菜鳥網絡啟動聯(lián)盟廣納合作伙伴 要用大數(shù)據(jù)做物流
發(fā)布時間:2016-03-30 08:50:50 創(chuàng)業(yè)邦

3月28日,阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺“菜鳥網絡”在杭州牽頭成立“菜鳥聯(lián)盟”,表示將用這個“開放的組織”去聯(lián)合行業(yè)各大物流公司最優(yōu)質的資源,給網購消費者與商家提供優(yōu)質物流服務。
首推業(yè)務為“當日達”與“次日達”,計劃在2016年底之前覆蓋150個城市和10000個品牌。
未來,將完成服務1000萬個企業(yè),1億人群,每年配送1000億個包裹的指標。
菜鳥聯(lián)盟提供的服務有:供應鏈金融、云計算、統(tǒng)一客服等。
聯(lián)盟首期已經在12個城市推出當日達服務,在90個城市推出次日達服務。
目前聯(lián)合的快遞平臺為圓通、中通、申通、韻達、天天、百世。
10億啟動菜鳥聯(lián)盟
低調的菜鳥剛剛完成一筆天價首輪融資。
3月14日,菜鳥網絡對外宣布完成首輪融資,融資額超百億元,估值近500億元人民幣。公開投資方包括新加坡政府投資公司(GIC)、淡馬錫控股公司(Temasek)、馬來西亞國庫控股公司(Khazanah)、春華資本等多家國內外著名投資機構。
創(chuàng)業(yè)邦得悉,從2013年以來,天貓超市、天貓生鮮、天貓電器城開始陸續(xù)配對菜鳥及物流伙伴,已經形成前后臺一體化的消費體驗。而阿里巴巴方面希望日后以天貓為首的阿里零售,會更徹底的,更注重用戶體驗、服務體驗,從而搭建消費場景。
阿里和菜鳥網絡以及其他伙伴要做的事情就是:通過數(shù)據(jù)共享,實現(xiàn)消費者從下單到收貨到售后的全鏈路優(yōu)化,全局優(yōu)化,實現(xiàn)“說到就到”的確定性物流體驗。
3月28日,菜鳥網絡正式牽頭成立菜鳥聯(lián)盟,前期投入為10億。啟動基金將主要用于推動商家和合作伙伴更好的提供升級服務,確??孔V服務觸達消費者,推動優(yōu)質物流服務常態(tài)化。
作為阿里巴巴旗下四大支柱產業(yè)(其他為淘寶天貓、螞蟻金服、阿里云)之一,菜鳥網絡之前是最為低調的。近10年,當電商包裹從每年8.6億增加到206億,在影響供應鏈效率和降低成本上,物流的影響力越來越重。阿里巴巴認為,提高物流的效率,有助于改善用戶體驗,疏通電商行業(yè)普遍遭遇的瓶頸。
菜鳥網絡CEO童文紅認為,“雖然目前有的電商自營物流看似可以做到高效。但這種模式成本很重,侵蝕了大部分利潤,需要靠補貼維持。而且該模式面對每天200萬訂單就需要11萬快遞員,完全不適應電商經濟爆發(fā)式增長的趨勢。”
在阿里巴巴看來,要做到以后每年千億件包裹時,物流體驗優(yōu)質,關鍵還是要依靠大數(shù)據(jù)和社會化協(xié)同。菜鳥聯(lián)盟的組建,就是要通過大數(shù)據(jù)和協(xié)同,把物流服務中優(yōu)質的部分培育出產品,推薦給商家和消費者。
在此之前,菜鳥網絡曾展開了一些試點服務。使用菜鳥服務的商家,物流效率都獲得了提升,比如威露士的物流成本下降了25%,御泥坊的物流時效提升了30%。海信電器透露,在銷售規(guī)模大幅增長的情況下,其庫存總量下降了30%。
菜鳥網絡此舉正式符合了阿里早前提出的“聚焦體驗、賦能商家、繁榮生態(tài)、升級消費”的方針。
5億補貼跨境物流
3月初,菜鳥網絡副總裁萬霖曾表示,要投入5億人民幣,將跨境井口物流的核心能力提升起來。這是菜鳥網絡在2016年提的第一個戰(zhàn)略,通過他們命名的“卓越體驗計劃”來將基礎物流服務能力提高,提高倉內運作、配送運作以及干線運作等方面服務。
據(jù)創(chuàng)業(yè)邦了解,目前,菜鳥網絡在開展新倉庫與新口岸的基礎建設,力求年內實現(xiàn)“環(huán)球必達、保稅進口重點城市3日必達、集貨進口重點國家7日必達”之目標。
1億補貼C端用戶
2月,菜鳥網絡對外宣布,用戶使用菜鳥App服務可以“一鍵退換貨”,也有享受一次免費寄快遞的機會,這部分的補貼力度在1億元以上。
而在成立菜鳥聯(lián)盟以后,當消費者在天貓網購看到帶有“當日達菜鳥聯(lián)盟”和“次日達菜鳥聯(lián)盟”特殊標識的商品,所有產品如果是當日11點前下單,商品當天就可以送達;如果是16點前下單,則第二天可以送達。
菜鳥聯(lián)盟表示,旗下服務還將有統(tǒng)一的客服,消費者投訴更便捷。如果不能兌現(xiàn)服務承諾,買家將獲得賠償。
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