鏈物流發(fā)展的趨勢。