亚洲制服丝无码中文在线,欧美大黑BBB,女人高潮流白浆视频,亚洲国产成在人网站天堂

菜鳥校園驛站說：那都不是事！

菜鳥校園驛站2.0：創(chuàng)新自助式取貨模式

菜鳥校園驛站在近日宣布與杭州師范大學(xué)，也就是馬云的母校合作，推出校園智慧物流平臺(tái)。

一天處理萬(wàn)單的自提網(wǎng)點(diǎn)還能不爆倉(cāng)？菜鳥笑著玩轉(zhuǎn)！

不少大學(xué)的師生會(huì)遇到這么一個(gè)問題：每次去驛站自提都能撞上取貨大軍，不是黑壓壓擠成一片，就是一個(gè)接一個(gè)串成一溜，沒個(gè)20分鐘都見不到取件對(duì)接人。

但在菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬口中，成長(zhǎng)到2.0的菜鳥校園驛站則完全看不到這樣的景象。

秘訣就在其創(chuàng)新的自助式取貨模式上。學(xué)生收到的取貨密碼不再跟諜戰(zhàn)片一樣是對(duì)接碼，需要工作人員一一對(duì)應(yīng)取貨轉(zhuǎn)交，而是由“取貨柜+快遞編碼”構(gòu)成。學(xué)生根據(jù)當(dāng)天發(fā)送的自助取貨碼到菜鳥校園驛站，自行對(duì)應(yīng)取貨碼拿取自己的包裹，在出庫(kù)點(diǎn)向工作人員出示短信跟學(xué)生證，即可迅速領(lǐng)回自己的包裹。

第一物流全媒體（微信：cn156news）記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，不少師生陸續(xù)前來取件，不時(shí)看看手機(jī)尋找對(duì)應(yīng)的貨架。一位杭州師范大學(xué)同學(xué)的取貨碼顯示是“45004”，他告訴記者，這代表他的快遞在第45號(hào)貨柜，自然號(hào)為“4”的快遞。果不其然，走到第45號(hào)柜，很快就找到了他的快遞，簡(jiǎn)單迅速。

在杭州師范大學(xué)菜鳥驛站工作的張同學(xué)告訴記者，為了學(xué)生尋找貨柜方便，在入口處還懸掛著一個(gè)貨柜指示牌，根據(jù)指示牌，學(xué)生們能夠更方便地找到自己的快遞所在的快遞柜。

一天處理萬(wàn)單的自提網(wǎng)點(diǎn)還能不爆倉(cāng)？菜鳥笑著玩轉(zhuǎn)！

杭州師范大學(xué)菜鳥驛站負(fù)責(zé)人（同時(shí)也是該校畢業(yè)的學(xué)生）張先生表示：“自助取件系統(tǒng)大大提高了包裹處理的效率，如果是快遞公司自己來送，2000個(gè)包裹至少需要7-8個(gè)人送一天，現(xiàn)在我們5個(gè)人輕松搞定，還不包括寄件。”

菜鳥系統(tǒng)成為幕后神助攻

“收短信、自助取件、驗(yàn)證學(xué)生證件跟取貨碼，這看起來非常流暢簡(jiǎn)潔的過程背后是菜鳥系統(tǒng)的支撐。”菜鳥校園驛站負(fù)責(zé)人馬亞杰向記者介紹。

杭州師范大學(xué)阿里巴巴商學(xué)院黨委書記張佐表示，曾經(jīng)快遞取件混亂，學(xué)校對(duì)這個(gè)問題深感頭痛，為此也把快遞整合到固定地點(diǎn)過，還曾組織過學(xué)生團(tuán)隊(duì)試圖解決校園最后一公里問題，但見效不大。“我知道當(dāng)時(shí)那種方式不對(duì)，但也不知道什么樣的方式是對(duì)的。但現(xiàn)在這個(gè)智慧物流平臺(tái)確實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)的，是創(chuàng)新的。”

被張佐認(rèn)可的菜鳥校園驛站，其最大的助力就是菜鳥驛站團(tuán)隊(duì)開發(fā)的菜鳥系統(tǒng)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)憑借與淘系電商平臺(tái)、當(dāng)當(dāng)、蘇寧的信息對(duì)接，與各大合作快遞企業(yè)的快件信息對(duì)接，能夠?qū)崟r(shí)反饋這些快遞的物流信息，同時(shí)菜鳥校園驛站人工掃碼即可完成包裹入庫(kù)、包裹出庫(kù)、包裹遺庫(kù)、問題件處理。

一天處理萬(wàn)單的自提網(wǎng)點(diǎn)還能不爆倉(cāng)？菜鳥笑著玩轉(zhuǎn)！

在驛站工作的張同學(xué)向第一物流全媒體記者演示了一遍菜鳥系統(tǒng)強(qiáng)大的自動(dòng)化功能?？爝f件依次按順序擺放入貨柜，并用大頭筆從1開始人工編碼，之后只要在掃碼器上將第一件包裹進(jìn)行定義，例如第40號(hào)貨柜，就是40001，其后的快件掃碼后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)生成取貨碼：40002、40003等。員工掃碼的同時(shí)，系統(tǒng)后臺(tái)就向快遞主人發(fā)送取貨密碼短信。每個(gè)貨柜都只需對(duì)第一件包裹進(jìn)行人工定義，方便快捷又不易造成混淆。

張同學(xué)作為一個(gè)從分離式堅(jiān)持到自助式取貨的驛站老員工，對(duì)菜鳥系統(tǒng)稱贊不已，“工作壓力小多了，基本不需要人工費(fèi)力，二維碼一掃解決問題。以前取件要一個(gè)一個(gè)來，每個(gè)人的件都需要我們?nèi)フ遥缓蠛藢?duì)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低。”

一天處理萬(wàn)單的自提網(wǎng)點(diǎn)還能不爆倉(cāng)？菜鳥笑著玩轉(zhuǎn)！

菜鳥驛站工作人員透露，這套系統(tǒng)從開發(fā)到維護(hù)，以及后續(xù)的升級(jí)更新，每年都要幾百萬(wàn)成本，但所有的菜鳥校園驛站使用全部免費(fèi)。除此之外，所有的短信費(fèi)用也是由菜鳥買單，據(jù)悉，去年一年在菜鳥校園驛站項(xiàng)目上就發(fā)出了1.5億條短信。

大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)破解驛站爆倉(cāng)隱憂

然而，創(chuàng)新的自助取貨模式、高新的系統(tǒng)支撐并不能完全避免爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來的爆倉(cāng)困境。

目前高校普遍是場(chǎng)地緊張，就如張佐所說，杭州師范大學(xué)的菜鳥校園驛站建設(shè)在一個(gè)邊角料的區(qū)域，雖然一方面體現(xiàn)了菜鳥校園驛站建設(shè)門檻低，但這也意味著面對(duì)突發(fā)式快件量增長(zhǎng)，場(chǎng)地、人力等都會(huì)成為難題。

為此，菜鳥將大數(shù)據(jù)運(yùn)用到了這個(gè)平臺(tái)上，通過對(duì)接用戶在電商平臺(tái)的物流數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控包裹運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以保障開學(xué)季、“雙11”等旺季可以預(yù)測(cè)單量，配置場(chǎng)地跟人手。

菜鳥去年“雙11”就依靠大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，成功幫助廣西大學(xué)菜鳥校園驛站逃過一難。原本廣西大學(xué)每天的包裹量只有幾千件，但大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)到，“雙11”期間高峰期單量將突破1.5萬(wàn)件，這對(duì)一個(gè)自提點(diǎn)將會(huì)是一場(chǎng)劫難。廣西大學(xué)菜鳥驛站負(fù)責(zé)人拿著這份預(yù)測(cè)報(bào)告與學(xué)校緊急溝通，順利拿到了一個(gè)空置食堂的場(chǎng)地支持——作為臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)。這也是廣西大學(xué)破天荒實(shí)現(xiàn)“雙11”包裹無(wú)積壓，按照以往，需要3-4天才能完成配送。

一天處理萬(wàn)單的自提網(wǎng)點(diǎn)還能不爆倉(cāng)？菜鳥笑著玩轉(zhuǎn)！

除此之外，馬亞杰介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)對(duì)于愿意加入菜鳥校園驛站的高校，還會(huì)免費(fèi)提供場(chǎng)地布局的規(guī)劃：根據(jù)學(xué)校人數(shù)、包裹量、包裹增長(zhǎng)比例等規(guī)劃未來3-4年內(nèi)需要多大的場(chǎng)地、場(chǎng)地設(shè)計(jì)規(guī)劃。同時(shí)，高校的菜鳥校園驛站還是一個(gè)開放式平臺(tái)，能夠?yàn)閷W(xué)校的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供一個(gè)交流跟分享的平臺(tái)，并為學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)生提供實(shí)習(xí)、實(shí)踐的機(jī)會(huì)。

菜鳥校園驛站服務(wù)年內(nèi)覆蓋超7成大學(xué)師生

據(jù)菜鳥驛站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，菜鳥校園驛站更名至今只有1年多，但取得的成績(jī)不俗。效率上得到提升，原本一個(gè)快遞員在校園的日處理量為200單，加入菜鳥驛站，使用菜鳥系統(tǒng)后，一個(gè)人的日處理量能達(dá)到500單。覆蓋面迅速提高，從2015年初只有200多所高校接入菜鳥驛站，到現(xiàn)在1200多所高校建設(shè)了1500多個(gè)菜鳥驛站，覆蓋全國(guó)50%以上高校，累積服務(wù)師生1500多人次。參與其中的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中，學(xué)生團(tuán)隊(duì)占比高達(dá)30%-40%。日均處理單量也從10萬(wàn)攀升到100萬(wàn)。每個(gè)學(xué)生取件的時(shí)間也從平均20分鐘降到了2-3分鐘。

但馬亞杰認(rèn)為，現(xiàn)在還不是菜鳥校園驛站的終極目標(biāo)，他們希望建設(shè)更多像杭州師范大學(xué)菜鳥驛站這樣的校園智慧物流平臺(tái)，幫助更多高效獲得智能化的物流解決方案。目前經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)行，這種模式已經(jīng)成熟，未來計(jì)劃在全國(guó)其他高校推廣。

他表示，2016年菜鳥校園驛站的目標(biāo)是，覆蓋1700個(gè)學(xué)校，建設(shè)2500個(gè)菜鳥驛站點(diǎn)，服務(wù)2800萬(wàn)師生，日均處理快件量達(dá)200萬(wàn)，并在符合條件的高校建成像杭州師范大學(xué)這樣的校企合作戰(zhàn)略標(biāo)桿站點(diǎn)100家。