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近日印發(fā)的《2016-2020年全國電子商務(wù)物流規(guī)劃》提出，到2020年基本形成布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效和服務(wù)優(yōu)質(zhì)的電商物流體系，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展取得重大進(jìn)展，先進(jìn)物流裝備、技術(shù)在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，包裝循環(huán)利用水平有較大提升。

其中，提高電子商務(wù)物流信息化水平成為主要任務(wù)之一，推動智能分揀系統(tǒng)等新興信息技術(shù)應(yīng)用，提升物流設(shè)施設(shè)備智能化水平。廣發(fā)證券研報認(rèn)為，網(wǎng)購市場的大規(guī)模發(fā)展為電商物流提供巨大需求，智能分揀系統(tǒng)由于其效率為人工6倍以上，在智能物流行業(yè)應(yīng)用空間廣闊，市場規(guī)模有望達(dá)300億至500億元。

數(shù)據(jù)顯示，2015年我國電子商務(wù)交易額預(yù)計為20.8萬億元，同比增長約27%，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成206.7億件，同比增長48%。近日，阿里巴巴集團(tuán)宣布，最近一個財年電商交易額突破3萬億元，有望成為全球最大零售平臺。在移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的推動下，信息消費(fèi)經(jīng)濟(jì)快速增長，電子商務(wù)引發(fā)的物流設(shè)備、倉儲和配送需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。

《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)對信息技術(shù)的使用，要求企業(yè)信息化、集成化和智能化發(fā)展步伐加快，條形碼、無線射頻識別、自動分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、傳感技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、移動支付技術(shù)等得到廣泛應(yīng)用，提升行業(yè)服務(wù)效率和準(zhǔn)確性。

考慮到近年來人工成本的快速上升，對智能分揀系統(tǒng)等信息化產(chǎn)品需求增加。券商研報顯示，隨著網(wǎng)絡(luò)購物規(guī)模的增長，快遞包裹數(shù)量也呈現(xiàn)飛速增長，2010年“雙十一”包裹數(shù)量僅為1000萬個，到2015年已經(jīng)達(dá)到了6.78億個。但從快遞員每年的產(chǎn)出效率來看，每個快遞員每年快遞負(fù)荷量并沒有顯著增加，基本穩(wěn)定在每年6000個至7000個包裹，快遞行業(yè)的自動化水平未明顯提升。

從自動化效果來看，目前半自動化分揀機(jī)的效率是人工的3倍以上，自動化分揀機(jī)的效率是人工分揀的6倍以上。按照自動化分揀設(shè)備投入、折舊和人工工資推算，半自動分揀設(shè)備與人工分揀的臨界點(diǎn)在4萬件/天左右，自動分揀與人工分揀在6萬件/天左右。通過對目前主流快遞企業(yè)每年包裹數(shù)量進(jìn)行平滑估算，申通、圓通已經(jīng)超過6萬件/天，大快遞企業(yè)的大型中轉(zhuǎn)中心每天分揀量也都已經(jīng)超過4萬件/天，設(shè)備升級已臨近。

在一個完整的自動化物流倉儲系統(tǒng)中，輸送分揀裝備是物流自動化中的關(guān)鍵核心設(shè)備，成本占比高達(dá)36%。據(jù)機(jī)構(gòu)測算，按照年均總包裹數(shù)量200億件估算，假設(shè)快遞分揀設(shè)備在未來3年至5年內(nèi)投資完成，則行業(yè)對分揀設(shè)備的市場需求將超過300億至500億元。如果再考慮大型電商對物流智能化設(shè)備的需求，智能分揀和輸送等市場規(guī)模將更大。

智能化物流設(shè)備公司方面，東杰智能主營智能物流輸送系統(tǒng)，并積極拓展智能化倉儲項目和立體停車業(yè)務(wù)。公司擬推出限制性股權(quán)激勵計劃，覆蓋員工范圍廣，有利于提升經(jīng)營效率，推動大物流裝備戰(zhàn)略逐步落地。永利股份主要從事新材料輕型輸送帶業(yè)務(wù)，市占率較高。通過增資控股持有上海欣巴51%股權(quán)，切入智能分揀行業(yè)。