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“十三五”期間，物流業(yè)或許將成為市場(chǎng)追捧的對(duì)象。
　　一直以來，這個(gè)被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈的行業(yè)，縱貫商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)。
　　發(fā)改委表示，“十三五”期間，將按照引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、貫徹發(fā)展新理念的要求，進(jìn)一步把物流業(yè)降本增效和服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，作為降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)，著力推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
　　可見，從國(guó)家層面對(duì)物流業(yè)的發(fā)展高度重視。
　　事實(shí)上，自“十一五”起，特別是國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，物流業(yè)已逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在這十余年的高速發(fā)展大潮中，很多耳熟能詳?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)維持著高加速度地發(fā)展，也有很多新興的企業(yè)可謂“后浪推前浪”。
　　“我們是一家整合了海量的社會(huì)運(yùn)力資源，以信息技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)配送需求精確、高效匹配，為各類客戶提供同城及區(qū)域配送服務(wù)的企業(yè)。”云鳥配送副總裁趙倩這樣形容云鳥：云鳥自成立以來，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展和對(duì)物流行業(yè)的逐步滲透，憑借專業(yè)服務(wù)能力，已成為各類供應(yīng)鏈企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴。
　　這家成立于2014年11月，并開創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式的企業(yè)，利用一年半的時(shí)間，已躋身國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈配送服務(wù)商的行列。
　　作為供應(yīng)鏈配送服務(wù)商，云鳥配送在整合社會(huì)運(yùn)力資源的基礎(chǔ)上，對(duì)運(yùn)力進(jìn)行改造升級(jí)，向企業(yè)輸出高品質(zhì)城市配送服務(wù)。“以招投標(biāo)形式接單，客戶把自己的需求清晰的寫在招標(biāo)書上，比如需不需要冷藏，需要不需要推車等等。然后司機(jī)考量自己的車是否合適再去投標(biāo)。”趙倩介紹了云鳥的接單模式：這樣的模式簡(jiǎn)潔、清晰、效率高，客戶選擇的也許不是價(jià)格最低的，也許不是帶冷藏的，但一定是和客戶需求最匹配的解決方案。
　　據(jù)趙倩介紹，目前云鳥在線上已經(jīng)擁有近10萬名專業(yè)司機(jī)，車型涵蓋金杯、面包車、大型廂式貨車、冷藏車。“我們不僅為蘇寧、嘉和一品、尚品宅配等行業(yè)客戶提供服務(wù)，還為德邦、萬象物流、中鐵物流等物流企業(yè)提供服務(wù)支持。”趙倩說。
　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。特別是在當(dāng)前國(guó)際一體化、經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通便顯得極為關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，以及國(guó)家提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、謀求新的發(fā)展動(dòng)力提供了最佳的歷史機(jī)遇期，同時(shí)這也督促著云鳥這樣的新興企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步。
　　提到云鳥的發(fā)展，趙倩充滿信心：“云鳥融資很猛，目前估值是十億美金，三輪融資過億美金。這已經(jīng)讓云鳥在物流業(yè)小有名氣。”在企業(yè)的高發(fā)展過程中也面對(duì)著很大的壓力，譬如如何優(yōu)化物流資源配置，如何優(yōu)化運(yùn)輸方式分工與銜接等等。趙倩表示，“我們十分注重客戶服務(wù)，總的來講便是優(yōu)化物流服務(wù)模式。對(duì)司機(jī)進(jìn)行多方面培訓(xùn)。從配送平臺(tái)發(fā)展到供應(yīng)鏈服務(wù)商，云鳥的服務(wù)能力也在顯著提升。”